تُعزز شركة Zhang Xue للآلات بناءً على قدراتها في المضمار جذب المزيد من رأس المال

تداول الأسهم يكفيك أن تتابع تقارير محللي شركة Golden Kirin، فهي موثوقة واحترافية وسريعة وشاملة، تساعدك على استكشاف فرص الموضوعات ذات الإمكانات!

في 29 مارس، حقق مصنع دراجات نارية صينيًا شركة تشانغ شييه لمعدات الدراجات النارية (Zhang Xue Motorcycle) لقب بطلي جولتين في فئة WorldSSP ضمن بطولة العالم الكبرى للدراجات النارية فائقـة السرعة (WSBK) على محطة البرتغال، وبذلك كسر احتكارًا استمر لعقود لعلامات دولية مثل دكاتي وياماها. وهذا لا يعد مجرد علامة فارقة لصناعة الدراجات النارية الصينية، بل أتاح أيضًا لجهة الاستثمار من ورائها، وهي مجموعة تشجيانغ زتشوان للاستثمار في المشاريع المحدودة (المختصر: Zhejiang Chuangtou)، الظهور للعلن.

“ركوب الدراجة النارية أمر رائع جدًا، والأكثر روعة هو التعرف على تشانغ شييه والاستثمار في دراجته.” صرّح مدير الاستثمار في Zhejiang Chuangtou، شين تشيان يانغ، بوضوح خلال مقابلة حصرية مع مراسلٍ من جريدة تشاينا سيكيوريتـيز ريبورتر (China Securities Journal)، بأن هذا التقاء الرأسمال والصناعة في اتجاهين، ينبع من الاعتراف المهني بالمؤسس، بل ويستند أيضًا إلى حكمٍ دقيق لفرص الترقية الهيكلية في صناعة الدراجات النارية المحلية.

● المراسلون: تشانغ يانديونغ، غونغ منغزي

معرفةٌ عبر الريح الصاعدة

توزيع رأسمالي في ظل ترقية الصناعة

تُظهر بيانات اتحاد شركات الدراجات النارية في الصين أنه في عام 2025 بلغ إجمالي إنتاج وبيع الدراجات النارية على مستوى البلاد 22.1093 مليون وحدة و21.9677 مليون وحدة، بزيادة سنوية بلغت 10.69% و10.25% على التوالي، ما يُظهر في الصناعة سمات “تدفؤ خارجي وبرود داخلي، وتباين في البنية”.

وبشكل أكثر تحديدًا، بلغ حجم المبيعات المحلية 8.6M وحدة، بانخفاض سنوي قدره 3.45%؛ بينما بلغ حجم المبيعات التصديرية 13.3657 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 21.33%، وبلغت قيمة التصدير 8.85 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 26.78%. ومن بينها، أصبحت طرازات المتعة ذات سعة 250cc وفوق، محرك النمو الرئيسي، إذ بلغ إنتاج 2025 نحو 953.7k وحدة، والمبيعات 952.3k وحدة، لتتجاوز سرعة النمو بكثير متوسط مستوى الصناعة.

إن صعود دراجة تشانغ شييه كان تمامًا في المكان المناسب مع هذه الريح الصاعدة في الصناعة، أما دخول Zhejiang Chuangtou فيسعف لأنه تحقق توافقٌ ثنائي بين المحبة والاحتراف. وبصفته فارسًا قديمًا لعالم الدراجات النارية (محبًا للدراجات)، أخبر شين تشيان يانغ مراسل China Securities Journal قائلًا: “في عام 2016، عندما كنت أركب الدراجة النارية لأول مرة، سمعت من زملاء هواة الدراجات عن تشانغ شييه. لاحقًا أسس شركة Kaiyue للدراجات النارية. وقد جعلتني الدراجة Kaiyue 321RR وKaiyue 450RR أشعر بالأداء عالي المستوى للدراجات النارية المصنوعة محليًا أثناء ركوب الدراجات. في مارس 2024، عندما انتشرت أخبار عن استقالة تشانغ شييه، كانت حلقة الدراجات النارية كلها في حالة صدمة.”

