قد تنخفض استثمارات السكك الحديدية الحضرية في عام 2026 بنسبة 30%، مع تزايد التناقض بين "القدرة على البناء وعدم القدرة على الصيانة" بشكل واضح

【Caixin Net】 بعد ذروة عام 2020، شهد إجمالي الاستثمار في بناء وسائل النقل بالسكك الحديدية الحضرية (ويُشار إليه فيما بعد بـ“استثمار النقل الحضري”) انخفاضًا متواصلًا لمدة 5 سنوات. وفي الآونة الأخيرة، أظهر تقرير 《تقرير الإحصاءات والتحليل السنوي لصناعة النقل بالسكك الحديدية الحضرية لعام 2025》 الصادر عن جمعية الصين لمواصلات السكك الحديدية الحضرية (ويُشار إليها فيما بعد بـ“جمعية النقل الحضري”) هذا الاتجاه.

يشير التقرير إلى أن إجمالي استثمار النقل الحضري في عام 2025 انخفض بنسبة 13.38% على أساس سنوي ليصل إلى 411.42B يوان، بينما انخفض استثمار شراء المركبات بنسبة 2.37% على أساس سنوي إلى 24.27B يوان. يبلغ إجمالي استثمارات البناء للفترة “الخطة الخمسية الرابعة عشرة” حوالي 2.54 تريليون يوان، بمتوسط سنوي للاستثمار في البناء قدره 25.4k يوان، بانخفاض على أساس سنوي مقارنةً بـ“الخطة الخمسية الثالثة عشرة” بنسبة 3.58%.