شركة مجموعة الصين للمركبات تحقق إيرادات بقيمة 20.18 مليار يوان في عام 2025: "خطة ستارلينك" تختتم بنجاح، و"خطة النجم" تبدأ رحلتها

في 25 مارس 2026، عقدت شركة CIMC Vehicles (301039.SZ) مؤتمرًا لشرح نتائج الأداء لعام 2025. قدمت شركة CIMC Vehicles تغييرًا جريئًا يقلب توقعات السوق، واستنادًا إلى شعار “فقط سلسلة النجوم” حققت انتصارًا أوليًا في كبح دوامة الداخل، وسعت لأن تصبح بين الشركات المدرجة “الطالب المتفوق”، ودافعت عن توجه القطاع نحو التنمية عالية الجودة.

مع اكتمال “خطة سلسلة النجوم” بعد ثلاث سنوات من العمل، أصبحت عمليات CIMC Vehicles تتحسن بثبات وتحقيق جودة أعلى، مع تعزيز تضافر جهود قطاعات الأعمال الثلاثة. كما قدمت “خطة سلسلة النجوم” تقريرًا للإنجازات يتجاوز التوقعات. وتُظهر بيانات التقرير السنوي أنه في عام 2025 حققت الشركة إيرادات قدرها 20.18B يوان صيني (الوحدة: الرنمينبي، والاختصارات أدناه)، ووصل هامش الربح الإجمالي إلى 15.9%، كما بلغ صافي التدفق النقدي الناتج عن أنشطة التشغيل 15.8 مليار يوان، ووصلت احتياطيات النقد لدى الشركة إلى 1.58B يوان، وارتفع صافي الربح العائد للمساهمين في الربع الرابع على أساس ربع سنوي بنسبة 28.7%.

وفي الوقت نفسه، كشفت الشركة عن اقتراح توزيع أرباح لعام 2025 بتوزيع أرباح نقدية على السهم قدرها 0.21 يوان (شاملة الضريبة).

“خطة سلسلة النجوم” اختتمت على نحو مثالي — تحسين وتحفيز مستقران على مستوى الأعمال الشاملة

في عام 2025، قامت CIMC Vehicles عالميًا بإنتاج وتصنيع أكثر من 110 آلاف وحدة من أنواع مختلفة من الشاحنات نصف المقطورة. وحققت أعمال الشاحنات نصف المقطورة على مستوى العالم إيرادات تشغيلية بلغت 6.6B يوان، وساهمت بهامش ربح إجمالي قدره 110k يوان. ووفقًا لترتيب مصنعي الشاحنات نصف المقطورة عالميًا لعام 2025 حسب المبيعات المنشور من مجلة 《Global Trailer》، واصلت CIMC Vehicles تصدر الترتيب للعام الثالث عشر على التوالي.

تحقيق تنمية عالية الجودة في أعمال الشاحنات نصف المقطورة داخل الصين. في ظل بيئة خارجية لا تزال فيها الطاقة الإنتاجية في عموم الصناعة مفرطة، وتنتشر فيها المبيعات المتجانسة، قامت CIMC Vehicles ببناء ميزة تنافسية جديدة، محققة انتصارًا أوليًا في “كبح دوامة الداخل”. تتمثل “عملية الهجوم 1231” لمدة ستة أشهر وفق شعار “فقط سلسلة النجوم” في دمج قدرات الإنتاج الجديدة وقوة التسويق الجديدة بصورة وثيقة، بما يضمن بفعالية تنفيذ أعمال التثبيت الخاصة بـ “عملية الهجوم 1231”. وارتفع حجم مبيعات شاحنات نصف المقطورة من سلسلة النجوم وشاحنات صهاريج سوائل سلسلة النجوم في السوق الصينية بنسبة 15.00% على أساس سنوي، وارتفع الدخل التشغيلي بنسبة 14.65% على أساس سنوي، وارتفع هامش الربح الإجمالي بنسبة 3.3% على أساس سنوي.