في ذلك الوقت، بدأت تتولد لدى شين تشيان يانغ فكرة أن يساعد في الاستثمار في دراجة تشانغ شييه. “في أغسطس 2025، رأيت أن دراجة تشانغ شييه حققت على التوالي لقب بطل مبيعات الدراجات الفردية داخل الصين. وبالصدفة المحضة، تواصلت عبر صديق من شانغهاي مع الشريك المؤسس لشركة GaoXin Capital (مستثمر جولة الملائكة) في دراجة تشانغ شييه، وهو cao Bin. عند الاتصال الأول به، كتبت مقالًا وأرسلته له، لكن لم يصلني أي رد. بعد أسبوع، كتبت مقالًا آخر، ثم اختفى إلى البحر بلا رد. في المرة الثالثة كتبت مقالًا طويلًا، وربما كانت عزمـي قد دفعه للتحرك، فساعدني في التعريف بتشانغ شييه، ومن هنا جاءت الاستثمارات التي تلت ذلك.”

في مارس 2026، اكتملت جولة التمويل من الفئة A لدراجة تشانغ شييه، بمساهمة شركة Zhejiang Jinhua Zhejiang Chuangjin Yizhi Kong Venture Capital Partnership (Limited Partnership) وشركة Hangzhou Zhejiang Chuangbai Ge Venture Capital Partnership (Limited Partnership). حصلت الأولى على حصة 5.50%، وحصلت الثانية على 2.75%، وكان الشريك المسؤول عن إدارة الأعمال لدى الشركتين هو Zhejiang Chuangtou. بلغت قيمة تمويل الجولة A 90 مليون يوان، وتقدير القيمة بعد الاستثمار لدراجة تشانغ شييه حوالي 1.09 مليار يوان. وسيتم توجيه كل أموال التمويل إلى البحث والتطوير للتقنيات الأساسية، ورفع طاقة الإنتاج، وتحسين مصفوفة المنتجات، وتوسيع قنوات السوق.

ما وراء الفوز

جوهر مؤسسة حديثة من منظور رأسمالي

إن الفوز في سباق مسار دراجة تشانغ شييه ليس أمرًا عشوائيًا؛ بل إن قوة التصنيع الحديثة ونظام الإدارة العلمية خلفه هما منطقٌ جوهري جعل Zhejiang Chuangtou يجرؤ على الاستثمار. وبصفته المالك الفعلي للشركة، يملك تشانغ شييه مباشرة 73.39% من الأسهم. وفي نظر شين تشيان يانغ، فإن هذا المؤسس الذي نشأ من مجرد فتى يعمل في محل تصليح الدراجات، أقرب إلى “مدير منتجات خارق”. “تشانغ شييه نفسه يفهم جيدًا كل سلسلة التصنيع للدراجات النارية، كما أنه صارم جدًا في متطلبات التقنية.” قال شين تشيان يانغ.

على جانب التصنيع، كانت دراجة تشانغ شييه قد تخلت منذ وقت طويل عن نمط العمل الفوضوي الذي تتبعه الشركات التقليدية للدراجات النارية. فقد أنشأت مصنعًا حديثًا رقميًا وذكيًا، وأدخلت أنظمة إدارة للمصنع ونظام مراقبة بالذكاء الاصطناعي للرؤية، ما حقق رؤية كاملة وسير بيانات وتحويلًا إلى الذكاء في دورة الإنتاج كاملة، وأزالت تمامًا نموذج “إدارة الناس للناس ومراقبة الآلات باليد” التقليدي. كما تم منع مخاطر الجودة مثل الاختلاف غير المتساوي في قوة ربط المسامير يدويًا، أو السهو في عملية الربط، أو الربط الوهمي، أو الربط الزائد. وفي الوقت نفسه، لا تعتمد الشركة على معدات جاهزة يتم شراؤها من الخارج. إذ تتمسك دراجة تشانغ شييه بالبحث والتطوير الذاتي، وقد أسهمت معدات التخصيص المصممة خصيصًا الملائمة لمنتجاتها في تحسين جودة الأداء وزيادة الكفاءة وخفض التكاليف.

إن صناعة الدراجات النارية نفسها هي صناعة حديثة وتكنولوجيا الأتمتة فيها مرتفعة نسبيًا. “تشانغ شييه شخص لديه قدرة تعلم قوية. لقد زار خطوط إنتاج شركات مدرجة. وبعد أن أدرك أن لديه أوجه قصور، ما زال يعمل على إجراء تغييرات.”

