أخبار سارة لأسهم الفضاء: ناسا تريد 30 هبوطًا على القمر

في 22 فبراير 2024، نفّذت شركة الفضاء Intuitive Machines (LUNR +18.60%) هبوطًا ناجحًا في الغالب لمركبة فضائية غير مأهولة على سطح القمر – للمرة الأولى منذ 50 عامًا . (لم يكن ذلك ناجحًا “في الغالب” لأن العربة وصلت إلى القمر بسلام لكنها انقلبت بعد ذلك على جانبها.)

لم يمضِ وقت طويل حتى حاولت شركات أخرى، بما في ذلك حتى شركة Intuitive نفسها، تكرار هذا الإنجاز وتحسينه. في 2 مارس 2025، تمكنت Firefly Aerospace (FLY +10.72%) بنجاح من إنزال مركبتها Blue Ghost-1 على القمر. بعد أربعة أيام، في 6 مارس، هبطت ثاني مركبات Intuitive (IM-2) على القمر.

الآن تريد وكالة ناسا الهبوط على سطح القمر 30 مرة إضافية. فماذا يمكن أن يعني ذلك بالنسبة للمستثمرين؟

مصدر الصورة: Getty Images.

إلى القمر، يا Jared!

كشف مدير وكالة ناسا الجديد Jared Isaacman عن الخطة لموقع أخبار Spaceflight Now في وقت سابق هذا الشهر. خلال فترة تقارب ثلاث سنوات تبدأ في 2027، تأمل وكالة الفضاء في رعاية 30 مهمة إنزال على سطح القمر، مع إطلاق وإنزال الإمدادات لقاعدة فضائية مستقبلية وإجراء تجارب علمية بشكل تقريبي مرة شهريًا.

ستعمل هذه المهمات ضمن برنامج الخدمات التجارية للحمول القمرية التابع لناسا (CPLS)، الذي تم الإعلان عنه أول مرة في 2019، وتقوم بموجبه ناسا بتعيين مقاولين مستقلين لتنفيذ خدمات نيابةً عنها. وبالنسبة للمستثمرين، فهذا يمنحنا فكرة جيدة عن الشركات التي قد تكون في وضع أفضل لتحقيق الربح من الجهد.

تجميع المعتاد (وبعض غير المعتاد) من المرشحين

تم ذكر Intuitive Machines وFirefly Aerospace ضمن الدفعة الأولية من شركات الفضاء المسموح لها بالمزايدة على العقود بموجب CLPS، كما ذُكرت شركة Astrobotic المملوكة للقطاع الخاص – والتي أجرت محاولة إنزالها القمرية الخاصة بها (وفاشلة) في 2024. ومن بين الشركات والمؤسسات الأخرى التي تم تسميتها، من المحتمل أن يكون الأبرز Lockheed Martin (LMT +0.89%) وعملاق المقاولات الحكومية الكبرى في القطاع الخاص The Charles Stark Draper Laboratory.

فازت بعض شركات بدء التشغيل الأصغر في مجال الفضاء – بعضها أغلقت أعمالها بالفعل في السنوات التي تلت إطلاق CLPS لأول مرة – بمواقع داخل البرنامج أيضًا، لكن يبدو أن Intuitive وFirefly وAstrobotic وLockheed وDraper هم الأكثر احتمالًا للاستفادة من الدفع الكبير من ناسا لجعل هبوط القمر حدثًا منتظمًا بدءًا من العام المقبل.

وبالإضافة إلى هذه القائمة الأصلية، يمكنك على الأرجح إضافة SpaceX – التي قد تصبح قريبًا شركة مدرجة في البورصة – وBlue Origin. الشركتان تطوران مركبات إنزال على القمر من جهتهما الخاصة: “Cargo Human Landing System” التابعة لـ SpaceX و"Blue Moon" التابعة لـ Blue Origin. وكما تشير SpaceNews.com، من المقرر أن تطلق Blue Origin مركبة الإنزال Blue Moon Mark 1 في وقت لاحق هذا العام. كما قد تكون هناك مركبات أخرى تحلّق في 2026 (إذا سارت الأمور على ما يرام) مثل Astrobotic (مع Griffin 1)، وFirefly (مع Blue Ghost 2)، وIntuitive (مع IM-3).

توسيع

ناسداك: LUNR

Intuitive Machines

التغيير اليومي

(18.60%) $3.77

السعر الحالي

$24.00

نقاط البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

$3.8B

نطاق اليوم

$19.23 - $24.28

نطاق 52 أسبوعًا

$6.13 - $24.30

الحجم

1.7M

متوسط الحجم

12M

هامش إجمالي

2.57%

بناء قاعدة على القمر

في يوم الثلاثاء 24 مارس، علمنا بتفاصيل إضافية حول خطط وكالة ناسا لإنزال القمر عندما نشر Isaacman مذكرة تصف الصورة الكبيرة لخطط الوكالة بشأن القمر. تبدأ المرحلة 1 من هذه الخطة فورًا مع مهمة Artemis II المأهولة حول القمر، بما يؤدي إلى بدء وتيرة متسارعة لمهمات القمر. ستبدأ المرحلة 2 في 2029 مع إنشاء قاعدة قمرية شبه دائمة قادرة على السكن البشري. أما المرحلة 3 فستأتي في 2032، وبحلول ذلك الوقت ستكون قاعدة القمر قد رُسِّخت بما يكفي من أجل “وجود طاقم شبه دائم.”

كل هذا يعني أن 30 مهمة إنزال على القمر ربما تكون مجرد البداية. سيجري هذا المشروع على الأقل لمدة ست سنوات في مرحلة التوسع، مع استمرار مهمات الإمداد بعد ذلك. يقول Isaacman إن المرحلة 1 وحدها ستكون بمثابة “جهد بقيمة 10 مليارات دولار.”

كما يصف Isaacman الأمر، قد تُفضّل الجهود الأولية شركات أصغر مثل Intuitive وFirefly، مع تنفيذ معظم عمليات الإنزال بواسطة مركبات صغيرة، بينما تركز SpaceX وBlue Origin على مركبات إنزال أكبر قادرة على حمل رواد فضاء إلى القمر. ومع ذلك، مع مرور الوقت، ومع احتياج البنية التحتية المتنامية على القمر إلى المزيد من الإمدادات للحفاظ عليها، ستصبح مركبات الإنزال أكبر.

وهذا يشير إلى أن المراحل اللاحقة ستُفضّل SpaceX وBlue Origin بوصفهما المتعاقدَين الرئيسيين، ما لم وإلى أن تقوم الشركات الأصغر بتوسيع نطاق مركبات الإنزال الأولى لديها. وبشكل عام، يبدو هذا جهدًا ضخمًا وخطة مدروسة جيدًا. أرى إمكانية استفادة عدة شركات فضاء من هذا الأمر مع تحقيق جهود ناسا لنتائجها.