العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
عُمان وإيران يتفاوضان لمحاولة إعادة تشغيل مضيق هرمز! آخر تصريحات ترامب: "هناك فرصة كبيرة للتوصل إلى اتفاق"
لا يتبقى على عطلة العيد الطويلة سوى يوم واحد، فتابعوا أيضًا آخر التطورات في الحرب الدائرة في الشرق الأوسط!
سلطنة عُمان وإيران في مفاوضات لإعادة تشغيل مضيق هرمز
تظهر المزيد من التفاصيل بخصوص مفاوضات “المحاولة الأخيرة” بين عُمان وإيران من أجل إعادة تشغيل مضيق هرمز.
يشير التقرير إلى أن ممر الشحن البحري العالمي الحيوي هذا، وبعد القصف الجوي الأمريكي-الإسرائيلي، كان قد تم إغلاقه عمليًا من قبل إيران “بشكل واقعي”، كما يقع المضيق نفسه ضمن المياه الإقليمية لكل من عُمان وإيران.
ووفقًا لما ذكره مسؤول من الجانب العُماني، فإن المفاوضات ذات الصلة استمرت قرابة أسبوعين، والهدف الأساسي هو وضع مجموعة من “اتفاقيات العبور الآمن” لاستعادة مرور السفن التجارية.
وبحسب هذه الخطة، يجب على جميع سفن نقل النفط والغاز التي تعبر هذا الممر المائي الضيق التسجيل لدى إيران، والموافقة على رفع علم “الدول غير المعادية”. وهذا يعادل فعليًا الاعتراف بسيطرة إيران على هذا الممر المائي الاستراتيجي.
تُنظر إلى هذه المقترحات بوصفها “المحاولة الأخيرة” التي تقوم بها عُمان، الغنية بالموارد الطاقية، لتجنب تصاعد الصراع أكثر. وقد لعبت عُمان سابقًا عدة مرات دور وسيط بين واشنطن وطهران.
لكن في الوقت نفسه، اعترف مصدر عُماني بأن إبرام مثل هذا الاتفاق في ظل حالة الحرب “بالغ الصعوبة”. وقال مع التشديد: “إن الحل المثالي لا يزال هو وقف إطلاق النار فورًا، وهذه هي الخطوة الأولى نحو إنهاء شامل لحالة العداء.”
وفي الوقت ذاته، قال المصدر أيضًا إن تصريحات ترامب المتعلقة بتحديد مهلة نهائية جديدة مدتها 48 ساعة والتهديد بزيادة الضربات ضد إيران “مقلقة”. وأضاف: “إذا تصاعد الوضع، فقد يسبب معاناة لا تُقدَّر بمقياسها لمناطق متعددة في العالم.”
تصريحات ترامب الأخيرة
“فرصة كبيرة للتوصل إلى اتفاق”
أعاد الرئيس الأمريكي ترامب خلال مقابلة توجيه الضغط على إيران، مؤكدًا “المهلة النهائية يوم الاثنين”: إما التوصل إلى اتفاق وفتح مضيق هرمز، أو مواجهة ضربات تستهدف البنية التحتية الحيوية مثل إمدادات الكهرباء.
وقال ترامب إن الأطراف الإيرانية المشاركة في المفاوضات تم تزويدها بـ“عفو محدود”. وإذا تعذّر التوصل إلى اتفاق، فستقوم الولايات المتحدة بـ“الاستيلاء على نفط إيران” — وهو خيار سبق أن ذكره ترامب.
وأضاف ترامب أيضًا أن الجانب الإيراني يحاول إطالة أمد المفاوضات، وهو أحد الأسباب وراء الضربة التي نفذتها الولايات المتحدة الأسبوع الماضي قرب ضاحية العاصمة طهران لجسر حيوي.
ورغم ذلك، ما زال ترامب يقول إن لديه “فرصة كبيرة للتوصل إلى اتفاق” قبل الموعد النهائي، لكن حتى الآن لم تُطلق إيران رسميًا أي إشارة تشير إلى قرب التوصل إلى اتفاق. وقال ترامب في 5 أبريل إنه إذا لم تُبرم إيران اتفاقًا مع الولايات المتحدة في أقرب وقت، فسوف يأمر بـ“تفجير كل شيء”، و“الاستيلاء على النفط”.
وفي وقت سابق، مدد ترامب الموعد النهائي الأصلي لمدة 10 أيام، وحدد الموعد النهائي في 6 أبريل، مطالبًا إيران بالتوصل إلى اتفاق، وإلا فستواجه تهديدًا بالتصدي لضربات تستهدف بنى تحتية حيوية.
أما في وقت مبكر من يوم الأحد، فقد صعّد ترامب من لهجته أكثر، قائلاً: “سيكون يوم الثلاثاء ‘يوم محطات الكهرباء’ و‘يوم الجسور’ حيث ستعرض إيران بأكملها ذلك دفعة واحدة. سيكون هذا مشهدًا غير مسبوق!!!” وأضاف أيضًا: “افتحوا ذلك المضيق اللعين، وإلا ستعيشون في الجحيم — سترون!”
بعض التقارير من مطارات إيطالية عن نقص وقود الطيران
حذرت عدة مطارات في إيطاليا من احتمال مواجهة مشكلات في توافر وقود الطائرات النفاثة خلال الأيام المقبلة.
وبحسب إشعارات رسمية، فرضت مطارات بولونيا وتريفيزو والبندقية قيودًا جزئية على وقود الطيران، وستستمر الإجراءات حتى يوم الخميس. كما أشارت مطارات ميلانو لينيت إلى احتمال وجود حالات تكون فيها الإمدادات محدودة. ويذكر الإشعار أن شركة بريتيش بتروليوم، عبر شركة تابعة لها، مسؤولة عن تزويد المطارات بالوقود، لكن في الوقت الحالي توجد إمدادات محدودة، وسيجري في هذه المرحلة إعطاء الأولوية للرحلات الطبية والرحلات التي تتجاوز مدة الطيران فيها ثلاث ساعات.
ويُعد إغلاق مضيق هرمز سببًا رئيسيًا لهذا الوضع، إذ أدى إلى تعطل نقل الوقود، فضلًا عن ارتفاع كبير في أسعار الوقود. ووفقًا لبيانات بنك جولدمان ساكس، فإن نحو 40% من واردات وقود الطيران البحرية في أوروبا تأتي من منطقة الخليج.
(المصدر: China Fund News)