90% من الاعتماد على النفط الخام في هرمز! تسعى سناي تاكايتيشي إلى إجراء محادثات مع القيادة الإيرانية

تسعى اليابان جاهدة إلى إيجاد مساحة للمساعي الدبلوماسية قبل حلول الموعد النهائي الأخير الذي وضعته الولايات المتحدة بشأن إيران، مع تسريع سبل التعامل مع صدمات إمدادات الطاقة.

صرّح رئيس الوزراء الياباني تاكايتشي ساينغونداكا يوم الاثنين بأنّها تستعد لإجراء محادثات على مستوى القادة مع زعماء إيران، وقد تتحدث أيضًا مع الرئيس ترامب على انفراد. وسبق أن حذّر ترامب من أنه إذا لم تفتح إيران مضيق هرمز، فسوف تقوم الولايات المتحدة بقصف منشآت الكهرباء الإيرانية، على أن يكون الموعد يوم الثلاثاء. وقال تاكايتشي ساينغونداكا في إفادته أمام البرلمان: “سنبذل قصارى جهدنا للبحث عن مخرج للوضع الراهن واستعادة السلام”.

يُعد مضيق هرمز طريقًا حيويًا لواردات اليابان النفطية التي تتجاوز 90%. وبسبب تعطل عبور المضيق، انخفضت كمية واردات اليابان من النفط الخام في مارس إلى نحو 52.03 مليون برميل، لتتراجع بشكل حاد إلى أدنى مستوى منذ عام 2013، ومن المتوقع أن تنخفض كميات الواردات أكثر بشكل كبير بعد أبريل. تعمل الحكومة اليابانية على تكثيف الاستجابة، بما في ذلك السعي إلى مسارات نقل بديلة، وشراء النفط الخام من مناطق خارج الشرق الأوسط، والنظر في إطلاق احتياطي النفط الوطني الإضافي في مايو.

تسعى اليابان إلى لعب دور عازل بين الولايات المتحدة وإيران

صرّحت تاكايتشي ساينغونداكا يوم الاثنين في البرلمان بأن اليابان تستعد لإجراء محادثات على مستوى القادة مع قادة إيران، وفي الوقت نفسه تسعى أيضًا إلى التحدث مع ترامب، لكنها لم تحدد ذلك نهائيًا بعد. وقالت إن اليابان ستبذل قصارى جهدها قبل الموعد النهائي يوم الثلاثاء الذي حدده ترامب.

وأجرى وزير الخارجية الياباني موتيغي توشيميتسو محادثات مع وزير خارجية إيران عباس عراقيجي، الذي شغل سابقًا منصب السفير الإيراني لدى اليابان. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت اليابان قادرة على أداء دور الوساطة في هذه الجولة من الأزمة، لكن العلاقات الدبلوماسية الطويلة بين اليابان وإيران تمنحها قنوات تواصل معينة.

وأشار تانَاكا كوديتشيرو، دبلوماسي سابق في جامعة كيئو، إلى أن إحدى القضايا المحورية في الوضع الحالي بالشرق الأوسط هي من سيتولى دور “الضامن” في المنطقة. وقال إنه إذا رفضت الولايات المتحدة تولي هذا الدور، فسيمنح ذلك فرصة لملء الفراغ عبر الصين—وهي كذلك تعتمد بشكل كبير على نفط المنطقة وإمدادات الطاقة. وأضاف: “المسألة الأساسية هي ما إذا كان الرئيس الأمريكي، بل وحتى القوات المسلحة الأمريكية، قادرين فعلًا على قبول أن الصين تملك نفوذًا وتأثيرًا أكبر في منطقة المحيط الهندي والخليج الفارسي؟”

تبقى 43 سفينة يابانية متعلقة بالمضيق

بعد مرور أكثر من شهر على الضربات المشتركة بين الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران، تمكنت خلال الأيام الأخيرة سفن مرتبطة باليابان من عبور مضيق هرمز بنجاح. ووفقًا لما ورد في بلومبرغ، فقد أكملت فرنسا واليابان جميع عمليات سفنها الخاصة عبور مضيق هرمز في الدفعة الأولى.