على مستوى التشغيل والبحث والتطوير، تُظهر دراجة تشانغ شييه أيضًا سمات مؤسسة حديثة. يتعمق تشانغ شييه في أوساط مجتمع محبي الدراجات، ويستوعب بنشاط اقتراحات المستخدمين لتحسين قنوات البيع عبر الإنترنت ونظام الخدمات. لا تؤدي غرفة البث المباشر وظائف البيع فقط، بل تقدم أيضًا خدمات ما بعد البيع والاستشارات وحل المشكلات والرد على الأسئلة، ما يقرب المسافة بين العلامة التجارية والمستخدمين ويعزز ارتباط المستخدمين. وفي الوقت نفسه، عقدت الشركة شراكة مع شركة مدرجة “Hongquan Technology” لبناء وتطوير المنتجات في مجالات الربط الذكي، والقمصان (الصالون) الذكي، وأدوات القياس، بالإضافة إلى تطبيقها الخاص. وبذلك تعزز بشكل شامل مستوى ذكاء المنتج، بما يتماشى مع اتجاه تطور الصناعة نحو الفئة الراقية.

تُظهر البيانات المالية أنه في عام 2025 حققت دراجة تشانغ شييه خسارة قدرها 22.78 مليون يوان، إلا أن الاستثمار في البحث والتطوير بلغ 69.58 مليون يوان. وبعد الحصول على تمويل الجولة A، ارتفع مخصص البحث والتطوير في 2026 إلى 135 مليون يوان، وصرح تشانغ شييه بوضوح بأن الهدف هو تحقيق إيرادات بيع قدرها 2 مليار يوان في 2027 والوصول إلى تحقيق الأرباح.

إن انتصارها في هذا المسار يستمر في قلب وضع الصناعة والرأسمال معًا. وخلال 100 ساعة من الفوز، قفزت الطلبات على طراز الإنتاج الضخم 820RR في دراجة تشانغ شييه بمقدار 5543 وحدة، وتمت جدولة الإنتاج حتى يونيو 2026. كما ارتفعت مبيعات المتاجر دون الإنترنت عمومًا بنسبة 20% إلى 30%. وعلى مستوى الأسواق الخارجية، تحقق أيضًا اختراق؛ حيث وضعت أساسًا لفتح الأسواق الأوروبية الراقية للعلامة. ومن جانب الرأسمال، بعد الفوز، بادرت عدة مؤسسات استثمارية إلى التواصل مع Zhejiang Chuangtou وطرحت “وساطة” على شكل دعوة للاستثمار في دراجة تشانغ شييه، ما عجل أكثر من عملية إدراج الشركة في البورصة.

“أحيانًا حين تقوم بشيء، لا يكون سعينا فقط إلى النتيجة، بل لأنك تحبه وتقوم به بدافع الشغف. وربما تكون النتيجة مختلفة فعلًا.” جاءت عبارة تشانغ شييه بعد انتهاء السباق لتكون أفضل تفسير لهذا الالتقاء بين الصناعة والرأسمال. ومن فتى إصلاح الدراجات إلى منشئ بطل WSBK، ومن مستثمرين من مجتمع محبي الدراجات إلى دخول استراتيجية رأس مال مملوك للدولة عبر شراء أسهم، يمشي تشانغ شييه وشين تشيان يانغ معًا بدافع المحبة، وترتبط Zhejiang Chuangtou ودراجة تشانغ شييه بسبب تشابك الاحتراف.

عند نقطة التحول الحاسمة التي تتجه فيها الدراجات النارية المحلية إلى مستويات أعلى وتوجه عالمي، فإن مثال دراجة تشانغ شييه لا يبرز فقط إمكانات ترقية التصنيع في الصين، بل يعيد تأكيد قيمة التقاء الصناعة الممتازة ورأس المال طويل الأمد في اتجاهين. أي عندما يصل طموح المتحمسين للتقنية إلى أقصاه، ويلتقي برؤية احترافية من رأس المال المملوك للدولة، فإن قطاع التصنيع في الصين يكتب الآن المزيد من الأساطير من مطاردة الركب إلى قيادة الركب.

كمّ هائل من المعلومات، وتفسير دقيق، متوفر في تطبيق Sina Finance APP

المسؤول عن التحرير: يانغ زي