العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
لنواصل تسريع الربط بين النهر والبحر! مشروع تحويل 5 أرصفة للربط بين النقل البحري والنهري في الدفعة الثانية ضمن منطقة ميناء خليج الشمال ميناء تشينزو (شينزوغانغ) — اجتاز فحص القبول بعد اكتمال الأعمال.
(المصدر: مجموعة موانئ خليج قوانغشي الشمالية)
في 31 مارس، وردت أخبار سارة جديدة من مرفأ تشينتشو التابع لمجموعة موانئ خليج قوانغشي الشمالية في منطقة ميناء تشينتشو: فقد اجتازت بنجاح أعمال تحويل وتحديث الأرصفة رقم 1 و2 في منطقة عمل دالانغبي بميناء تشينتشو رقم 1 و2، وكذلك أعمال تحويل وتحديث الأرصفة الخاصة بالنقل بين النهر والبحر من رقم 1 إلى رقم 3 في منطقة عمل دالانغبي، إضافةً إلى مرافق الرسو، أعمال القبول النهائي عند اكتمال المشروع. ويأتي ذلك بعد مجموعة الدفعة الأولى من 6 أرصفة لأعمال التحويل والتحديث في ميناء تشينتشو في نوفمبر 2025، ليشكل الدفعة الثانية من الأرصفة التي اكتملت أعمال تحويلها، ما يشير إلى أن إنشاء منظومة النقل بين النهر والبحر لقناة بينغلو يحقق خطوة جديدة إلى مستوى أعلى.
تحديث عالي المعايير، وتلبية متطلبات الملاحة في القناة
تبلغ إجمالي أطوال خط الشاطئ للأعمال الخاصة بخمسة أرصفة تم اجتياز أعمال القبول النهائي فيها 1467.5 مترًا، وتبلغ القدرة السنوية المصممة على المرور 1270.5 مليون طن. وتشمل هذه الأعمال رصيفًا واحدًا للتحميل والتفريغ من نوع الدحرجة (Roll-on/Roll-off) بقدرة 70 ألف طن، ورصيفين متعددَي الاستخدام بسعة 50 ألف طن، ورصيفين عامًا بسعة 70 ألف طن. وبالاستناد إلى الأساس القائم، ركزت أعمال التحويل والتحديث على تحسين مرافق الرسو مثل ألواح الحماية من الصدمات (ألواح الحماية من الصدمات) والوسائد المطاطية لحماية الشنابر (وسائد حماية الشنابر المطاطية)، بما يحسن بفاعلية من سلامة رسو السفن وكفاءة العمليات، ليصبح بمقدور الأرصفة الخمسة بالكامل تلبية متطلبات رسو السفن الداخلية من فئة 1000 طن وما فوق.
ألواح الحماية من الصدمات بعد التحويل والتحديث
في ذلك اليوم، وافقت لجنة المراجعة على اجتياز القبول بعد الاستماع إلى التقرير ومراجعة المواد والتحقق ميدانيًا.
في ذلك اليوم، تكوّنت لجنة المراجعة من 5 خبراء دعَواهم الجهات المعنية ذات الصلة، وبعد تقييم شامل، قرروا بالإجماع أن المشروع «مستوفٍ لمعايير الجودة، والالتزام بالمعايير أثناء التنفيذ، والوثائق كاملة»، ووافقوا على اجتياز القبول.
ووفقًا لخطة إنشاء مناطق التشغيل للنقل بين النهر والبحر لقناة بينغلو الصادرة عن مديرية النقل في منطقة الحكم الذاتي، فإن هدف هذا التحويل والتحديث هو تحقيق ترابط عالي المعايير وعالي الجودة مع قناة بينغلو. وبهدف «خدمة الاستراتيجية الوطنية وضمان قابلية مرور القناة»، نظمت شركة موانئ تشينتشو التابعة لمجموعة موانئ خليج قوانغشي الشمالية، الكوادر الفنية الأساسية للعمل على دفع أعمال تحويل الأرصفة إلى أقصى حد، ووضع خطط تنفيذ متخصصة بشكل علمي، وتنظيم تنفيذ الأعمال في الموقع بعناية، والالتزام الصارم بإجراءات مراقبة الجودة والسلامة، ومواجهة الصعوبات الناتجة عن تقاطع أعمال البناء مع التشغيل والإنتاج عبر الابتكار التقني، لضمان تقدم المشروع بمعايير عالية وكفاءة عالية.
الربط بين النهر والبحر، وتمكين التنمية عالية الجودة في المنطقة
حتى الآن، اكتملت 11 من إجمالي 13 مشروعًا لتحويل وتحديث أرصفة النقل بين النهر والبحر في نطاق ميناء تشينتشو التابع لمجموعة موانئ خليج قوانغشي الشمالية، بينما يجري تسريع الأعمال في الأرصفة المتبقية، بما يرسخ أساسًا من جهة البحر لتمكين قناة بينغلو من الاكتمال والملاحة.
وباعتبار قناة بينغلو أحد المشاريع الرئيسية لممر الغرب إلى البحر الجديد، فإنه بعد اكتمال القناة، ستتيح ممرًا بحريًا هو الأكثر اقتصادًا والأكثر ملاءمة من حيث الوصول بالنسبة للمناطق الواقعة في غرب البلاد، ما سيقلل بشكل واضح مسافة الرحلة الداخلية-إلى-البحر للبضائع، ويخفض بصورة كبيرة تكاليف الخدمات اللوجستية. ويخدم مشروع التحويل والتحديث هذه المرة مباشرةً الربط الفعال بين القناة وميناء خليج قوانغشي الشمالية، ويسرّع إنشاء شبكة متكاملة من «النهر والبحر»، وبالاعتماد على ممر الغرب إلى البحر الجديد، يدفع تطوير التكامل بين «ميناء-نهر-صناعة-مدينة» للمدن الواقعة على طول القناة، ويضخ قوة دافعة قوية في التنمية الاقتصادية عالية الجودة للمنطقة.
وفي الخطوة التالية، ستواصل مجموعة موانئ خليج قوانغشي الشمالية دفع تحويل وتحديث الأرصفة المتبقية، وبمرافق وخدمات من الطراز الأول، ستضمن بقوة التشغيل والملاحة لقناة بينغلو، وتعمل على بناء محور رئيسي لممر الغرب إلى البحر الجديد، لخدمة تفعيل الاستراتيجية الوطنية وتحقيق نتائج ملموسة.
نص | Han WenDa
الصور | Huang RongGuan
التحرير | Yang Yi
التدقيق اللغوي | Li Jia، Xie Hechan
المدققون المسؤولون | Yang YuHang
المراجعة | Tan Zhen
كمّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق، كل ذلك متاح عبر تطبيق Sina Finance