تطلق شركة Einride الناشئة المتخصصة في الشاحنات ذاتية القيادة جولة PIPE بقيمة 113 مليون دولار قبل ظهورها العام

ريبيكا بيلان

الجمعة، 27 فبراير 2026 الساعة 1:32 صباحًا بتوقيت GMT+9، مدة قراءة دقيقتان

تُظهر صورة التُقطت في 16 مارس 2022 شاحنة كهربائية من Einride في مؤتمر ومهرجانات ساوث باي ساوث ويست (SXSW) في أوستن، تكساس، الولايات المتحدة. (تصوير: بو لي/Xinhua عبر Getty Images) | اعتماد الصورة: Getty Images

حصلت Einride على PIPE مُغطّى بشكل زائد بقيمة 113 مليون دولار (استثمار خاص في حقوق ملكية عامة) قبل ظهورها العام الذي يُتوقع أن يكون في النصف الأول من عام 2026.

تشتهر الشركة السويدية إلى حد كبير ببناء شاحنات كهربائية وكذلك كبسولات/مقطورات ذاتية القيادة مُصممة لنقل البضائع دون أي مساحة لوجود سائق بشري. أعلنت Einride عن خططها للطرح العام عبر دمج مع شركة استحواذ ذات غرض خاص، Legato Merger Corp.، في نوفمبر الماضي.

يُقيّم الاتفاق Einride عند تقييم ما قبل التمويل بقيمة 1.35 مليار دولار — بانخفاض من رقم 1.8 مليار دولار الذي كان مرتبطًا أولًا بصفقة الـSPAC. رغم تراجع التقييم، ما زال واضحًا وجود شهية لدى المستثمرين تجاه الشركة. تجاوزت PIPE الهدف السابق للشركة المتمثل في ما يصل إلى 100 مليون دولار.

تأتي PIPE الخاصة بـ Einride من مستثمرين جدد وآخرين قائمين، بما في ذلك شركة لإدارة الأصول عالمية مقرها على الساحل الغربي للولايات المتحدة، وEQT Ventures التي تتخذ من ستوكهولم مقرًا لها.

إجمالًا، حصلت Einride على ما يقارب 213 مليون دولار مرتبطة بهذه الصفقة، بما في ذلك 100 مليون دولار كانت قد أُعلنت مسبقًا ضمن تمويل تقاطعي (crossover financing).

كانت شركة الـSPAC، التي ستشهد تداول Einride في بورصة نيويورك، متوقعة أن تَوفر تقريبًا 220 مليون دولار من حساب الأمانات الخاص بـ Legato. ومع إضافة PIPE بقيمة 113 مليون دولار، تتوقع الشركات الآن إجمالي عوائد إجمالية قدره حوالي 333 مليون دولار قبل عمليات الاسترداد والمصاريف. ورغم ذلك، يقولون إنهم قد يسعون إلى الحصول على تمويل إضافي قبل إتمام الصفقة.

ستدعم العائدات خارطة طريق تقنية Einride، والتوسع العالمي، ونشر حلول ذاتية القيادة في أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط.

خارج السويد، تدير Einride أسطولًا من 200 شاحنة كهربائية ثقيلة في أوروبا وأمريكا الشمالية والإمارات العربية المتحدة لصالح شركات مثل Heineken وPepsiCo وCarlsberg Sweden وDP World. كما نفذت الشركة عمليات نشر محدودة لشاحنات كبسولية تشبه الحافلات ذاتية القيادة مع عملاء من بينهم Apotea في السويد وGE Appliances في الولايات المتحدة.

لم تكن Einride أول شركة سيارات ذاتية القيادة تسعى إلى دمج مع SPAC في السنوات الأخيرة من أجل تمويل إضافي. فقد طرحت Aurora Innovation نفسها للاكتتاب العام عبر دمج مع SPAC مُقدّرًا بقيمة 13 مليار دولار في عام 2021، ومنذ ذلك الحين أطلقت عملية تشغيل تجارية للشاحنات ذاتية القيادة (مع وجود مراقب بشري على متنها). كما سلكت Kodiak AI طريق الـSPAC إلى السوق العامة في عام 2025.

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

المزيد من المعلومات