صورة لمنتج شاحنات نصف المقطورة من سلسلة النجوم

صورة لمنتج شاحنات صهاريج السوائل من سلسلة النجوم

اعتمدت الشركة نماذج المركبات السنوية كنقطة ارتكاز رئيسية، مع التخطيط لتوسيع التمركز على جانبي سلسلة القيمة—بتقدم إلى الأمام نحو ابتكار خدمات إنتاجية، وبناء من الخلف نحو تحصين حواجز الأجزاء الرئيسية. في عام 2025، طرحت الشركة عدة منتجات مبتكرة، مثل شاحنات نصف مقطورة تفريغ خلفي “فقط سلسلة النجوم” (7A)، وسلسلة صهاريج سوائل فاخرة “欧冠”، ومركبات نقل “عاصفة النجوم” وغيرها. وصلت مبيعات نماذج المركبات السنوية إلى نحو 40% من إجمالي مبيعات شاحنات نصف المقطورة من سلسلة النجوم/وشاحنات صهاريج السوائل من سلسلة النجوم في السوق الصينية وفي سوق الجنوب العالمي. وفي ظل اشتداد المنافسة في السوق المحلية الموحدة، ووفقًا لإحصاءات معهد هانيانغ للسيارات المتخصصة، تجاوزت حصة الشركة في سوق الشاحنات نصف المقطورة 22.2%، واستمرت في الحفاظ على المركز الأول وطنيًا لمدة سبع سنوات متتالية. كما تجاوزت حصة سوق صهاريج السوائل 26.5%، لتتخذ مكان الصدارة في الصناعة رغم تراجع الاتجاه.

ومن زاوية قدرات الإنتاج الجديدة، تم إطلاق تأثير خطوط إنتاج سلسلة النجوم التي تم بناؤها وتنفيذها تدريجيًا في النصف الثاني من عام 2024 بشكل كامل. في عام 2025، انخفض عدد ساعات عمل شاحنات نصف المقطورة وخزانات السوائل من طراز LTP بنسبة تتراوح بين 30% و40% تقريبًا. كما تمت ترقية نظام المشتريات الموحدة بالكامل، وتحقيق ما يزيد على 80% من الشراءات المُركّزة، بما يوفر دعمًا لقدرات تشغيل قابلة للتكرار لدفع نمو الأعمال عالي الوتيرة.

صورة لخطوط إنتاج سلسلة النجوم

ومن زاوية قوة التسويق الجديدة، زادت مراكز “ثلاثة أفضل” إلى 24 مركزًا، كما شكّلت، إلى جانب مراكز خدمات التسليم البالغ عددها 23 التي بُنيت خلال عام 2025، شبكة “حصون صلبة” تغطي الأسواق الرئيسية للعملاء. وقد شهدت تجربة الخدمات الإنتاجية تنوعًا وانفتاحًا على كل الاتجاهات، مع بناء 9 متاجر رائدة للتجربة في نماذج أعمال مثل الصيانة والإصلاحات والتجهيز للسيارات المستعملة والتداول في السيارات المستعملة وتأجير المقطورات.

حققت أعمال سوق الجنوب العالمي نموًا عالي الجودة. قامت CIMC Vehicles بتحسين هيكل الحوكمة وخطط نشر القوات لسوق الجنوب العالمي، ووضعَت استراتيجيات نمو محلية لكل سوق مهم، إضافة إلى سيارات/مركبات بنماذج معيارية ووحدات قابلة للتكييف لتناسب احتياجات كل سوق. في عام 2025، بلغ حجم إيرادات أعمال الشاحنات نصف المقطورة في سوق الجنوب العالمي 2.44B يوان، بزيادة 17.7% على أساس سنوي. كما ارتفع حجم المبيعات بنسبة 29.1% على أساس سنوي بشكل كبير، ومع التوسع في الحجم تحسنت بشكل واضح القدرة الربحية، حيث ارتفع هامش الربح الإجمالي بمقدار 1.3 نقطة مئوية على أساس سنوي. وتُظهر الأسواق التقليدية ذات الميزة، مثل الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب شرق آسيا، نموًا بارزًا؛ إذ تجاوزت معدلات نمو الأسواق الرئيسية مثل فيتنام وتايلاند 70%. كما حققت المناطق الناشئة مثل آسيا الوسطى اختراقًا.

