إيران، تحذير هام! مضيق باب المندب، خبر عاجل! روسيا تنسحب بشكل طارئ 198 شخصًا

!مضيق هرمز، يتبدّل كل شيء فجأة!

وفقًا لما ذكرته وسائل إعلام أمريكية، فإن رئيس البرلمان الإيراني يهدد بقطع حركة الشحن التجاري عبر الممر البحري الحاسم “مضيق هرمز” للبحر الأحمر.

وأشار محللون في السوق إلى أن مضيق هرمز ومضيق هرمز يشكلان معًا “عنقَي” رئيسيين لتصدير نفط الشرق الأوسط. وإذا تراكبت عملية إغلاق مضيق هرمز مع إغلاق مضيق هرمز، فقد يدفع ذلك أكثر إلى استمرار الارتفاع في أسعار النفط الخام.

وبخصوص آخر المستجدات في الوضع داخل إيران، نقلت CCTV International أن المتحدث باسم القيادة المركزية للقوات المسلحة الإيرانية، حاتام· أنبیا، أصدر بيانًا يوجّه فيه تحذيرًا لأمريكا وإسرائيل قائلًا: “إذا استمرت حالة التصعيد، فستتحول المنطقة كلها بالنسبة لك إلى جحيم لا يطاق”.

وجدير بالمتابعة أن محطة بوشهر للطاقة النووية في إيران تعرضت لهجوم مرة أخرى في الرابع من الشهر؛ حيث قامت شركة روسآتوم الروسية بإجلاء 198 شخصًا من تلك المحطة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة روسآتوم إن الوضع المحيط بالمحطة يتجه نحو الأسوأ، مع تزايد مخاطر وقوع حادث نووي.

وسائل إعلام أمريكية: رئيس البرلمان الإيراني يهدد بقطع الشحن عبر مضيق هرمز

في 5 أبريل بعد ظهرًا، ووفقًا لما نقلته وكالة “مرجع” عن موقع قناة CNBC التابعة للشبكة الأمريكية الذي نشر تقريرًا بتاريخ 3 أبريل، يبدو أن رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قالیباف قد هدد بإعاقة حركة الشحن التجاري عبر الممر البحري الحاسم “مضيق هرمز” للبحر الأحمر.

ووفقًا للتقارير، كتب قالیباف على منصة التواصل الاجتماعي X: “كم عدد حصص النفط والغاز الطبيعي المسال والقمح والأرز والأسمدة التي تمر عبر مضيق هرمز؟” ثم أضاف: “ما الدول والشركات التي تكون نسبة شحناتها عبر هذا الممر هي الأعلى؟”

وجاءت التهديدات بشأن مضيق هرمز في وقت تكون فيه إيران قد قطعت إلى حد كبير بالفعل حركة الشحن عبر مضيق هرمز. وقد أدّى فرض الحصار على مضيق هرمز إلى حالة من الفوضى في الاقتصاد العالمي.

يربط مضيق هرمز بين البحر الأحمر وخليج عدن، وهو “عنق” يربط بين المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي. ولا تتجاوز أضيق نقطة فيه نحو 30 كيلومترًا، ويُعرف بأنه “ممر مائي” يربط بين قارات أوروبا وآسيا وأفريقيا الثلاث. وتظهر بيانات أن نحو 12% من حركة التجارة عالميًا، وبنسبة مماثلة تقريبًا من تجارة النفط البحرية، تمر عبر مضيق هرمز. وخلال النزاع السابق بين الفلسطينيين والإسرائيليين، قام مسلحو الحوثيين في اليمن بالهجوم على سفن مرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر عدة مرات انتقامًا لاستهداف الجيش الإسرائيلي لقطاع غزة، ما أظهر قدراتهم العسكرية على تغطية البحر الأحمر.

ترى تحليلات أنه إذا تراكب إغلاق مضيق هرمز مع إغلاق مضيق هرمز، فقد يدفع ذلك إلى المزيد من استمرار الارتفاع في أسعار النفط الخام. وفي ذلك الوقت، سيتعين على الاقتصاد العالمي أن يواجه في آن واحد سلسلة من ضغوط شديدة، من قبيل شلل حركة الشحن، وارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، وفلتان التضخم الناجم عن نقص الطاقة، وإجبار قطاع التصنيع على تقليص الإنتاج بسبب انقطاع إمدادات المواد الخام.

في أواخر مارس، قال أحد مصادر عسكرية إيرانية، رفض الكشف عن اسمه، إنه إذا حاول الطرف المعادي تنفيذ عمل بري ضد الجزر الإيرانية أو داخل الأراضي الإيرانية، أو الضغط على إيران عبر تحركات بحرية في الخليج الفارسي وخليج عمان، فإن إيران ستفتح جبهة جديدة في مضيق هرمز. كما ذكر عضو المكتب السياسي لحركة الحوثيين في اليمن، محمد بوحتي، أن المنظمة قد تقوم بإغلاق مضيق هرمز لدعم إيران.