وأكدت شركة ميتسوي أو إس كي لاينز (Mitsui OSK Lines) يوم الجمعة أن إحدى سفن شحن الغاز الطبيعي المسال التي تستثمر الشركة فيها عبر حصتها قد أكملت عملية العبور. أما السفينة الأخرى لنقل غاز البترول المسال التابعة للشركة، والمملوكة بالكامل من خلال شركاتها التابعة، فقد غادرت المضيق يوم السبت. ووفقًا لتقرير نقله موقع صحيفة أساهي شيمبون (Asahi Shimbun) عن مسؤول حكومي غير مُسمّى، فإن سفينة الغاز الطبيعي المسال ليست متجهة إلى اليابان، كما أن الحكومة اليابانية لم تشارك في مفاوضات العبور ذات الصلة.

ومع ذلك، قال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني كيهارا مينورو يوم الاثنين إنه لا يزال هناك 43 سفينة مرتبطة باليابان عالقة في المضيق حتى الآن.

تنفي الحكومة أزمة النفط المكرر وتبحث إطلاقًا إضافيًا للاحتياطيات

في مواجهة ضغوط إمدادات الطاقة، تتعامل الحكومة اليابانية مع الأمر عبر مسارات متعددة بالتوازي. وقال تاكايتشي ساينغونداكا يوم الأحد إن اليابان تمتلك حاليًا احتياطيًا نفطيًا يكفي ثمانية أشهر، وهي تعمل بنشاط على فتح مصادر توريد أخرى. كما نفت في الوقت نفسه ما ورد في تقارير إعلامية من أن اليابان لن تكون قادرة على ضمان إمداد النفط المكرر في يونيو.

“لقد احتفظنا بما لا يقل عن ما يعادل أربعة أشهر من احتياجات الطلب المحلي من النفط المكرر، بما في ذلك الواردات والإنتاج المحلي والمنتجات الوسيطة،” كتب تاكايتشي ساينغونداكا على وسائل التواصل الاجتماعي، وقالت إن الحكومة تسعى إلى تنويع موردي المنتجات الوسيطة. وتابعت: “إن ما ورد من أن ‘اليابان لن تكون قادرة على ضمان الإمداد في يونيو’ هو أمر غير صحيح.”

وفقًا لبيانات وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية، وحتى نهاية 2025، فإن إجمالي احتياطي النفط المحلي في اليابان يعادل استهلاك 254 يومًا. ومنذ 16 مارس من هذا العام، قامت الحكومة اليابانية بإطلاق احتياطي النفط بمجموع نحو 80 مليون برميل، وهو ما يعادل كمية الإمداد اللازمة لمدة 45 يومًا، في أكبر عملية إطلاق منذ إنشاء نظام احتياطي النفط الوطني في عام 1978.

ورغم ذلك، لا تزال جهات من قطاع النفط تطالب الحكومة بإطلاق احتياطيات إضافية. كما أطلقت تحذيرات من قطاع الرعاية الصحية، داعية إلى ضمان إمداد النفط المكرر—فالنفط المكرر هو مادة خام أساسية للمنتجات الطبية مثل مستلزمات غسيل الكلى، والقفازات الطبية، والمحقنات وغيرها. وحذر العاملون في الصناعة من أنه إذا استمرت الأوضاع الحالية، فستواجه اليابان في يونيو “أزمة نفط مكرر”، ما قد يهدد صحة عدد كبير من المرضى.

وبحسب ما نقلته وسائل إعلام يابانية عن مصادر مطلعة، فإن الحكومة اليابانية تسعى إلى نقل النفط الخام عبر مسارات بديلة تتجاوز مضيق هرمز، وتسعى كذلك إلى شرائه من مناطق خارج الشرق الأوسط، ومن المتوقع أن تصل كمية واردات النفط الخام في مايو إلى نحو 60% من نظيرتها في الفترة نفسها من العام الماضي. ومن المتوقع أن يُعوَّض جزء العجز عبر إطلاق إضافي لاحتياطيات الدولة، وما زال الخطة قيد المناقشة.

تحذير بشأن المخاطر والإخلاء من المسؤولية

        توجد مخاطر في السوق، ويجب توخي الحذر عند الاستثمار. لا تشكل هذه المقالة نصيحة استثمارية شخصية، كما أنها لا تأخذ في الاعتبار الأهداف الاستثمارية الخاصة أو الوضع المالي أو الاحتياجات الخاصة لكل مستخدم. ينبغي على المستخدم أن يقيّم ما إذا كانت أي آراء أو وجهات نظر أو استنتاجات واردة في هذه المقالة تتوافق مع ظروفه الخاصة. وبناءً على ذلك الاستثمار، يتحمل المستثمر المسؤولية عن ذلك.