ينزل نيكسون من منصبه في ONE

(الصورة: ONE)

ستيوارت تشيرلز

الجمعة، 27 فبراير 2026 الساعة 12:25 صباحًا بتوقيت GMT+9 قراءة لمدة 3 دقائق

في هذه المقالة:

MOL.BD

-0.17%

في خطوة قد تشير إلى المزيد من التغيير في شحن الحاويات، أعلنت شركة Ocean Network Express أن المدير التنفيذي المؤسس جيريمي نيكسون يعتزم التنحي ضمن انتقال قيادي مخطط له.

سيلتحق تِل أول بارليت، الرئيس التنفيذي لشركة Emirates Shipping Line، بـ ONE ومقرها سنغافورة في الأول من مايو بصفته الرئيس التنفيذي المُعين. وسيخلف نيكسون كرئيس تنفيذي في الأول من يوليو، وفي ذلك الوقت سيتولى نيكسون منصب مستشار كبير.

قاد نيكسون عملية الدمج التاريخية لشركات الشحن اليابانية K Line وMOL وNYK التي أسست ONE في أبريل 2018. وبفضل تشغيل أسطولها الأيقوني من الحاويات الوردية، أصبحت الشركة الآن سادس أكبر شركة شحن، مع 260 سفينة وسعة تبلغ 2.1 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs)، أي 6% من السوق.

يعُد بارليت البالغ من العمر 49 عامًا خبرة تزيد عن 20 عامًا في المجال البحري واللوجستي، بعد أن تولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ESL منذ عام 2022، ويتمتع بخبرة عميقة في امتلاك السفن والتمويل وشحن الحاويات وتطوير التجارة عبر آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وأفريقيا.

تحتل الإمارات المرتبة العشرين بين شركات الشحن العالمية، بسعة تبلغ 116,000 TEUs.

ولتهيئة ONE بشكل أفضل لمرحلتها التالية من النمو، ستنتقل الشركة إلى هيكل جديد لإدارة تنفيذية يتألف من الرئيس التنفيذي وسبعة ممثلين من جميع الأقسام. سيتولى الفريق وقادة المناطق الستة رفع التقارير إلى بارليت.

قالت الشركة: “سيسهل هيكل القيادة الموسع هذا التعاون الوثيق عبر بنية مصفوفية عالمية في ONE”، في إطار انتقال قيادي مخطط لن يؤثر على العملاء وأصحاب المصلحة.

وقال جوتارو تامورا، رئيس مجلس إدارة Ocean Network Express Holdings Ltd: “كان إسهام جيريمي في Ocean Network Express استثنائيًا”. “كرئيس تنفيذي مؤسس، ساعد جيريمي في بناء ONE من الصفر، من خلال ترسيخ ثقافتنا المؤسسية ومكانتنا في السوق. نحن ممتنون بعمق لقيادته القوية ورؤيته في إنشاء شركة مرنة وقوية ماليًا.”

قال نيكسون: “لقد كان تولي قيادة ONE منذ يومه الأول هو الفصل المحدد في مسيرتي المهنية. وبالاشتراك مع فريق استثنائي، بنينا شيئًا مميزًا حقًا. أنا فخور للغاية بما حققناه – من خلال إدارة تحديات غير مسبوقة، والاستثمار في تكنولوجيا مستدامة، وبناء ثقافة تميز في الخدمة. والآن هو الوقت المناسب لقيادة جديدة، وأنا واثق جدًا من قدرة تِل على دفع ONE إلى الأمام.”

تأتي هذه التغييرات في وقت محوري لشحن الحاويات. تعيد “إعادة ضبط التجارة” التي تستهدف الصين في إدارة ترامب تعريف الروابط التجارية بين الدول وشبكات اللوجستيات التي تخدم تلك العلاقات. كانت شركات الشحن تستقر تدريجيًا على “الوضع الجديد” الذي تحدده التغيرات الاقتصادية والجيوسياسية المتعرجة بعد انتهاء الاندفاع الذي أعقب ما بعد الجائحة.

تواصل القصة  

لقد عادت الأسئلة الوجودية حول ما إذا كانت الأعمال قادرة على تحقيق ربح منتظم، وهو ما يفرض بالفعل تغييرات هيكلية. استحوذت Hapag-Lloyd في وقت سابق من هذا الشهر على Zim التابعة لإسرائيل ضمن اندماج يضم أفضل 10 شركات خطوط، وهي خطوة متوقع أن تؤدي إلى المزيد من عمليات الدمج. وتبقى، بحسب مراقبين، علامة استفهام مفتوحة بشأن الشركات خارج المراكز الخمسة الأولى التي سيكون لديها النقد الكافي للبقاء كيانات مستقلة.

ظهر المقال بعنوان “بعد نيكسون يترك منصبه في ONE” أولاً على FreightWaves.

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

معلومات إضافية