صورة لطلبات دفعات سوق الجنوب العالمي

تمت ترقية أعمال أستراليا في عام 2025 إلى إدارة مباشرة لأعمال سوق الجنوب العالمي، وبما يتكامل بشكل وثيق مع خطة سلسلة النجوم. ظلت أرباح أعمال أستراليا عند مستويات جيدة تاريخيًا. ووفقًا لبيانات تسجيل لوحات المركبات الصادرة عن جمعية النقل البري في أستراليا، فإن حصة الشركة في السوق الأسترالية احتلت المراكز الستة الأولى في القطاع لمدة ثلاث سنوات متتالية، ما يُبرز رسوخ مكانتها في السوق الأسترالية.

تظهر أعمال الشاحنات نصف المقطورة في أوروبا إجمالًا نمطًا يتمثل في “تثبيت المبيعات وزيادة الإيرادات”. في عام 2025، بقي إجمالي حجم مبيعات SDC وLAG مساويًا لفترة العام السابق. وارتفع الدخل بنسبة 5%. ظل SDC مستمرًا في الحفاظ على موقعه الرائد بثبات في سوق المملكة المتحدة. وركزت LAG طوال العام على تثبيت الأعمال، من خلال دفع تكامل منطقة بولندا، وتوحيد معايير المنتجات وترقية المرافق، من أجل توفير القدرة الاحتياطية للانتعاش في المرحلة اللاحقة.

تواصل أعمال الشاحنات نصف المقطورة في أمريكا الشمالية التقدم رغم الضغوط، ما يبرز متانة وصلابة حقيقية. وضمن أعمال الشاحنات المبردة، حافظ مصنع أمريكا الشمالية على انتظام عمليات الشحن، واستفاد من السيارات الجاهزة شبه المجمعة في المخزون التي تم إعدادها خلال فترة ركود السوق، بما يضمن قدرة تسليم الطلبات العاجلة؛ أما أعمال الشاحنات المغلقة الصندوقية، فظلّت محافظة على القدرة على تحقيق الأرباح حتى في بيئة سوق فاترة، بالاعتماد على قوة المبيعات والالتصاق القوي لدى العملاء الرئيسيين، مع تحقيق ارتفاع طفيف في حصة السوق؛ وفي أعمال الشاحنات ذات الهيكل/الإطار (الإطارات السفلية)، تركز بشكل رئيسي على استيعاب المخزون الراكد، مع تقليل صارم للتكاليف والنفقات الإدارية لتحقيق خسارة أقل على مراحل. تتوقع الشركة أن يتعافى الطلب على الشاحنات نصف المقطورة في الولايات المتحدة تدريجيًا بحلول منتصف عام 2026.

يحقق عمل DTB نموًا مستقرًا من حيث المبيعات والإيرادات، مع تحسن إضافي في حصة السوق لمنتجاته الأساسية

في عام 2025، قدمت CIMC Vehicles إلى شركات تصنيع الشاحنات الثقيلة الكهربائية الجديدة في الصين، وإلى شركات تصنيع الشاحنات الثقيلة العاملة بالوقود/الغاز من فئة الشركات الرائدة، أنواعًا مختلفة من أنظمة التركيب العلوية الاحترافية بإجمالي 29 ألف وحدة. ويحقق عمل DTB نموًا مستقرًا من حيث المبيعات والإيرادات، مع تحسن إضافي في حصة السوق للمنتجات الأساسية. وفي الوقت نفسه، استلهمت CIMC Vehicles من الخبرة الناجحة في خطة سلسلة النجوم، وبدأت بنشاط تنفيذ تغييرات هيكلية في تنظيم إنتاج DTB، ما أدى إلى ارتفاع كبير في الأرباح التشغيلية على أساس سنوي.

