ترامب يتحدث عن حرب إيران يلقي بظلاله على سوق النفط: أكثر من 600M برميل من إمدادات النفط مهددة بالخطر

الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يتخذ موقفًا متشددًا تجاه مسألة الحرب مع إيران، ما دفع أسعار النفط إلى الارتفاع بشكل حاد يوم الخميس. يستعد المتداولون لاندلاع صراع أطول أمدًا، من شأنه أن يؤدي إلى تفاقم اضطرابات إمدادات الطاقة العالمية التي كانت أصلاً شديدة الخطورة.

كان سوق النفط الخام يأمل في الأصل أن يطرح ترامب خلال خطابه الوطني مساء الأربعاء استراتيجية واضحة لانسحاب القوات. ومع ذلك، قال ترامب إن الحرب ستستمر لعدة أسابيع، وتعهد أن يشن ضربات على إيران “بقسوة شديدة” .

“مع توقع استمرار النزاع حتى على الأقل أواخر أبريل، أصبحت آفاق إمدادات النفط أكثر حدة.” قال راين ماكاي (Ryan McKay)، كبير محللي استراتيجيات السلع الأساسية لدى TD Securities، في تقرير أرسله إلى العملاء يوم الخميس.

وأشار ماكاي إلى أنه بحلول نهاية هذا الشهر، ستفقد العالم ما يقرب من مليار برميل من النفط، بما في ذلك 600 مليون برميل من النفط الخام وحوالي 350 مليون برميل من المنتجات النفطية (مثل وقود الطائرات والديزل والبنزين). وبقدر ما يتأخر النزاع شهرًا إضافيًا، فإنه سيؤدي أيضًا إلى خسارة إجمالية قدرها 450 مليون برميل من الإمدادات.

تتوقع شركة رابيدان إنرجي (Rapidan Energy) أنه إذا تم احتساب عوامل مثل التحويل عبر خطوط الأنابيب والنقل بطرق بديلة، وإطلاق الاحتياطيات الطارئة، واستهلاك المخزون، فإن إجمالي الخسارة الصافية في الإمدادات العالمية من النفط ومنتجاته بحلول نهاية يونيو سيسجل 6.3 مليار برميل.

بعد خطاب ترامب، قفزت أسعار النفط الخام الأمريكية بأكثر من 10%، لتصل إلى ما يتجاوز 110 دولارات للبرميل. وارتفعت أسعار خام برنت، المؤشر القياسي العالمي، بأكثر من 6%، متجاوزة مستوى 107 دولارات للبرميل.

قال محلل النفط المستقل توم كلوزا (Tom Kloza) إن المشترين في السوق الفعلي في هيوستن بالولايات المتحدة باتوا على استعداد لدفع ما يقرب من 120 دولارًا للبرميل، أي علاوة بنحو 5.50 دولارات مقارنة بعقود مايو الآجلة.

“هذا الخطاب كارثة.” قال جون كيلدوف (John Kilduff)، الشريك المؤسس لشركة Again Capital، لـ CNBC. وأضاف أن السوق يجري استيعاب الآثار الناجمة عن حرب طويلة الأمد وإغلاق مضيق هرمز بسرعة.

لا توجد خطط لإعادة فتح مضيق هرمز في الولايات المتحدة

لم يطرح ترامب خلال خطابه أي خطط لإعادة فتح مضيق هرمز. فقد تم فعليًا إغلاق ممر الشحن البحري الحيوي هذا بسبب هجمات إيران على ناقلات النفط. يربط هذا المضيق بين الخليج الفارسي والأسواق العالمية، حيث كان يمر عبره قبل الحرب نحو 20% من إمدادات النفط العالمية.

قال ترامب في خطابه: “لا تستورد الولايات المتحدة النفط تقريبًا عبر مضيق هرمز، ولن تفعل ذلك في المستقبل. لا نحتاج إلى ذلك. لم نكن نحتاج إليه من قبل، ولا نحتاج إليه الآن أيضًا.”

وأضاف ترامب: “الدول التي تحصل على النفط عبر مضيق هرمز، عليها أن تتكفل هي بالحفاظ على هذا الممر.” وتابع: “يجب أن تسيطر عليه وتحميه. لديها القدرة الكاملة على القيام بذلك. سنقدم المساعدة، لكن عليها أن تقوم بحماية نفسها لأنها تعتمد على هذا النفط بشكل مفرط.”

هدد ترامب بقصف محطات توليد الكهرباء في إيران، و”إعادتها إلى العصر الحجري”. كما اقترح على الدول المتضررة من إغلاق المضيق شراء النفط من الولايات المتحدة.

