هل يجب عليك توظيف سائق؟

الليموزين الكلاسيكي كائنٌ مهدَّد بالانقراض، لكن وجود سائقٍ قد لا يزال خيارًا منطقيًا.

        كابوت كوتش
      




    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    


  



  حجم النص

لا يدعم متصفحك عنصر الصوت.

استمع إلى هذا المقال

المدة

00:00 / 00:00

1x

تعمل هذه الميزة بتقنية تحويل النص إلى كلام. هل تريد رؤيتها في المزيد من المقالات؟
قدّم ملاحظاتك أدناه أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى audiofeedback@wsj.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

كان جاي لينو قد تحدث ذات مرة عن تقليب صفحات دليل مالك سيارة فاخرة قديمة كان يملكها، والوقوف عند إشارةٍ مرجعية كانت متقادمة إلى حدّ ما. إذ قالت إن على “رجلك” إجراء صيانة دورية. وكان هذا الرجل هو السائق الخاص (chaffeur)، وقد أُفترض أن هذا الموظف المُرتدي الزي الرسمي كان حاضرًا للقيام بالقيادة والحفاظ على السيارة في أفضل حالة.

تبدو هذه المهام منطقية بالنظر إلى التاريخ. تعود كلمة “chauffeur” إلى أصول فرنسية، وتعود إلى نحو عام 1896 تقريبًا، وهي مشتقة من المصطلح الخاص بـ “stoker” (عامل دفع/تغذية النار)، الذي كان يدفن/يدفع الوقود ويتولى دفة السفن البخارية والقطارات المبكرة. كانت أفضل السيارات في بداياتها تأتي من فرنسا، ولذلك تم استيراد الكلمة مع السيارات.

المزيد: Gear العالي—تُحدث الدراجات الفاخرة حالةً من التصريح

من الواضح أن السيارات في بدايات القرن العشرين كانت تتطلب صيانة كبيرة، وكان السائق الخاص هو من كان يقفز خارج السيارة لإصلاح الثقوب المتكررة أو تشغيل المحرك. كان هذا الشخص يعمل لدى مدير واحد، وكان جزءًا أساسيًا من طاقم الخدمة المنزلية. وحتى السائقين كانوا يملكون مجلتهم الخاصة في بريطانيا، The Chauffeur، والتي نُشرت من 1907 إلى 1914.

في المسلسل الشهير على قناة BBC Downton Abbey، يجتمع السائق الاشتراكي المتقد الحماس، توم برانسون (الذي يؤدي دوره آلن ليتش)، مع السيدة سيبيل كراولي ويتزوجها، وينضم إلى دائرة العائلة، ويصبح مدير العقار الموقَّر. كان هذا سيُحطم الأعراف الاجتماعية في ذلك الوقت، وهو أمرٌ غير مرجح إلى حدّ ما. كان أفضل ما يمكن أن يتوقعه معظم السائقين هو أن تُهدى لهم السيارة عند التقاعد.

المزيد: موزة مُلصَّقة بشريط لاصق قد تجلب 1.5 مليون دولار أمريكي في المزاد

كانت الليموزينات الكلاسيكية التي يقودها سائق في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، والتي تُسمى أحيانًا “sedanca de ville” (سيارة المدينة)، تتميز بعنابر مغلقة مع مقاعد قماشية للركاب ومنطقة قيادة مفتوحة مُغلَّفة بالجلد للسائق—ربما بقايا من “تجارة العربات”—عندما يجلس السائق في الأعلى للتحكم بالخيول.

عاد السائق الخاص إلى الواجهة خلال ثمانينيات القرن العشرين، فترة “الطمع بلا توقف” (go-go greed-is-good)، عندما كان مليونيرو وول ستريت الفوريون يبرمون الصفقات في الجزء الخلفي من الليموزينات. لكن منذ ذلك الوقت، خرجت الليموزينات من شركات مثل Cadillac وLincoln عن الإنتاج. ووفقًا لـ Gregg Merksamer، محرر موقع Professional Car Society، “لقد انتقلت الإجراءات الأخيرة إلى تجهيز حافلات صغيرة مثل Mercedes-Benz Sprinter وFord Transit بمقصورات أكثر فخامة. أحد الأسباب هو أن الليموزينات المعتمدة على الحافلات توفر مساحة رأسية أكبر و’مساحة للمشي والالتفاف’ أكثر من الليموزينات المعتمدة على SUV.”