صورة لـ EV-DTB·شاحنات قلّاب نقل الأتربة، وEV-DTB·شاحنات خلط الخرسانة، وEV-DTB·شاحنات مبردة

في عام 2025، بدأت الشركة دفع إصلاح هيكلي في تنظيم إنتاج أعمال DTB·شاحنات خلط الخرسانة، عبر دمج موارد شركتي تصنيع شاحنات الخلط في ووهـو و لويانغ، وتأسيس مجموعة أعمال CIMC Vehicles DTB·شاحنات خلط الأسمنت (بما في ذلك صهاريج المسحوق) ضمن الشركة، وتشكيل نظام “هجوم تجميعي” جديد على مستوى المجموعة مع تحسين الطاقة والتآزر في الموارد، بما يسمح بربط مراحل الطلبات والإنتاج والتسليم في سلسلة واحدة، ما يحسن بشكل كبير كفاءة الإنتاج وترتفع جودة التشغيل بشكل واضح.

بالإضافة إلى ذلك، واصلت الشركة بشكل إيجابي توسيع البحث والتطوير والمبيعات لمنتجات الطاقة الجديدة، وتعميق التعاون مع مصنعي المعدات الأصلية في سلسلة القيمة الكاملة لبحث وتطوير المنتجات والتصنيع والمبيعات، بما يعزز بشكل ملحوظ نمو مبيعات منتجات DTB الداعمة لشاحنات الطاقة الجديدة الثقيلة. وبلغ إجمالي مبيعات سلسلة منتجات الطاقة الجديدة لدى الشركة أكثر من 11 ألف وحدة، بزيادة تتجاوز 100% على أساس سنوي، ما يخلق قيمة أعلى للعملاء عبر تسليم بكفاءة وجودة متميزة.

تحديد استراتيجية “المستكشف وباني سلسلة النجوم وبائع/مروج سلسلة القيمة الكاملة” لقطارات النقل شبه المقطورة الكهربائية بالكامل، وتحقيق اختراقات على مستوى المعالم

باعتبارها استراتيجية الشركة الأساسية التي تتطلع إلى المستقبل، حقق قطاع قطارات النقل شبه المقطورة EV-RT الكهربائية بالكامل في عام 2025 اختراقًا على مستوى المعالم، بما يشير إلى أن الشركة قد خطت خطوة قوية على طريق أن تصبح مُعرِّفًا للمعايير التقنية في عصر الشاحنات الثقيلة الكهربائية الجديدة: الإطلاق العالمي الأول لمنظومة EV-RT البيئية، وتعريف نموذج جديد لصناعة التموضع؛ وإطلاق منصة عالمية أولى من النوع الهندسي للمقطورات الكهربائية وبروتوتايب، وتحقيق اختراق تقني من 0 إلى 1؛ وأفكار تجارية مبتكرة لبناء ميزة تنافسية طويلة الأجل؛ والمشاركة العميقة في دفع ترقية المعايير الوطنية ومعايير الصناعة.

صورة لمنظومة EV-RT البيئية

في عام 2025، ثبّتت الشركة بثبات التمركز الاستراتيجي لقطارات النقل شبه المقطورة الكهربائية بالكامل “المستكشف وباني سلسلة النجوم وبائع/مروج سلسلة القيمة الكاملة” لتضع أساسًا متينًا للتطور اللاحق لأعمال EV-RT.

