أخبار سارة لأسهم الفضاء: ناسا تريد 30 هبوطًا على القمر

في 22 فبراير 2024، أجرت شركة الفضاء Intuitive Machines (LUNR +18.60%) هبوطًا ناجحًا إلى حد كبير لمركبة فضائية غير مأهولة على سطح القمر – وللمرة الأولى منذ 50 عامًا. (كان الأمر “ناجحًا إلى حد كبير” لأن الهبوط تم على القمر بسلام، لكنه انهار على جانبه بعد ذلك.)

لم يمضِ وقت طويل حتى حاولت شركات أخرى، بما في ذلك حتى Intuitive نفسها، تكرار هذا الإنجاز وتحسينه. في 2 مارس 2025، Firefly Aerospace (FLY +10.65%) وضعت بنجاح مركبتها الهبوطية Blue Ghost-1 على سطح القمر. وبعد أربعة أيام، في 6 مارس، هبطت مركبة Intuitive الهبوطية الثانية (IM-2) على سطح القمر.

الآن تريد NASA الهبوط على سطح القمر 30 مرة إضافية. إذًا، ماذا يمكن أن يعني ذلك للمستثمرين؟

مصدر الصورة: Getty Images.

إلى القمر يا Jared!

كشف مدير وكالة ناسا الجديد Jared Isaacman عن الخطة لوسيلة Spaceflight Now الإخبارية في وقت مبكر من هذا الشهر. خلال فترة تقارب ثلاث سنوات تبدأ في 2027، يأمل سلاح الفضاء في رعاية 30 مهمة هبوط على القمر، عبر إطلاق وإنزال الإمدادات لقاعدة فضائية مستقبلية وإجراء تجارب علمية تقريبًا مرة واحدة في الشهر.

ستُنفَّذ المهام ضمن برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية لدى NASA (CPLS)، والذي تم الإعلان عنه لأول مرة في 2019، وبموجبه توظف NASA متعهدين مستقلين لتنفيذ الخدمات نيابةً عنها. وبالنسبة للمستثمرين، فإن ذلك يمنحنا فكرة جيدة عن الشركات التي قد تكون في وضع أفضل لتحقيق أرباح من هذا المجهود.

ضمّ المعتادين (وبعض غير المعتادين)

تمت تسمية Intuitive Machines وFirefly Aerospace في الدفعة الأولية من شركات الفضاء المسموح لها بالمزايدة على العقود ضمن CLPS، كما ذُكرت أيضًا Astrobotic – المملوكة ملكية خاصة – والتي نفذت محاولتها الخاصة (الفاشلة) للهبوط على القمر في 2024. ومن بين الشركات والمنظمات الأخرى التي تم ذكرها، تبدو Lockheed Martin (LMT +0.83%) والجهة الحكومية الخاصة الكبيرة المتعاقدة The Charles Stark Draper Laboratory من أبرز الأسماء.

حققت مجموعة من الشركات الناشئة الأصغر في قطاع الفضاء – بعضها أغلقت أبوابها بالفعل في السنوات التي تلت انطلاق CLPS – أيضًا أماكن ضمن البرنامج، لكن Intuitive وFirefly وAstrobotic وLockheed وDraper تبدو على الأرجح المستفيدات من الدفع الكبير الذي تقوم به NASA لجعل عمليات الهبوط القمري حدثًا منتظمًا بدءًا من العام المقبل.

بالإضافة إلى هذه القائمة الأصلية، يمكنك على الأرجح إضافة SpaceX – التي قد تصبح قريبًا شركة مدرجة علنًا – وBlue Origin. تعمل الشركتان على تطوير مركبات هبوط قمرية خاصة بهما: “Cargo Human Landing System” لـ SpaceX و"Blue Moon" لـ Blue Origin. ووفقًا لما تشير إليه SpaceNews.com، فمن المقرر أن تطلق Blue Origin مركبة هبوط Blue Moon Mark 1 في وقت لاحق من هذا العام. كما يمكن أن تطير Astrobotic (مع Griffin 1) وFirefly (مع Blue Ghost 2) وIntuitive (مع IM-3) في 2026 (إذا سار كل شيء على ما يرام).

توسيع

ناسداك: LUNR

Intuitive Machines

التغير اليومي

(18.60%) $3.77

السعر الحالي

$24.00

نقاط بيانات رئيسية

القيمة السوقية

$3.8B

نطاق اليوم

$19.23 - $24.28

نطاق 52 أسبوعًا

$6.13 - $24.30

الحجم

1.7M

متوسط الحجم

12M

هامش الربح الإجمالي

2.57%

بناء قاعدة على القمر

في يوم الثلاثاء 24 مارس، علمنا بمزيد من التفاصيل حول خطط NASA لمركبة الهبوط القمرية عندما نشر Isaacman مذكرة تصف الصورة العامة لخطط وكالة الفضاء بشأن القمر. تبدأ المرحلة 1 من هذه الخطة فورًا مع مهمة Artemis II المأهولة حول القمر، لتطلق وتيرة متسارعة من مهام القمر. ستبدأ المرحلة 2 في 2029 مع إنشاء قاعدة قمرية شبه دائمة قادرة على إقامة البشر. وتأتي المرحلة 3 في 2032، وعندها ستكون القاعدة القمرية قد ترسخت بما يكفي من أجل “وجود طاقم شبه دائم”.

يعني هذا كله أن 30 مهمة هبوط على القمر ربما لا تعدو كونها بداية فقط. سيتم العمل على هذا المشروع لمدة ست سنوات على الأقل، مع استمرار مهام الإمداد بعد ذلك. يقول Isaacman إن المرحلة 1 وحدها ستكون “جهدًا بقيمة 10 مليارات دولار”.

كما يصف Isaacman الأمر، فقد تميل المرحلة الأولية إلى صالح شركات أصغر مثل Intuitive وFirefly، حيث تُنجز غالبية عمليات الهبوط عبر مركبات صغيرة، بينما تركز SpaceX وBlue Origin على مركبات هبوط أكبر يمكنها حمل رواد فضاء إلى القمر. لكن مع مرور الوقت، وبما أن البنية التحتية القمرية المتنامية ستتطلب المزيد من الإمدادات للحفاظ عليها، ستصبح مركبات الهبوط أكبر.

وهذا يشير إلى أن المراحل اللاحقة ستُفضِّل SpaceX وBlue Origin باعتبارهما المقاولين الرئيسيين، ما لم تقم الشركات الأصغر بتوسيع نطاق مركبات هبوطها الأولية. وبشكل عام، يبدو أن هذا جهد ضخم وخطة مدروسة جيدًا. أرى إمكانية أن تستفيد عدة شركات فضاء من هذا الجهد مع تحقق نتائج جهود NASA.