فئة الأعمال الأساسية متاحة هنا مع أسعار يونايتد بولار الجديدة والمبسطة والمخفّضة إلى الحد الأدنى

في هذه المقالة

• UAL

تابع أسهمك المفضلةأنشئ حسابًا مجانًا

المقعد الجديد لبولاريس لدى United Airlines على إحدى طائراتها بوينغ 787 دريملاينرز

ليزلي جوزفس/سي إن بي سي

هل يهم أين تجلس إذا كنت تحتسي الشمبانيا في الدرجة الأولى؟ تراهن United Airlines على أنه لا يهم، بالنسبة لبعض المسافرين الذين يبحثون عن رفاهية بسعر مخفّض.

تطلق الناقلة فئات جديدة وأرخص لخيارات Polaris الفاخرة والدرجة الاقتصادية الممتازة، والتي تأتي مع العديد من المزايا نفسها — ولكن مع قيود كثيرة أيضًا.

اعتبارًا من هذا الربيع، ستطرح United “Base” بولاريس والتي ستشمل مكانًا في مقصورات درجة الأعمال بعيدة المدى لدى شركة الطيران، مع مقاعد قابلة للاستلقاء بشكل مسطح (lie-flat)، لكنها ستفرض على هؤلاء العملاء رسومًا إضافية لاختيار المقعد مسبقًا.

ستأتي فئة التذكرة الجديدة أيضًا مع حقيبة واحدة مسجّلة بدلًا من اثنتين، ومع إمكانية الوصول إلى صالة United Club في المطار ولكن ليس إلى صالة Polaris الأعلى مستوى، والتي تشمل دشًا وميزات فاخرة أخرى. لا يُسمح بتغييرات على التذكرة.

اقرأ المزيد عن سباق شركات الطيران لكسب إنفاق كبار المستهلكين

• يونايتد تستغني عن المزيد من مقاعد الدرجة الاقتصادية لتوفير مساحة لمقصورات أوسع وأكثر فخامة بتصميمات جديدة
• لماذا ستشتد حروب تصنيفات شركات الطيران في 2026
• كافيار وخصوصية: حروب الدرجة الأولى لشركات الطيران هنا
• تقول Delta Air Lines إن السفر الممتاز مُرشّح أن يتجاوز مبيعات مقصورة الكوتش العام المقبل
• American Airlines تصل متأخرة إلى طفرة السفر الفاخر. هل يمكنها اللحاق بالركب؟
• المقاعد في الدرجة الأولى أصبحت فاخرة جدًا لدرجة أنها تعرقل الطائرات الجديدة
• لا تستطيع شركات الطيران إضافة مقاعد عالية المستوى بسرعة كافية بينما يعامل المسافرون أنفسهم بترقية إلى الدرجة الأولى

ستكون الفئات الأخرى لبولاريس “Standard” وخيار “Flexible” الأكثر تكلفة الذي يسمح للعملاء بدفع مبالغ إضافية مقابل أجنحة Polaris Studio الجديدة والأكثر اتساعًا.

تُظهر الأسعار الجديدة أن United — وربما قريبًا شركات طيران أخرى — تقوم بتقسيم الجزء الأمامي من الطائرة إلى فئات أصغر، تمامًا كما فعلت مع الدرجة الاقتصادية خلال العقد الماضي، بدءًا من تذاكر الاقتصاد الأساسي المقيدة إلى خيارات مساحة الأرجل الإضافية.

تأتي استراتيجية United الجديدة في الوقت الذي تعيد فيه هيكلة فئة Polaris الخاصة بها، التي تجاوز عمرها عقدًا تقريبًا، عبر أجنحة جديدة تتضمن أبوابًا منزلقة وشاشات أكبر، بينما يواصل العملاء إظهار استعدادهم لدفع المزيد للسفر في مقاعد أفضل. وكانت United ومنافسوها في سباق لإضافة مزيد من المقاعد الممتازة إلى طائراتهم، وأحيانًا إزالة بعض مقاعد الدرجة الاقتصادية للقيام بذلك.

قالت المتحدثة باسم United إن العملاء في Base Polaris سيحصلون على نفس الوجبات — بما في ذلك الآيس كريم — التي يحصل عليها باقي الركاب في المقصورة. وامتنعت عن ذكر الفروق في السعر بين الفئات، لكنها قالت إن سعر Base Polaris مخصص كنقطة دخول للدرجة الممتازة.

شاهد الآن

VIDEO13:1713:17

لماذا تستثمر شركات الطيران ملايين على مقاعد أكبر وأكثر فخامة

التقنية

تقوم United أيضًا بإطلاق تقسيم مماثل لفئتها الاقتصادية الممتازة Premium Plus.

ستتوفر الخيارات الجديدة في أسواق معينة بدءًا من هذا الشهر، وتتوسع إلى أسواق دولية أخرى وأسواق محلية للرحلات الطويلة لاحقًا هذا العام، كما قالت United.

قالت Delta Air Lines المنافسة العام الماضي إنها كانت تفكر أيضًا في تقسيم مقصورات الجزء الأمامي من الطائرة.

اختر CNBC كمصدر مفضل لديك على Google ولن تفوّت أي لحظة من الاسم الأكثر موثوقية في أخبار الأعمال.