【جيلي 175】لي شو فو: فائض القدرة الإنتاجية العالمية للسيارات خطير جدًا، و17 شركة سيارات صينية تسيطر على حصة السوق

جيلي موتورز （00175） صرّح لي شو فو، رئيس مجلس إدارة شركة مجموعة جيلي الأم، في مقابلة مع برنامج 《Hyperdrive》 التابع لوكالة بلومبرغ، بأن قطاع السيارات يواصل إنشاء عدد كبير جدًا من المصانع، وأن مشكلة زيادة الطاقة الإنتاجية للسيارات عالميًا هي “بالغ الخطورة”، وأن 17 شركة صينية رئيسية للسيارات تحاول حاليًا قدر الإمكان الاستحواذ على حصص من السوق، إلا أنها لم تحقق أرباحًا أو حققت أرباحًا قليلة جدًا.

وأوضح لي شو فو أنه يميل إلى دفع التعاون داخل المجموعة للتعامل مع ضعف الطلب على السيارات، واستخدام مصانع شركة فوكسو القابضة للسيارات (Volvo) التابعة له في أوروبا، لتحقيق تكاليف إدارة أفضل وضغط تجاري أقل، لإنتاج سيارات لعدة علامات ضمن جيلي.

تؤمن جيلي بالإنتاج المحلي في أوروبا

تقول التقارير إن Volvo تنتظر قرارًا من الجهات الرقابية الأمريكية بشأن ما إذا كان بإمكان Volvo مواصلة بيع السيارات المزودة ببرمجيات مطورة في الصين. ويرى لي شو فو أنه بغض النظر عن الولايات المتحدة أو أوروبا أو الصين، فإن جميع الأنشطة التجارية التابعة لجيلي تتوافق مع متطلبات الرقابة في مختلف الاختصاصات القضائية، وبالتالي فهو لا يقلق بشأن هذه المسألة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Volvo، H kan Samuelsson، سابقًا إنه يتوقع أن تأتي نتيجة هذا القرار قبل حلول الصيف.

يقول لي شو فو إن جيلي لا تحب تصنيع السيارات في الصين فحسب ثم تصديرها إلى أوروبا، مشيرًا إلى أن المجموعة أكثر ثقة بالإنتاج المحلي في أوروبا.

	 حديث ساخن في الشؤون المالية
	





 هل يخشى أن يتحول احتمال اندلاع مواجهة بين إيران والولايات المتحدة إلى حرب طويلة؟ وهل السوق يقلل من مخاطر ركود الاقتصاد العالمي؟