إيران تحذّر: إذا تصاعد الوضع، فستتحول المنطقة كلها إلى جحيم

وفقًا لما نقلته CCTV International، في يوم 4 أبريل بتوقيت محلي، أصدر المتحدث باسم القيادة المركزية للقوات المسلحة الإيرانية، حاتام· أنبیا، بيانًا يحذّر الولايات المتحدة وإسرائيل قائلًا: “إذا استمر التصعيد، فستتحول المنطقة كلها بالنسبة لك إلى جحيم”.

وقال البيان إن موجة الضربات رقم 94 ضمن عملية “الالتزام الحقيقي 4” نُفذت في صباح يوم 4 أبريل. وفي صباح اليوم التالي، شنت القوات البحرية والحرس الثوري الإيراني والقوات الجوية والفضائية استخدام صواريخ “هاجي قاسم” و“بحار شكان” و“كادِر” لتنفيذ موجة الضربات رقم 95 ضد أهداف أمريكية وإسرائيلية. وأضاف البيان أن سفينة شحن ترفع علم دولة ثالثة وتتبع إسرائيل تعرضت لهجوم إيراني في ميناء “خليفة بن سلمان” في البحرين.

وفي يوم 4 أبريل بتوقيت محلي، قال مسؤولون من محافظة بوشهر إن المنطقة المحيطة بمحطة بوشهر للطاقة النووية تعرضت لهجوم مرة أخرى، وهي المرة الرابعة منذ اندلاع النزاع بين إيران والولايات المتحدة.

وأضاف المسؤول أن الهجوم أسفر عن مقتل أحد أفراد الأمن في محطة الطاقة النووية وتسبب في أضرار بمنشأة تابعة، لكنه لم يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحطة. وذكرت إيران أن الهجوم ينتهك أحكام الوكالة الدولية للطاقة الذرية المتعلقة بأمن المنشآت النووية. ولا تزال التطورات ذات الصلة تنتظر مزيدًا من الإيضاحات.

قال الرئيس التنفيذي لشركة روسآتوم، ليخاتشوف، في 4 أبريل إنه بعد تعرض محطة بوشهر للطاقة النووية في إيران لهجوم، بدأ موظفو الشركة في تلك المحطة في ركوب حافلات لإجلائهم إلى الحدود بين إيران وأرمينيا، مع خطة للعودة إلى روسيا عبر طائرة من العاصمة الأرمينية يريفان. وكان عدد أول دفعة من المُرحّلين 198 شخصًا. وصرّح ليخاتشوف بأن وضع المنطقة المحيطة بالمحطة يتجه بعد ضربة أمريكية/إسرائيلية قرب المحطة نحو الأسوأ، مع تزايد مخاطر وقوع حادث نووي.

وبحسب ما ورد في تقرير قناة CCTV News، حذر وزير الخارجية الإيراني، آلا غازغي، في 4 أبريل على وسائل التواصل الاجتماعي من قصف إسرائيل والولايات المتحدة لمحطة بوشهر للطاقة النووية، قائلًا إن أي تسرب نووي سيعرّض الدول المجاورة الأقرب للمحطة لتهديدات على حياتها.

تقع محطة بوشهر للطاقة النووية خارج مدينة بوشهر في جنوب إيران، وقد جرى بناؤها على طول ساحل الخليج الفارسي، وهي المحطة النووية الوحيدة العاملة داخل إيران.

بدأ مشروع محطة بوشهر في الأصل في سبعينيات القرن الماضي على يد شركة سيمنز الألمانية، ثم تم إيقافه لاحقًا بسبب ضغوط أمريكية. وفي عام 1995، وقّعت إيران وروسيا اتفاقًا، لتكمل روسيا بناء محطة بوشهر؛ حيث سلّمت روسيا رسميًا محطة بوشهر إلى إيران في سبتمبر 2013.

وفي 4 أبريل بتوقيت محلي، علّق المتحدث باسم وزارة الخارجية الروسية زاخاروفا على تعرض محطة بوشهر للطاقة النووية لهجوم مرة أخرى، قائلًا إن روسيا تشعر ببالغ القلق إزاء ذلك وتدين بشدة هذه الفظاعة التي أدت إلى سقوط ضحايا.

وقالت زاخاروفا إن روسيا لاحظت أن المدير العام للوكالة الدولية للطاقة الذرية، غروسي، عبّر عن قلق عميق إزاء هذه الضربة، مشيرًا بوضوح إلى أنه لا يجوز أبدًا أن تصبح المنطقة التي تقع فيها محطة الطاقة النووية والأنظمة الرئيسية للأمن النووي هدفًا لهجمات عسكرية.

تدقيق: ليو شينغ يينغ