سفينة مملوكة لفرنسا تعبر مضيق هرمز

منذ يوم واحد

شارك احفظ

إضافة كخيار مفضل على Google

راشيل كلون مراسلة الأعمال

Getty Images

سفينة مملوكة لفرنسا عبرت مضيق هرمز، وذلك بعد أكثر من شهر بقليل من قيام حرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل مع إيران أدت إلى إغلاق فعلي لمسار النقل الحيوي.

أكدت منظمة BFM TV الإعلامية - وهي مملوكة لشركة الشحن - الجمعة أن سفينة حاويات ترفع علم مالطا المملوكة لشركة فرنسية (CMA CGM) عبرت المضيق. رفضت CMA CGM التعليق.

هذه هي أول سفينة مملوكة لشركة كبرى في أوروبا الغربية تعبر المضيق منذ بدء النزاع، وفقًا لما أكدته شركة تحليل الشحن Kpler.

وقالت إيران إن “السفن غير العدائية” يمكنها استخدام الممر المائي، لكن النزاع المستمر - الذي تم خلاله مهاجمة عدة سفن - أوقف نشاط النقل العادي.

أظهرت بيانات التتبع أن السفينة المملوكة لفرنسا مرت بالقرب من ساحل عُمان على الجهة المقابلة من الممر المائي لإيران. من غير الواضح ما كانت السفينة تنقله.

كما تمكنت سفينة يابانية كانت تحمل غازًا طبيعيًا من الخروج من مضيق هرمز، وفقًا لما أكدته شركة الشحن اليابانية العملاقة MOL.

قالت MOL: “تم تأكيد سلامة السفينة وجميع أفراد الطاقم”. وأضافت: “سنواصل إعطاء أعلى أولوية لضمان سلامة طاقمنا وبضائعنا وسفننا مع استمرار سير العمليات”.

وفقًا لخدمة الأخبار والاستخبارات البحرية Lloyd’s List، فقد التزمت عدة سفن كانت قد قطعت الرحلة عبر المضيق يوم الخميس بـ “قرب غير معتاد” من ساحل عُمان.

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن الولايات المتحدة يمكنها إعادة فتح المضيق، لكنه أعرب عن إحباطه لعدم تقديم المساعدة من الحلفاء في القيام بذلك.

“بوقت إضافي قليل، يمكننا بسهولة OPEN THE HORMUZ STRAIT، TAKE THE OIL، & MAKE A FORTUNE”، كتب على Truth Social. “IT WOULD BE A ‘GUSHER’ FOR THE WORLD???”

يُنقل نحو خمس النفط في العالم والغاز الطبيعي السائل عبر مضيق هرمز من دول الخليج.

لكن عندما بدأ النزاع في أواخر فبراير، تم تعليق الشحن، ما ترك حوالي 200 سفينة عالقة في المياه المحيطة، وفقًا لـ Lloyd’s List.

أدى التباطؤ الكبير في حركة المرور عبر المضيق إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية بشكل حاد، وهو ما تسبب بدوره في ارتفاع أسعار الوقود وأدى إلى مخاوف من ارتفاع التضخم في جميع أنحاء العالم.

شاهد: لماذا يصعب إلى هذا الحد المرور عبر مضيق هرمز؟

كيف يمكن أن يؤثر إغلاق هرمز على الغذاء والأدوية والهواتف الذكية

على الرغم من أن حركة المرور أقل بنحو 95% مقارنة بما كانت عليه قبل النزاع، فإن الشحن عبر الممر المائي الضيق لم يتوقف تمامًا.

وفقًا لبيانات حللتها BBC Verify في أواخر مارس، تمكن حوالي 100 سفينة من المرور عبر مضيق هرمز، أي نحو خمس إلى ست سفن يوميًا.

أكد Verify أن قرابة ثلث تلك السفن كانت لديها روابط مع إيران، بينما كانت سفن أخرى مرتبطة بدول مثل باكستان والهند.

فرنسا

صناعة الشحن