فيديو يظهر أنسحاق سايبر تراك تقريبًا يدهس أم وطفلها من فوق الجسر: دعوى قضائية

إغلاق

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-77c787f21e-c930a37112-8b7abd-badf29) فيديو

تُظهر كاميرا داش كام سيارة Tesla Cybertruck وهي تصطدم بحاجز علوي

يُظهر الفيديو المركبة وهي تبدو وكأنها تتجاهل منعطفًا على طريق سريع في هيوستن قبل أن تصطدم لاحقًا بحاجزٍ خرساني في أغسطس 2025. (Hilliard Law)

رفعت امرأة من هيوستن دعوى قضائية ضد Tesla الشهر الماضي بعد أن قالت إن Cybertruck الخاصة بها، ويُزعم أنها كانت تعمل في وضع القيادة الذاتية، تم تصويرها بالكاميرا وهي على وشك إنزالها هي ورضيعها من على جسر قبل أن تنتهي بالنهاية بالاصطدام بحاجزٍ علوي.

وتقول المرأة، التي تزعم أنها تعرضت لإصابات متعددة في حادث أغسطس 2025، إنها ترفع دعوى ضد Tesla للمطالبة بمبلغ مليون دولار في قضية مسؤولية وإهمال، وفقًا للشكوى القضائية.

“في 18 أغسطس 2025، كان موكلنا Justine Saint Amour يقود Tesla Cybertruck الخاص بها على طريق 69 Eastex Freeway في هيوستن بينما كانت ميزة المساعدة على القيادة (autopilot) مفعّلة” قال المحامي Bob Hilliard في بيان إلى FOX Business.

“حدث شيء مرعب، من دون أي تحذير، إذ حاولت المركبة أن تقود بشكل مستقيم خارج الجسر العلوي.”

ELON MUSK REVEALS PRICE OF TESLA’S CYBERCAB

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-c609e70bea-e19e36df37-8b7abd-badf29)

تم تدمير Tesla Cybertruck في حادث مرتبط بالـ autopilot في هيوستن، كما تدعي الدعوى. (Hilliard Law / Fox News)

في فيديو كاميرا داشكام للحادث، كان السائق Justine Saint Amour موجودًا داخل Cybertruck المتوقع أن تتبع منعطفًا يمينيًا لطريق علوي على شكل حرف Y.

ثم بدا أن السيارة بالكاد تقوم بالانعطاف، وتستمر في السير مباشرة للأمام، قبل أن تصطدم بعنف بحاجزٍ خرساني على الجسر العلوي. وعندما ارتدّت السيارة بفعل قوة الاصطدام، شوهدت أجزاء من المركبة وهي تتطاير.

وأضاف محامي Amour أنه قبل وقوع الحادث مباشرة، قامت بإلغاء تفعيل ميزة مساعدة السائق ومحاولة السيطرة على عجلة القيادة. ومع ذلك، كانت المركبة قد ابتعدت بالفعل لمسافة كبيرة في حالة الحركة بحيث لم يكن أي تدخل فعالًا، وفقًا لما أشارت إليه شركة المحاماة.

“حاولت استعادة السيطرة، لكنّها اصطدمت بالحاجز وأُصيبت إصابةً خطيرة (غالبًا في كتفها وعنقها وظهرها)” قال Hilliard.

تعرض Saint Amour لإصابات خطيرة في كتفها الأيمن وعنقها وظهرها، بما في ذلك انزلاقين غضروفيين في أسفل ظهرها وواحد في رقبتها، كما ذكرت Austin American-Statesman نقلاً عن Hilliard Law. وادعت الدعوى أيضًا أن Saint Amour أصيبت كذلك بتمدد/التواء في أوتار معصمها وتعرضت لأضرار عصبية في يدها اليمنى، وهو ما قد يسبب تنميلًا وإحساسًا بالحرقة وضعفًا عامًا.

أضافت وسيلة محلية Khou 11 أن طفلها البالغ من العمر عامًا واحدًا كان أيضًا جالسًا في المقعد الخلفي أثناء الحادث، لكن دون أن يصاب بأذى.

TESLA DODGES CALIFORNIA LICENSE SUSPENSION AFTER DROPPING MISLEADING ‘AUTOPILOT’ MARKETING TERMS

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-8ac9394376-d0693df6b2-8b7abd-badf29)

التقط فيديو كاميرا داشكام Cybertruck يُفترض أنه كان يقود بوضع autopilot ويتجه مباشرةً نحو حاجز الجسر العلوي، وفقًا لدعوى قضائية. (Hilliard Law / Fox News)

زعمَت الدعوى أن Tesla قدَّمت معلومات مضللة عن قدرات نظام مساعدة السائق لديها، وأنها كانت مهملة في تصميم ميزة “Autopilot”. كما ادعت أن الشركة لم تقم بإدخال آليات أمان مثل أنظمة فرملة طارئة أكثر فعالية أو LiDAR، وهي تقنية استشعار تقيس المسافات.

“اعتماد القيادة الذاتية في Tesla يستند إلى كاميرات فيديو رخيصة وحدها، دون LiDar” قال Hilliard. “كما تفتقر المركبة إلى نظام تحذير سائق مناسب للتأكد من أن السائقين مستعدون لتولي القيادة.”

ونشرت Hilliard Law بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء الماضي، قالت فيه إن “Tesla كان بإمكانها تجنب كل ذلك بعدم قطع الزوايا.”

“إن قرارات Tesla جعلت حادث Justine أمرًا لا مفر منه” أضاف Hilliard. “هذه الشركة تريد من السائقين أن يصدقوا ويثقوا بأن حياتهم مبنية على كذبة: أن المركبة يمكنها القيادة الذاتية، وأنها تستطيع القيام بذلك بأمان. إنها لا تستطيع، ولا تفعل.”

تأتي الدعوى، التي رُفعت في محكمة مقاطعة هاريس (Harris County District Court)، في وقت كانت فيه Tesla قد أُجبرت مؤخرًا على الامتثال للوائح في كاليفورنيا بشأن ادعاءات التسويق المضلل المتعلقة بميزة “Autopilot”.

القضية، التي رفعتها إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (California DMV) في عام 2022، زعمت أن Tesla قد روّجت بشكل مضلل لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة لديها كتقنية قيادة ذاتية تحت أسماء “Autopilot” و"Full Self-Driving".

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-53c25e0823-e9d54eab78-8b7abd-badf29)

وقع الحادث في 18 أغسطس 2025، في هيوستن، تكساس.  (HIlliard Law / Fox News)

اضغط هنا للحصول على FOX BUSINESS أثناء التنقل

بينما حاولت شركة تصنيع السيارات الطعن في الحكم، قامت في نهاية المطاف بضبط اسم نظامها “Navigate on Autopilot” ليصبح “Navigate on Autosteer”، ضمن تغييرات إعادة تسمية أخرى.

إن تحوّل Tesla جزء من جهد عالي المخاطر لحماية أعمالها مع التوسع بشكل عدواني في أسطول خدمات Robotaxi الخاص بها، بما في ذلك الإطلاق الأخير لـ Cybercab — وهي مركبة لطلب الركوب ذاتية بالكامل صُممت دون عجلة قيادة أو دواسات أو أي أدوات تحكم مادية.

تواصلت FOX Business مع Tesla للحصول على تعليق، لكنها لم تتلق ردًا.