نيجيريا تواجه ارتفاعًا في الأسعار مع توقع الخبراء ارتفاع التضخم في عام 2026

يتوقع خبراء اقتصاديون ارتفاعًا كبيرًا في أسعار السلع الاستهلاكية خلال عام 2026 بأكمله، حيث يستمر تصاعد النزاع القائم بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.

دفعت المواجهة النزاعَ الحكوميَّ أسعارَ النفط العالمية بالفعل فوق 100 دولار للبرميل، حيث تؤثر الزيادة الناتجة في تكاليف الوقود على كلٍّ من الشركات المصنعة المحلية والمستهلكين في نيجيريا.

تُعد الحرب، التي بدأت في فبراير 2026 بعد أن شنت القوات الأمريكية والإسرائيلية غارات على إيران بسبب فشل المفاوضات النووية، من المتوقع في البداية أن تستمر بضعة أسابيع فقط.

المزيدمن القصص

قفزت صناديق NGX ETF في مارس، صندوق SIAML Pension ETF يرتفع 185%

4 أبريل، 2026

NRS تفترض تحصيل حقوق التعدين بموجب قوانين الضرائب لعام 2025

3 أبريل، 2026

ومع ذلك، وبعد مرور أكثر من شهر، لا تظهر على الوضع أي علامات على الحل، ما يزيد المخاوف من الآثار الاقتصادية طويلة الأمد، خصوصًا على تكلفة المعيشة.

ما الذي يقولونه

أدى ارتفاع أسعار النفط الخام عالميًا إلى زيادة أسعار البنزين في نيجيريا، حيث قفزت تكلفة اللتر من أقل من N900 إلى أكثر من N1,350.

يحذر الخبراء من أن الآثار التضخمية للحرب من المتوقع أن تستمر طوال جزء كبير من عام 2026، مما يؤدي إلى تفاقم الوضع المالي الهش أصلًا بالنسبة لكثير من النيجيريين.

ديلي أوي، الرئيس السابق لجمعية غرف التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في نيجيريا (NACCIMA)، سلط الضوء على أن تأثير الحرب يُشعر به بالفعل من خلال ارتفاع أسعار الديزل، والذي أدى إلى رفع تكلفة التصنيع.

• “بمجرد أن ترتفع أسعار الديزل، فإن ذلك يؤثر في تكلفة التصنيع، والتي بدورها تُنقل إلى المستهلكين بأسعار أعلى.” شرح أوي.

وأضاف أنه، مع وجود نحو 139 مليون نيجيري يعيشون في الفقر، فمن المحتمل أن تدفع الأزمة المزيد من الناس إلى الفقر.

فيكتوريا آكاي، الرئيس التنفيذي لشركة Duchess Group، أشارت إلى أن الارتفاع المتصاعد في تكلفة الوقود أثر بشكل كبير على تكاليف الإنتاج للشركات المحلية.

وقالت إن مصنعها، الذي ينتج دقيق البطاطا الحلوة وغيرها من المنتجات، شهد ارتفاعًا حادًا في تكاليف النقل.

• “ارتفعت تكلفة النقل، وأحيانًا تتضاعف أو حتى تُثَلَّث مقارنةً بالأسعار السابقة,” قالت.
• _“لم يكن من السهل جلب المنتجات من بوابة المزرعة، لأن الأمر يبدو كما لو أن العاملين في الإنتاج أنفسهم يجدون صعوبة في الذهاب إلى المزارع كل يوم للحصاد والتعبئة وإرسالها إلينا. _
• “هذه التكاليف المتصاعدة يتم في النهاية نقلها إلى المستهلكين، ما يؤدي إلى ارتفاع أسعار سلع مثل دقيق البطاطا الحلوة، الذي يصل الآن إلى ما يصل إلى N78,000 للكارْتون، مقارنةً بـ N48,000 قبل الأزمة.”

د. مودا يوسف، الرئيس التنفيذي لمركز تعزيز المشاريع الخاصة، أكد أن ارتفاع أسعار الوقود يؤثر بشكل مباشر على توزيع الأغذية والتصنيع، مما يؤدي إلى ضغط تضخمي.

• “تؤدي أسعار الوقود المرتفعة إلى ارتفاع تكاليف النقل، كما يتم دفع تكاليف السلع مثل الغذاء إلى الأعلى أيضًا,” قال. “وبالمقابل، يؤدي ذلك إلى تفاقم أزمة تكلفة المعيشة للنيجيريين.”