كريس أكسلرود من أوهايو مع ليموزينه Cadillac Fleetwood Series 75 لعام 1956.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

تم تمديد سيارات Lincoln Continentals مثل هذه إلى ليموزينات يقودها سائق بواسطة Lehmann-Peterson من شيكاغو في ستينيات القرن العشرين.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

توظيف سائق

يقود كثير من المديرين أنفسهم الآن، لكن توظيف سائق لا يزال خيارًا جذابًا. دور السائق الخاص يتطور. الفئات الأساسية للسائقين الذين يتم توظيفهم هي:

السائقون الشخصيون، وغالبًا ما يقودون سيارات عادية ويساعدون عند الحاجة. يقول Indeed.com إن الراتب الشائع لسائق شخصي هو 15.44 دولارًا للساعة، رغم أنه قد يصل إلى 31.70. وتقول المنصة إن الوظائف تنافسية—مع 25 مقدم طلب لكل وظيفة.

سائقو المناصب التنفيذية، وركابهم مديرون تنفيذيون ورؤساء تنفيذيون، وغالبًا ما يُصرَّح لهم بإدخال سياراتهم إلى مناطق محظورة. تعد هذه فئة ذات أجر أعلى، برواتب تصل إلى 93,000 دولار سنويًا، أو 45 دولارًا في الساعة.

السائقون الخاصون (ويُعرَف المهنيون من النساء رسميًا بلقب “chauffeuse”). بالنسبة لعملاء VIP، يقود هؤلاء السائقون بدوام كامل سيارات فاخرة طويلة قاعدة العجلات، أحيانًا مع نوافذ فاصلة وأنظمة اتصالات. قد يصل دخل السائقين الخاصين إلى 50,000 دولار سنويًا في مناطق أكثر ثراءً نسبيًا.

المزيد: منزل بقيمة 19 مليون دولار في كونيتيكت يملكه شريك فريق دودجرز Is a Sports Lover’s Dream

تجمع وزارة العمل الأمريكية (U.S. Bureau of Labor Statistics) الرواتب لكل من سائقِي النقل المكوكي والسائقين الخاصين، لتُظهر متوسط راتب سنوي في عام 2023 قدره 35,240 دولارًا. وفي الفئة الأوسع التي تشمل سائقِي سيارات الأجرة، توجد 55,400 وظيفة شاغرة سنويًا في الولايات المتحدة. متوسط السائق الخاص رجل (84%) وذو بشرة بيضاء (52%)، بينما تبلغ نسبة ذوي الأصول الإسبانية 23.8% ونسبة الأمريكيين من أصل أفريقي 8.7%. وتحقق السائقات دخلًا أقل بنحو 5,000 دولار سنويًا تقريبًا، وفقًا لـ Zippia.com.

فهل يوحي توظيف سائق خاص بدوام كامل بالمعقولية؟ نعم، إذا كنت تقود حياة عمل مزدحمة، وتقلق بشأن إيصال الأطفال إلى المدرسة في الوقت المحدد، أو تقلق بشأن الحوادث المحتملة، أو تريد الاستفادة بشكل أكثر إنتاجية من وقت سفرك.

لإجراء مثل هذا التعيين، ابدأ بتحديد ما إذا كنت تريد استخدام وكالة أو تجنيد شخص بنفسك من مواقع على الإنترنت. بعد ذلك، أدرج جميع المهام التي ستريد من السائق تنفيذها. سيساعدك ذلك على تحديد ساعات عمل السائق، وقد يؤدي ذلك إلى الاستنتاج بأن المساعدة بدوام جزئي قد تكون كافية. وحتى إن كنت تستخدم وكالة، فستحتاج إلى التحقق من المراجع المحتملة للموظف—تذكر أنها من المرجح أن تكون تقود الأطفال.

وبافتراض أن المراجع سليمة، فإن الخطوة التالية هي إجراء مقابلة للتعرف على المرشح. الأساسيات هي سيرة ذاتية كاملة، ورخصة قيادة سارية، وتغطية تأمينية مناسبة، وأحيانًا مهارات ميكانيكية ومعرفة بأساليب القيادة الدفاعية.

