العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
تظهر تأثير "عصا القيادة" في تقييم الائتمان لميناء نينغبو والملاحة
(المصدر: شبكة النقل المائي في الصين)
منقول عن: شبكة النقل المائي في الصين
أعلنت إدارة النقل والموانئ في نينغبو مؤخرًا نتائج تقييم درجات ائتمان شركات النقل البحري والنهري للنصف الثاني من عام 2025. وبذلك تكون أعمال تقييم ائتمان شركات النقل البحري والنهري على مستوى المدينة عن عام 2025 قد اكتملت بالكامل. وتُظهر بيانات التقييم أن توزيع درجات ائتمان الشركات الخاضعة للمراجعة بات أكثر معقولية؛ إذ شهد عدد الشركات ذات الدرجات المرتفعة انخفاضًا، بينما زاد عدد الشركات ذات الدرجات المتوسطة والمنخفضة، واستمر تأثير “عصا القيادة” في الإشراف على الائتمان في إطلاق مفعوله.
تُظهر نتائج التقييم أنه في النصف الثاني من عام 2025، من بين 182 شركة نقل بحري ونهرى على مستوى المدينة: حصلت 17 شركة على درجة AA، و140 شركة على درجة A، و24 شركة على درجة B، و1 شركة على درجة D؛ ومن بين 133 شركة تمارس أعمال تشغيل الموانئ: حصلت 4 شركات على درجة AA، و101 شركة على درجة A، و27 شركة على درجة B، و1 شركة على درجة C؛ ومن بين 8 شركات خدمات الموانئ (السفن الخاصة بالقطر والخدمات اللوجستية للمناولة والفحص): حصلت شركة واحدة على درجة AA و7 شركات على درجة A؛ ومن بين 12 مؤسسة لتقييم سلامة الموانئ: حصلت 8 مؤسسات على درجة A و4 مؤسسات على درجة B.
وبالمقارنة مع النصف الأول من العام، زاد عدد شركات النقل البحري والنهري الخاضعة للتقييم من 179 شركة إلى 182 شركة، لكن عدد فئة AA انخفض من 21 شركة إلى 17 شركة، وعدد فئة A انخفض من 146 شركة إلى 140 شركة، وعدد فئة B تضاعف من 12 شركة إلى 24 شركة، ولأول مرة ظهرت شركة واحدة بدرجة D—بسبب ممارسة الأعمال دون ترخيص، حيث تم خصم 500 نقطة. أما عدد شركات تشغيل الموانئ فقد انخفض من 140 شركة إلى 133 شركة؛ وانخفضت فئة A من 113 شركة إلى 101 شركة، وزادت فئة B من 22 شركة إلى 27 شركة، بينما ظلت فئة C عند 1 شركة.
وأشار مختصون في القطاع إلى أن التحسين المستمر لمعايير التقييم وتعزيز قوة الرقابة جعلا درجة الائتمان تعكس مستوى الامتثال لدى الشركات على نحو أكثر واقعية؛ فلم تعد “شاملة للمنح” للشركات ذات الدرجات المرتفعة، وبدأ أثر الرقابة المشددة تجاه الدرجات المنخفضة في الظهور.
ووفقًا لما ذكرته إدارة إدارة النقل المائي والبحري في نينغبو (مركز إدارة النقل البحري والنهري): تم الإعلان رسميًا عن نتائج تقييم النصف الثاني من عام 2025 في 5 مارس، ونشرت في إعلان على الموقع الرسمي لمديرية النقل والمواصلات في نينغبو. ويمكن للشركات الاستعلام عن مستواها عبر موقع “التنقل في Zhejiang · Credit Transportation” (Zhejiang · Credit Transportation)، وأن آلية معالجة تصحيح الاعتراضات وتشغيل آلية معالجة الخلافات تعمل بسلاسة.
منذ خطة “الخمس سنوات اللاحقة” (“الـ14 خمس سنوات”)، اعتمدت نينغبو في مجال النقل المائي والبحري على تقييم الائتمان كنواة، لتبني تدريجيًا نظام إدارة ائتمان يتميز بـ“تقييم علمي، واستخدام واسع، وتبادل البيانات”. وفي الوقت الحالي، تم إدماج نتائج تقييم الائتمان بشكل مباشر في سلسلة الحوكمة الكاملة للقطاع. تربط نينغبو درجات الائتمان بالإشراف والرقابة المصنفة على المستويات، وبمعدل الاقتطاع والفحص العشوائي لتصاريح البضائع الخطرة، لتحقيق “كلما كان الائتمان أفضل، قلّت الرقابة”. وفي الوقت نفسه، امتدت سيناريوهات تطبيق “الائتمان+” من الرقابة إلى مجالات التمويل والتأمين: تم إنزال أول وثيقة تأمين لمسؤولية سلامة الموانئ (تأمين مسؤولية السلامة للموانئ) على المستوى الوطني في نينغبو، وربطت ديناميكيًا بين درجة ائتمان الشركة ومعدل قسط التأمين؛ كما أن منتج “التمويل الائتماني للنقل البحري والمائي” (التمويل الائتماني للنقل البحري والمائي) الموجه للشركات البحرية والنقل المائي الصغيرة والمتوسطة إدخال بيانات الائتمان القطاعية ضمن نطاق تقييم مخاطر البنوك، وتقديم دعم ائتماني مرن وفعّال. وقد جرى الترويج لهذين النموذجين عبر منصات مثل وكالة أنباء شينخوا وCredit Transportation·Zhejiang وغيرها، مما أدى إلى تحسن واضح في إدراك الشركات لدرجة الائتمان ومشاركتها.
وفي الآونة الأخيرة، صدرت بكثافة وثائق ائتمانية، منها: “خطة التنفيذ لإنشاء نظام تقييم شامل لحالات ائتمان الشركات” الصادرة عن مجلس الدولة، و“الآراء بشأن استكمال نظام ائتمان قطاع النقل والمواصلات” الصادرة عن وزارة النقل والمواصلات وغيرها، حيث أصبح الائتمان دعامة مؤسسية مهمة تساعد نينغبو على بناء ميناء قوي عالمي المستوى وتحسين بيئة الأعمال. وذكر مركز إدارة النقل البحري والنهري في نينغبو أن بدءًا من مطلع عام 2026 تم إطلاق مشروع بناء “Credit Navigation Port 2.0” (Credit Navigation Port 2.0)، وسيستمر في تحسين نظام مؤشرات تقييم الائتمان، وتعميق تطبيق نتائج الائتمان في مجالات مثل الموافقات الإدارية والرقابة على السلامة والدعم المالي والخدمات الامتثالية، لجعل الائتمان حقًا يتحول إلى “أداة رئيسية” للحوكمة في القطاع.
كمّ هائل من الأخبار، وقراءة دقيقة وتحليل، متاح عبر تطبيق Sina Finance