احصل على المعلومات اللازمة

كما تشعر المؤسسات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) في جميع أنحاء نيجيريا بالضغط، حيث أفاد كثيرون بارتفاع تكاليف التشغيل وتآكل هوامش الربح.

أبرزت دراسة أجريت في أبوجا أن التجار يقومون بتعديل الأسعار للأعلى ردًا على الارتفاع المتسارع في تكاليف النقل والإنتاج. فعلى سبيل المثال، قفزت أسعار السلع الغذائية الأساسية مثل الطماطم والبصل بشكل كبير.

في سوق Orange على طريق أبوجا-كيفي، تُباع سلة من الطماطم، التي كانت تكلف سابقًا بين N9,000 وN10,000، الآن بما يصل إلى N35,000.

وبالمثل، ارتفع سعر كيس كبير من البصل من N15,000 إلى N45,000.

بالنسبة للمستهلكين، يتصاعد الضغط، حيث يعاني كثيرون من أجل تحمل تكاليف السلع والخدمات الغذائية الأساسية.

• تشارلز، أحد سكان لاغوس، قال لـ Nairametrics,_ “دخلت في ديون فقط كي أتمكن من إطعام عائلتي. لقد ارتفعت أسعار الطعام كثيرًا، ودخلي لا يستطيع اللحاق.”_

كما ناشد أحد سكان لاغوس الآخرين، سون جونسون، طلب المساعدة لتخفيف الضغط على عموم الناس.

• _“يجب على الحكومة أن تحاول مساعدتنا. لقد قفزت أسعار البطاطا/اليام والأرز والخضروات، تقريبًا كل شيء، بشكل كبير بسبب حرب لا علاقة لنا بها. نحن في نيجيريا ونعاني من حرب تجري في بلد بعيد عنا.”   _

مزيد من الرؤى

على الرغم من أن الخبراء يحذرون من أن التضخم قد يستمر على المدى القصير، إلا أنهم يعتقدون أن الاستقرار قد يعود في نهاية المطاف مع حل الوضع في الشرق الأوسط.

ومع ذلك، يحذر البعض، مثل ديلي أوي، من أن تعافي سوق الطاقة قد يستغرق وقتًا، وقد يستمر المستهلكون في مواجهة أسعار أعلى خلال المستقبل المنظور.

بالنسبة لفيكتوريا آكاي، قد لا يكون دعم الوقود هو أفضل حل، لكنها تعتقد أنه يجب أن توجد طريقة لتخفيف أثر ذلك على الشركات.

• “لذلك ستكون توصيتنا أن نحتاج إلى النظر إلى أفضل الممارسات. ماذا تفعل الدول الأخرى كي تخفف الزيادة في أسعار الغذاء بالنسبة لشركاتها؟ أعتقد أن الحكومة ينبغي أن تنظر إلى طرق لخفض أسعار النقل، ودعمه.”

وقالت إنه رغم أن خفض تكاليف النقل جيد على المدى القصير، يجب على الحكومة التعاون مع أصحاب المصلحة وإيجاد حل طويل الأمد.

• “وبطبيعة الحال، أعتقد أيضًا أن هذا وقت جيد لنا للنظر في التوسع واغتنام الفرص المتعلقة بالسيارات الكهربائية. لأن وضع الطاقة هذا أصبح واقعًا فعليًا، والحكومات يجب أن تنظر إلى كيفية التحكم فيه. نحن جميعًا مرتبطون.”

ما الذي يجب أن تعرفه

وفي الوقت نفسه، أعلنت الحكومة النيجيرية التزامها بتسعير الوقود المعتمد على السوق للبنزين، على الرغم من الارتفاع في التكاليف.

أكد وزير المالية واليه إدون أن استراتيجية الإدارة الاقتصادية تشمل تسعيرًا مدفوعًا بالسوق لكلٍّ من منتجات البترول وسعر الصرف الأجنبي، وأن الجهود ستنصب على تخفيف ضغوط تكلفة المعيشة بطرق أخرى بدلًا من عكس الإصلاحات التي تم تطبيقها بالفعل.

تظل النظرة العامة أكثر حذرًا، حيث يواصل أزمة الشرق الأوسط تفاقم أسعار الطاقة عالميًا، ويواجه المستهلكون النيجيريون وطأة هذه الزيادات.

أضف Nairametrics إلى Google News

تابعنا للحصول على أخبار عاجلة ومعلومات استخباراتية عن السوق.