استنادًا إلى استراتيجية “فقط سلسلة النجوم” لتعزيز القدرة التنافسية بعيدة المدى باستمرار

في مواجهة بيئة اقتصادية عالمية معقدة ومتغيرة، قلبت CIMC Vehicles توقعات السوق بتغيير جريء، وباستناد إلى استراتيجية “فقط سلسلة النجوم” قامت بزيادة القدرة التنافسية بعيدة المدى باستمرار حول تخطيط الاستراتيجية ودفع الأعمال، وذلك عبر: أولًا، توسيع وإثراء نماذج تشغيل “سلسلة القيمة الكاملة”، مع تعميق استخراج القيمة وبناء جدار قدرات عبر ست حلقات رئيسية لبناء خندق منيع؛ ثانيًا، تحسين سلسلة الإمداد العالمية وتدقيقها، والقيام فعليًا بترسيخ قدرة ضمان توفير القطع الرئيسية وقطع الغيار الحرجة؛ ثالثًا، تحسين هيكل الحوكمة لأعمال سوق الجنوب العالمي، وتوحيد قنوات المبيعات في الأسواق المحلية، وتعميق فهم وإتقان احتياجات العملاء النهائيين في أماكنهم؛ رابعًا، تعميق هيكل الحوكمة لـ Vanguard Global Trailer Holding؛ خامسًا، البدء ببناء هيكل حوكمة مستقل ومتوازي لشركة CIMC Vehicles Europe Company (CVEC)؛ سادسًا، تعميق نموذج الأعمال “أفضل حصان يقترن بأفضل سرج”، ودفع إصلاح تغييرات هيكلية في تنظيم إنتاج شركات تصنيع DTB؛ سابعًا، بناء “حلقة/منظومة EV-RT البيئية”، وتسريع التكرار السريع لمنتجات قطارات النقل شبه المقطورة EV-RT.

وبالنظر إلى المستقبل، قررت CIMC Vehicles الاستفادة من “انتصار صغير” في خطة “سلسلة النجوم” ثم تعميق ملامح تطوير “التغيير الجريء”، والانطلاق ببرنامج “خطة كوكبة النجوم” (2026-2030)، والسعي لتحقيق “قفزة كبيرة” لقيمة الشركة خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”. وستزيد CIMC Vehicles من استثمارات البحث والتطوير خلال خطة كوكبة النجوم.

ستستند خطة كوكبة النجوم إلى الأساس المتين الذي وضعته خطة سلسلة النجوم من حيث تنظيم إنتاج الشاحنات نصف المقطورة وشاحنات صهاريج السوائل، وستحصد بشكل شامل نتائج خطة سلسلة النجوم. وستُنفذ خطة كوكبة النجوم على ثلاثة خطوات: النجمة 1-2-3. وبفضل دفع خطة كوكبة النجوم، ستكرس CIMC Vehicles جهودها لتوسيع الإمكانيات والقدرات “الناعمة والصلبة” وخط تأثير صناعة سلسلة النجوم في خمسة اتجاهات:

أولًا، توسيع حدود مسار “سلسلة القيمة الكاملة”، لتصبح مشغلًا فريدًا لسلسلة القيمة الكاملة، مع زيادة كبيرة في الأعمال الإضافية لخدمات الإنتاجية؛ ثانيًا، تعزيز “خطة سلسلة النجوم”، مع زيادة كبيرة في الأعمال الإضافية لسوق الشاحنات نصف المقطورة في أمريكا الشمالية؛ ثالثًا، إطلاق “خطة سلسلة النجوم للشاحنات نصف المقطورة في أوروبا” في وقت مناسب، وبناء قدرات إنتاج جديدة للشاحنات نصف المقطورة تعبر آسيا وأفريقيا وأوروبا، وتشكيل قدرة تسويق جديدة تعبر آسيا وأفريقيا وأوروبا؛ رابعًا، التوجه نحو أن تصبح القائد العالمي الوحيد لقطاع المركبات المتخصصة من جميع الفئات؛ خامسًا، النضال بجد داخل منظومة EV-RT البيئية، لتصبح لاعبة/مشاركًا في رقعة الشطرنج الجديدة، ودفع الأعمال المتغيرة الخاصة بـ EV-RT خطوة ملموسة إلى الأمام.

صورة لنموذج تشغيل “سلسلة القيمة الكاملة” ضمن خطة كوكبة النجوم

المصدر الهائل من الأخبار، وتفسير دقيق، كل شيء على تطبيق Sina Finance

المحرر: Jiang Yuhan