حرب أمريكا وإيران تشتعل أزمة الطاقة، هل يمكن للاقتصاد الأمريكي أن "يتجنب الكارثة"؟ جي بي مورغان ينفي ذلك

لإعلان Caixin (4 يوليو) بواسطة (المحرر: هوانغ جونتشي) يبدو أن كثيرًا من المستثمرين يعتقدون أن الاقتصاد الأمريكي قادر على مقاومة الصدمات الطاقية الناجمة عن الحرب بشكل كامل، لكن الأمر ليس كذلك. هذه واحدة من أحدث وجهات النظر التي عبّر عنها مايكل سيمبالست (Michael Cembalest)، رئيس قسم الأسواق واستراتيجيات الاستثمار في شركة إدارة الأصول التابعة لمورغان ستانلي.

يمتلك سيمبالست عددًا كبيرًا من المتابعين في وول ستريت. وقد تناولت تقاريره السابقة قضايا مهمة مثل مدى قابلية تحقيق أهداف شركات التكنولوجيا الكبرى الطموحة في مجال بناء الذكاء الاصطناعي، وفي الآونة الأخيرة ركّز انتباهه على سوق الطاقة العالمية. ويعتقد أن أحد أكبر سوء الفهم لدى السوق بشأن الصراع مع إيران يتمثل في أن الاقتصاد الأمريكي لن يتأثر إلى حد كبير بالصدمات التي يسببها ارتفاع كبير في أسعار الطاقة.

يشدد على أنه على الرغم من أن الولايات المتحدة هي بلد صافي مُصدّر لبعض أنواع الوقود، فإن هذا لا يعني أن ارتفاع تكاليف الطاقة العالمية الناجم عن صراع إيران لن يسبب صدمة شديدة لاقتصادها.

في تقريره الأحدث، قال سيمبالست إنه على الرغم من أن الولايات المتحدة نجحت في تقليص هجمات الصواريخ والطائرات المُسيّرة الإيرانية بشكل كبير، فإن جميع عناوين الأخبار المتعلقة بهذا الصراع جعلته يستحضر أحداث رواية ستيفن كينغ “مقاطعة سيلِم” (Salem’s Lot).

بحسب وصفه، تروي هذه الرواية قصة عن: “بطل يسافر بنية طيبة إلى بلدة صغيرة اسمها سيلِم (Salem’s Lot)، بهدف محاربة الشر. ومع ذلك، لم تسر الأمور كما هو مخطط لها؛ فقد أُبيدت البلدة تمامًا، وتحول جميع السكان إلى مصاصي دماء، وأصبح وضع كل شخص أسوأ مما كان عليه في البداية.”

بعد ذلك، ناقش سيمبالست سؤالًا مفاده “كيف سيؤثر ارتفاع أسعار الطاقة الناتج عن الحرب على الاقتصاد الأمريكي؟”

“اعتقاد أن الولايات المتحدة لن تتأثر بالآثار التي يترتبها إغلاق مضيق هرمز على السوق هو في الغالب اعتقاد خاطئ. إن استقلال الولايات المتحدة عن الوقود الأحفوري ليس قويًا إلى الحد الذي تتخيله، ولا يمكنه أن يعمل كدرعٍ ناري اقتصادي.” وأضاف.

الأهم هو أن الحُجج التي يستند إليها سيمبالست للوصول إلى هذه النتيجة ليست مبنية على نظرية أو تخمين، بل تنبع من ما يحدث فعليًا في السوق.

على الرغم من أن وسائل الإعلام المختلفة تحذر من المخاطر التي قد يفرضها إغلاق مضيق هرمز على العديد من الدول الأوروبية والآسيوية، فإن أسعار العديد من منتجات تكرير النفط في السوق الأمريكية، بل وحتى سعر النفط الخام نفسه، شهدت ارتفاعًا أكبر.

تحدي “إعادة تشغيل هرمز”

يُصرّ الرئيس ترامب مرارًا وتكرارًا على أنه يجب على إيران إعادة فتح مضيق هرمز فورًا، وإلا فستواجه عواقب عسكرية خطيرة. ينتهي الموعد النهائي الأحدث الذي حدده ترامب يوم الثلاثاء مساءً—لكن حتى الآن، فإن الخلاصة الرئيسية التي خرجت بها إيران من محاولتها تحويل ممر الطاقة الحيوي عالميًا إلى “طريق برسوم” هي أن هذه الاستراتيجية كانت فعّالة بشكل غير متوقع.

ولإثبات ذلك، استشهد سيمبالست بتعليق للخبير الاقتصادي في الشرق الأوسط، دينا إسفندياري (Dina Esfandiary)، مفاده أن إيران أدركت أن “اختطاف” الاقتصاد العالمي سيكون أرخص بكثير وأسهل مما توقعته.

وأشار سيمبالست إلى أنه حتى لو أُعيد فتح المضيق غدًا، فستحتاج عملية الإنتاج في المنطقة إلى بعض الوقت كي تعود إلى مستويات ما قبل الصراع. علاوة على ذلك، توجد عوامل قد تؤدي إلى تصاعد التوترات. على سبيل المثال، قد تكون صواريخ اعتراض الولايات المتحدة وإسرائيل ودول الخليج على وشك النفاد.

وأوضح كذلك أن التقدم الكبير الذي أحرزته إيران في قدرات تصنيع الطائرات المُسيّرة يعزز قدرتها على شن حرب غير متكافئة. يظهر الفارق بين الجانبين بوضوح في الرسم البياني أدناه.

“على الرغم من أن الحمولة التي تحملها الطائرات المُسيّرة أصغر بكثير، فإن مجرد قدر قليل من الحمولة قد يسبب أضرارًا هائلة للطائرات والسفن وأنظمة الرادار المكلفة. لكن من ناحية أخرى، فإن التكلفة لكل وحدة للطائرات المُسيّرة أعلى من تكلفة الحمولة التي تحملها العديد من أنظمة الصواريخ.” كتب.