العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
UBS: على الرغم من وجود حواجز تجارية، لا تزال السيارات الكهربائية الصينية تشكل تهديدًا لمصنعي السيارات الأمريكيين
Investing.com - وبحسب ما نقلته UBS عن بلومبرغ، تجري Stellantis مناقشات مبكرة مع شريكها الصيني Noleap Automotive بشأن إنتاج سيارات كهربائية في مصنع تجميع غير مستغل بولاية أونتاريو الكندية. توصلت كندا والصين إلى اتفاق في يناير 2026 لخفض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.
وبسبب الرسوم الجمركية بنسبة 100% وقانون يحظر استخدام البرامج ذات الصلة بالصين في المركبات المتصلة، لا يزال بيع السيارات الكهربائية الصينية في الولايات المتحدة صعباً للغاية. ووفقاً لتقارير، قد يناقش الرئيس ترامب وأعلى مسؤولين في الصين هذه العوائق في قمة شهر مايو. وفي يناير 2026، قال ترامب إنه سيكون منفتحاً تجاه دخول مصنعي السيارات الصينيين إلى الولايات المتحدة إذا افتتحوا مصانع داخل الولايات المتحدة واستخدموا عمالاً أمريكيين.
صرّح دوج فورد، حاكم أونتاريو، بأنه سيعارض أي اتفاق بين Stellantis وNoleap Automotive لإنتاج سيارات كهربائية في كندا، ما لم يتم استخدام قطع محلية. وهدد ترامب قائلاً: “إذا أبرمت كندا اتفاقاً مع الصين”، فسيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 100% على جميع السلع الكندية. وأشارت UBS إلى أن ذلك قد ينطبق أيضاً على المكسيك، ونقلت عن تقارير إخبارية حديثة أن جنرال موتورز تخطط لإنتاج السيارات في المكسيك مع شريكها الصيني في مشروع مشترك.
قال جيم فاريلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، لـUBS إن على الشركة أن تستعد لأي نتائج محتملة، بما في ذلك دخول مصنعي السيارات الصينيين إلى الولايات المتحدة. وقال فاريلي إن فورد تخطط للفوز من خلال كسب العملاء والابتكار بما يتجاوز منافسيها، وهذا هو السبب في أنها لا تزال تستخدم منصتها الجديدة UEV للمضي قدماً في خطط السيارات الكهربائية. ونفى فاريلي تقرير بلومبرغ القائل إن فورد تناقش مع الحكومة الأمريكية إقامة مشروع مشترك في الولايات المتحدة مع الصين.
ترى UBS أنه طالما ظل البند 232 ساري المفعول، فإن تأثير إطار رسوم جديد على الصلب والألمنيوم على قطاع السيارات سيكون محدوداً. وتتوقع فورد أن الرسوم الجمركية على الألمنيوم، إلى جانب لوجستيات الإمداد التي ستنشأ بعد توقف Novelis عن العمل، ستترتب عليها آثار سلبية تتراوح بين 1.5 مليار دولار و2 مليار دولار.
تمت ترجمة هذا المقال بمساعدة الذكاء الاصطناعي. لمزيد من المعلومات، يُرجى الاطلاع على شروط الاستخدام الخاصة بنا.