مرّ سفينة مملوكة لفرنسا عبر مضيق هرمز

منذ يومين

شارك واحفظ

إضافة كخيار مفضل على Google

ريتشيل كلُن مراسلة في مجال الأعمال

Getty Images

سفينة مملوكة لفرنسا اجتازت مضيق هرمز، بعد أكثر من شهر من أن أغلقت الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران فعليًا طريق النقل الحيوي.

وقد أكدت يوم الجمعة منظمة إعلامية BFM TV - المملوكة لشركة الشحن - أن سفينة حاويات ترفع علم مالطا والمملوكة لشركة فرنسية (CMA CGM) عبرت المضيق. رفضت CMA CGM التعليق.

هذه هي أول سفينة مملوكة لشركة كبرى من أوروبا الغربية تمر عبر المضيق منذ بدء النزاع، وفقًا لما أكدته شركة تحليل الشحنات Kpler.

في حين قالت إيران إن «السفن غير العدائية» يمكنها استخدام الممر المائي، فإن الصراع المستمر - الذي تم خلاله مهاجمة عدة سفن - قد أوقف نشاط النقل الاعتيادي.

أظهرت بيانات التتبع أن السفينة المملوكة لفرنسا مرت بالقرب من ساحل عُمان على الجانب الآخر من الممر المائي المتجه إلى إيران. ولا يزال غير واضح ما كانت تحمله السفينة.

كما تمكنت سفينة يابانية تحمل غازًا طبيعيًا من الخروج من مضيق هرمز، حسب ما أكدت شركة الشحن اليابانية العملاقة MOL.

قالت MOL: «تم التأكد من سلامة السفينة وجميع أفراد الطاقم». «سنواصل إعطاء أعلى أولوية لضمان سلامة طاقمنا وبضائعنا وسفننا بينما تستمر عملياتنا.»

وبحسب خدمة الأخبار والاستخبارات البحرية Lloyd’s List، فإن عدة سفن كانت قد قطعت الرحلة عبر المضيق يوم الخميس التصقت بـ«قرب غير معتاد» بساحل عُمان.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن الولايات المتحدة يمكنها إعادة فتح المضيق، لكنه عبّر عن خيبة أمله إزاء الحلفاء لعدم تقديمهم المساعدة في القيام بذلك.

«بوقتٍ قليلٍ إضافي، يمكننا بكل سهولة OPEN THE HORMUZ STRAIT، TAKE THE OIL، & MAKE A FORTUNE»، كتب على Truth Social. «سيكون هذا ‘GUSHER’ للعالم???»

يتم نقل نحو خُمس نفط العالم والغاز الطبيعي السائل عبر مضيق هرمز من دول الخليج.

لكن عندما بدأت الحرب في أواخر فبراير، تم تعليق الشحنات، ما ترك نحو 200 سفينة عالقة في المياه المحيطة وفقًا لـ Lloyd’s List.

أدى التباطؤ الكبير في حركة المرور عبر المضيق إلى ارتفاع قياسي في أسعار النفط العالمية، وهو ما تسبب بدوره في ارتفاع أسعار الوقود وأثار مخاوف من ارتفاع التضخم في جميع أنحاء العالم.

شاهد: لماذا يصعب جدًا المرور عبر مضيق هرمز؟

كيف يمكن أن يؤثر إغلاق هرمز على الأغذية والأدوية والهواتف الذكية

في حين أن حركة المرور أقل بنحو 95% مقارنة بما كانت عليه قبل النزاع، فإن الشحن عبر الممر المائي الضيق لم يتوقف بالكامل.

وبحسب بيانات حللتها BBC Verify في أواخر مارس، تمكن نحو 100 سفينة من المرور عبر مضيق هرمز، أي حوالي خمس إلى ست سفن يوميًا.

أكدت Verify أن ما يقرب من ثلث تلك السفن كانت لها صلات بإيران، بينما كانت السفن الأخرى مرتبطة بدول مثل باكستان والهند.

فرنسا

صناعة الشحن