تُعد شخصية الشخص وطباعه عوامل مهمة، وليس مجرد أوراق اعتماد. وفترة اختبار لتقييم السائق الخاص حيث “يلتقي المطاط بالطريق” هي فكرة ممتازة. يجب تحديد الراتب بناءً على سنوات الخبرة.

المزيد: يحصل “Lange 1” الخاص بـ A. Lange & Söhne على إصدارات محدودة جديدة بمناسبة عيد ميلاده الثلاثين

أي سيارة؟

من بين أفضل المرشحين للسيارات التي يقودها سائق، مع ضمان أكبر قدر من راحة الركاب، تشمل:

Mercedes-Maybach GLS 600 SUV لعام 2024 (174,350 دولارًا). كان السائق الذي يمتلك سيارة قبل 40 عامًا سيتفاجأ باختيار SUV لواجبات السائق، لكن هذه السيارات تزيد من وصول الركاب إلى المساحة.

Audi A8L لعام 2024 (ابتداءً من 90,900 دولار). ضع علامة في الخانات على هذا الطراز الرائد المريح للغاية لدى الشركة مقابل Comfort Plus (زجاج صوتي مزدوج الطبقة، ومقاعد خلفية مُدفأة) وBlack Optic Plus (للإخفاء أثناء السفر). بالنسبة لعميل أوروبي في حوالي عام 2016، أنشأت Audi نسخة Audi A8L Extended بطول 20.9 قدمًا، مع قاعدة عجلات يبلغ قياسها 166 بوصة وستة أبواب. حصل جميع الركاب الستة على مقاعد مكافئة لرحلات الدرجة الأولى على متن الطائرات.

Rolls-Royce Phantom Extended لعام 2024 (573,000 دولار). يقول بيان الشركة إن داخل هذه السيارة “ملاذٌ فخم، حيث يكون الهروب من الواقع هو الهدف الرئيسي”. ومن الممكن إجراء درجة عالية من التخصيص. وقال Gerry Spahn، الذي يرأس اتصالات Rolls-Royce في الولايات المتحدة، إن Phantom هي “لوحة الألوان النهائية لـ Rolls-Royce Bespoke، مما يسمح للعملاء بإدخال نمط حياتهم الشخصي في تصميم المقصورة عبر المواد والتشطيبات والتكنولوجيا الجديدة.”

Cadillac Celestiq لعام 2024 (340,000 دولار). كانت Cadillac في يوم من الأيام هي المعيار في ليموزين يقودها سائق. أما هذه فهي طريقة فاخرة للذهاب إلى اللون الأخضر، واختيار خارج الصندوق لسيارة يقودها سائق. لا يبدو شكلها مثل أي مركبة أخرى على الطريق؛ فقد أطلق AutoExtremist على Celestiq “انتصارًا تصميميًا منفردًا”. تُنتَج هذه السيدان الكهربائية المصنوعة يدويًا بأعداد صغيرة جدًا. يجلس جميع الركاب الأربعة على مقاعد مُدفأة ومهوّاة ومبرّدة قابلة للتعديل عبر 20 اتجاهًا مع وظيفة التدليك، ويستمتعون بشاشات شخصية.

كانت ليموزينات Cadillac، مثل هذا الطراز لعام 1966، في يومٍ ما هي المعيار لخدمة السائق، لكن في هذه الأيام باتت شاحنات Sprinter المُعَدَّلة هي التي تتولى المسؤولية.

        Gregg D. Merksamer, Professional Car Society

المكاتب المتنقلة المصممة خصيصًا لدى Cabot Coach مخصصة لرحلات التنفيذيين.

        Cabot Coach

ويمكنك أيضًا اختيار التخصيص. ستقوم شركات مثل Cabot Coach في هافرهيل، ماساتشوستس، وExecutive Coach Builders في سبرينغفيلد، ميزوري، بصنع ليموزين مصمم خصيصًا وفق مواصفاتك. قال Steve Edelmann، مدير المبيعات في Cabot Coach، إنه مقابل 200,000 إلى 300,000 دولار، ستقوم شركته بتجهيز سيارة SUV أو Sprinter van كمكتب متنقل مجهز بالكامل للعملاء التنفيذيين، وأحيانًا—بنَفَسٍ من أجواء ثلاثينيات القرن العشرين—بوضع حاجز من أجل الخصوصية بعيدًا عن السائق.

ظهر هذا التقرير في الأصل ضمن العدد الخريفي لعام 2024 من Mansion Global Experience Luxury.