قال بوب ماكنالي (Bob McNally)، الرئيس التنفيذي لشركة رابيدان إنرجي: “لا أستطيع تصديق أن القوات المسلحة الأمريكية لم تبدأ من اليوم الأول في تدمير قدرة إيران على حصار وإغلاق مضيق هرمز.” وأضاف: “هذا يشبه أنك لا تستطيع تخيل مظلي يقفز من الطائرة دون مظلة.”

نقص عالمي في الوقود

قال محلل شركة ريستاد إنرجي (Rystad Energy) ماثيو بيرنستين (Matthew Bernstein) إن أسعار النفط لم ترتفع بعد إلى مستويات أعلى، بسبب انخفاض تشغيل المصافي، وتوافر الإمدادات الزائد قبل الحرب، وإطلاق وكالة الطاقة الدولية (IEA) لاحتياطيات النفط الطارئة في أكثر من 30 دولة.

وأضاف بيرنستين أن السوق بدأ للتو في استيعاب الآثار الطويلة الأمد الناجمة عن الحرب.

“في المستقبل، لن يتمكن السوق من العودة إلى حالة ما قبل الحرب.” قال: “حتى بعد انتهاء الحرب، فإن الطلب الجديد على المخزونات الاستراتيجية، وارتفاع تكاليف التأمين والشحن المرتبطة بمضيق هرمز، وعالوة مخاطر جيوسياسية أوسع في السوق، ستدعم أسعار النفط.”

قال راين ماكاي من TD Securities إنه نظرًا لأن المضيق لا يزال مغلقًا، فإن مخزونات النفط ستبدأ في الشعور بالضغط. سيت消ّ استهلاك المخزون العائم على متن ناقلات النفط بسرعة، وقد تنخفض مخزونات البر إلى أدنى مستوياتها على مدار سنوات في وقت مبكر من أغسطس.

قال هذا الاستراتيجي: “مع ضعف قدرة السوق على امتصاص المخزون، ستبدأ حالة شح الإمدادات التي تظهر حاليًا في آسيا بالانتشار إلى العالم.” وستواجه أسعار النفط الخام ومنتجاته “ضغوطًا صعودية متزايدة” خلال الأسابيع والأشهر المقبلة، حتى يبدأ ارتفاع أسعار النفط في كبح الطلب.

حذر الرئيس التنفيذي لشركة شل، وال عاوان (Wael Sawan)، في هيوستن الأسبوع الماضي، قائلاً إن نقص الوقود العالمي سيتوسع، أولاً في وقود الطائرات، ثم الديزل، وأخيرًا البنزين.

قال ساوان في 24 مارس خلال مؤتمر CERAWeek للطاقة الذي نظمته S&P Global: “إنها سلسلة من ردود الفعل.” وأضاف: “نرى أن جنوب آسيا هو الأكثر تعرضًا أولاً. ومع دخولنا إلى أبريل، ستنتشر الآثار إلى جنوب شرق آسيا، وشمال شرق آسيا، ثم تمتد إلى أوروبا بشكل أكبر.”

أسعار البنزين والديزل

قالت ناتاشا كانيفا (Natasha Kaneva)، مديرة أبحاث السلع الأساسية العالمية لدى بنك جيه بي مورجان (JPMorgan)، في تقرير عملاء مؤرخ 26 مارس، إنه بفضل ارتفاع الإنتاج المحلي، فإن الولايات المتحدة تتأثر إلى حد كبير من دون النقص. لكنها أشارت إلى أن الساحل الغربي للولايات المتحدة (وخاصة كاليفورنيا)، نظرًا لاعتماده على الواردات، قد يواجه انقطاعًا في الإمدادات قبل مايو.

قال باتريك دهان (Patrick De Haan)، مدير تحليل النفط لدى GasBuddy، على وسائل التواصل الاجتماعي إنه وفقًا للوتيرة الحالية، قد تقفز أسعار البنزين بالتجزئة في الولايات المتحدة خلال الأسبوعين المقبلين إلى ما بين 4.25 و4.45 دولارًا للغالون. ومن الممكن أن يقفز سعر الديزل إلى ما بين 5.80 و6.05 دولارات للغالون.

قال دهان إن أسعار النفط القياسية قد تكون على وشك الحدوث. ففي يونيو 2022، بعد أن هزت الحرب بين روسيا وأوكرانيا أسواق الطاقة العالمية، وصلت أسعار الوقود في محطات الوقود الأمريكية إلى أعلى مستوى تاريخي بلغ 5.02 دولارات للغالون.

وقال كلوزا إن قفز أسعار الديزل هو المشكلة الأكثر خطورة حاليًا. “وسوف يؤدي ذلك إلى ارتفاع كبير في التضخم في الربع الثاني.” قال.

 افتح حساب العقود الآجلة بسهولة وأمان مع منصة التعاون الكبيرة التابعة لـ Sina

كمٌّ هائل من المعلومات وتفسير دقيق، كل ذلك متاح في تطبيق Sina Finance APP

المسؤولية التحريرية: دين وين وو