انتشار حرب الأسعار في صناعة الشحن، الشركات الرائدة تركز على الأسواق الريفية وشاحنات الوزن الثقيل

قال عدد من العاملين في قطاع محطات الشحن ممن تمت مقابلتهم إنه، وبسبب وفرة أكشاك الشحن مقارنة بالطلب، تراجعت رسوم خدمة الشحن من 0.4 يوان لكل كيلوجرام، و0.3 يوان إلى 0.1 يوان، بل وظهر أيضًا تشوّه يتمثل في “رسوم خدمة 5 سنتات” لشدّ العملاء، مع انتشار فوضى. وفي الوقت نفسه، بدأ حرب الأسعار في القطاع بالانتقال من المدن من المستوى الأول والثاني إلى المدن من المستوى الثالث والرابع. كذلك، ومع تداخل ارتفاع التكاليف مثل الإنشاءات الإضافية والإيجارات ورسوم الوسطاء، فضلًا عن عوامل مثل تقلب أسعار الكهرباء وكفاءة استخدام المعدات، أصبح استرداد رأس مال محطات الشحن يستغرق وقتًا أطول؛ إذ وصلت فترة استرداد بعض محطات الشحن إلى سبع أو ثماني سنوات وحتى عشر سنوات. كما بدأت الشركات المشغّلة الكبرى تحويل تركيزها التنموي إلى مسار “محطات النمل” في البلدات، وإلى مسار الشاحنات الثقيلة. بينما بدأت شركات رائدة مثل تِلاي دِيان تكثيف استثماراتها في محطات افتراضية لتجميع الطاقة.(Cailian She)