شنغهاي تنقل المطار إلى "باب منزل" الشركات، وتقليل وقت اللوجستيات للشركات بنسبة 30%

في صباح يوم 2 أبريل، على طريق رونغجيانغ في منطقة سونغجيانغ بمدينة شنغهاي، كانت الشاحنات المحمّلة ببضائع الصادرات العابرة للحدود تغادر تباعًا المستودعات. وعلى عكس ما كان يحدث في السابق، لم تكن هذه المركبات متجهة إلى محطة شحن مطار بودونغ الدولي، الواقعة على بُعد 60 كيلومترًا تقريبًا، بل كانت تتجه مباشرةً إلى مبنى جديد داخل منطقة سونغجيانغ للحفظ الضريبي الشامل—وهو محطة الشحن الأمامية (قبل المطار). وفي هذه المنشأة، بعد أن تمرّ البضائع بعمليات الفرز بكفاءة عالية والفحص الأمني وتفتيش الجمارك، سيتم نقلها عبر خدمات نقل مركّزة لتتصل بدقة برحلات الشحن في المطار.

ما هي محطة الشحن الأمامية؟ وبعبارة بسيطة، فهي “موقع تابع” لمحطة شحن المطار. إنها نمط جديد لخدمات لوجستية ينقل إلى الحدائق الصناعية أو مناطق الحفظ الضريبي الشامل أو المناطق التي تتركز فيها الشركات الوظائف الأساسية لمحطة شحن المطار التقليدية—مثل خدمات الفحص الأمني والرقابة الجمركية وتجميع التحميل وتنسيق الشحنات وغيرها من الخدمات الاحترافية—ليصبح الأمر كأن “يتم نقل” المطار إلى “باب” الشركات مباشرة.

يمكن إنجاز إجراءات التصدير الكاملة في موقع أقرب إلى الشركات، ثم نقلها مباشرة إلى منطقة تحميل الطائرات في المطار عبر مركبات مخصصة، مما يتجنب بفعالية سيناريوهات التشتت بين المراحل في نموذج اللوجستيات التقليدي، وطول انتظار الشركات في نقاط تفتيش المطار للفحص الجمركي والأمني، ويُحسن بشكل ملحوظ كفاءة التخليص الجمركي ويخفض تكاليف اللوجستيات.

محطة الشحن الأمامية في منطقة سونغجيانغ للحفظ الضريبي الشامل هي أول محطة شحن أمامية جوية في مدينة شنغهاي، وقد تم تشغيلها رسميًا في 12 نوفمبر 2025. ومنذ بداية هذا العام، شهدت هذه المحطة الأمامية زخمًا قويًا في نمو الأعمال؛ إذ بلغ إجمالي حجم البضائع 422.8 طنًا، منها تجاوزت الطرود الخاصة بالتجارة الإلكترونية العابرة للحدود 1.02 مليون قطعة، بقيمة تزيد عن 100 مليون يوان.

“تتضمن محطة الشحن الأمامية موظفين من الجمارك ومفتشين أمنيين تابعين للمطار وغيرهم؛ يعملون في مكاتب مشتركة في الموقع، ما يقلل تكاليف التواصل ويؤدي إلى استجابة أسرع.” قال مسؤولون معنيون عن محطة الشحن الأمامية في منطقة سونغجيانغ للحفظ الضريبي الشامل.

“بسبب حسم الأمر بنظام ‘خدمة من نقطة واحدة’ عند باب المنزل، انخفض وقت اللوجستيات لدينا بنسبة 30%، وتراجعت تكاليف التشغيل إجمالًا، كما تحسنت قدرتنا التنافسية في السوق أكثر.” قال تشانغ ليانغ، مسؤول الجمارك لدى شركة Shanghai Hongshan International Logistics Co., Ltd.

محطة الشحن الأمامية ليست فقط ممرًا لوجستيًا، بل أيضًا مُسرّعًا للترقية الصناعية. فقد ابتكرت محطة سونغجيانغ الأمامية نموذج “الترابط بين المنطقة والميناء” لأول مرة، من خلال الدمج العميق لوظائف عقدة الموانئ الجوية والمزايا التي توفرها منطقة الحفظ الضريبي الشامل من حيث التخزين والحفظ والترخيص الجمركي، ما يتيح للشركات الاستفادة من سياسات تفضيلية متراكبة. وذكر مسؤولون معنيون أن تشغيل محطة الشحن الأمامية لا يقوم فقط بسد حلقات سلسلة اللوجستيات العابرة للحدود بالكامل، بل يطلق أيضًا زخمًا قويًا في مجالات مثل ترقية وظائف المنصة وتحسين النظام البيئي للصناعة وتعزيز جودة الانفتاح على الخارج وزيادة الكفاءة. ومن المتوقع أن تستند منطقة سونغجيانغ للحفظ الضريبي الشامل إلى محطة الشحن الأمامية كنقطة ارتكاز، لتتجمع بشكل فعال صناعات ذات تفضيل لمجال النقل الجوي مثل التجارة الإلكترونية العابرة للحدود والمنتجات الطبية الحيوية والمعدات عالية المستوى، واستكشاف تطوير أعمال ذات قيمة مضافة عالية مثل التجميع والتحويل الدولي والخدمات اللوجستية للسلسلة الباردة، وتشكيل دورة حميدة تحقق “لوجستيات تدعم التجارة، والتجارة تدفع الصناعة”.

علمت التقارير من المراسل أنه في الآونة الأخيرة، قامت لجنة النقل في شنغهاي بالتعاون مع الجهات ذات الصلة مثل الإدارة الإدارية للطيران المدني في شرق الصين، والجمارك في شنغهاي، ومجموعة مطار شنغهاي، وEASTERN AIR LOGISTICS، وغيرها، من خلال عدة جوانب مثل تحسين التشغيل، وترقية المعدات، وتعزيز قدرات الرقابة، لتواصل دفع تطور محطة الشحن الأمامية بشكل صحي وسليم.

في المستقبل، ستستكشف محطة الشحن الأمامية في منطقة سونغجيانغ للحفظ الضريبي الشامل بنشاط التعاون مع وسائل نقل متعددة مثل السكك الحديدية، لتوسيع نطاق الخدمة إلى مناطق في دلتا نهر اليانغتسي الكبرى وما حولها، وتحويل محطة الشحن إلى منصة خدمة عامة لتجميع وتوزيع اللوجستيات العابرة للحدود في المنطقة الجنوبية الغربية من شنغهاي.