مضيق هرمز، آخر المستجدات! بريطانيا، فرنسا، ألمانيا وغيرها من 40 دولة، تتخذ إجراءات عاجلة!

يشدّ المستثمرون حول العالم الانتباه إلى آخر التطورات في مضيق هرمز!

في 3 أبريل 2026، وبحسب أحدث ما ورد من وكالة بلومبرغ نقلاً عن مصادر، أرسلت سفينة شحن حاويات مملوكة لفرنسا إشارة تفيد بأنها قد غادرت مضيق هرمز. وفي وقت سابق، في 2 أبريل بتوقيت محلي، ترأس وزير الخارجية البريطاني كوبر في 2 أبريل اجتماعاً عبر الإنترنت شارك فيه نحو 40 دولة، نوقشت فيه طرق استعادة الملاحة عبر مضيق هرمز. ووفقاً للتقارير، تشمل الدول المشاركة في هذا الاجتماع فرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا وكندا وأستراليا وغيرها.

في 3 أبريل، وبعد لقاء الرئيس الكوري لي جاي-ميونغ والرئيس الفرنسي ماكرون، أعرب الرئيس الكوري في أعقاب اجتماع قمّة مع ماكرون في مقر الرئاسة في سول (تشيونغوا داي) عن أن الجانبين سيعززان التعاون بشأن أمن الملاحة في مضيق هرمز.

وفي المقابل، وبسبب تأثير الأوضاع في الشرق الأوسط، انخفضت واردات اليابان من النفط الخام في مارس/آذار إلى أدنى مستوى منذ 2013. ووفقاً لإحصاءات مؤسسة كبلر، فإن واردات اليابان من النفط الخام في مارس/آذار بلغت نحو 52.03 مليون برميل، بانخفاض قدره حوالي 30% على أساس شهري. وقال إيتو يوشيدا هيرونوري من شركة إيتو للتقصي والاستشارات إنه إذا لم يتم رفع حصار مضيق هرمز خلال أبريل/نيسان، فقد تقيد اليابان حركة التنقل والإنتاج الصناعي وغيرها من الأنشطة.

وبحسب ما ورد أيضاً من شبكة CCTV News نقلاً عن مصادر إيرانية، فإن إيران وعُمان بصدد صياغة اتفاقية تهدف إلى تطبيق “إشراف مشترك على المرور” على شحنات السفن عبر مضيق هرمز، بالتعاون. وقال نائب وزير الخارجية الإيراني للشؤون القانونية والدولية، غريب أبو عابدِي، إن الاتفاقية ذات الصلة ستدخل حيز التنفيذ بعد انتهاء الحرب الحالية بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل، وذلك لوضع القواعد الأساسية لإدارة عبور السفن.

40 دولة تناقش استئناف الملاحة في مضيق هرمز

استمرت المواجهة بين إيران وإسرائيل والولايات المتحدة لأكثر من شهر، وما تزال حالة تعثر الملاحة في مضيق هرمز، باعتباره ممر الطاقة الحيوي عالمياً، مستمرة، ولا توجد حتى الآن مؤشرات على تخفيف الوضع.

ووفقاً لما نقلته صحيفة “غلوبال تايمز” عن وكالة فرانس برس، فإنه في ظل استمرار الصراع في الشرق الأوسط وتصاعد تعطل سلسلة إمدادات الطاقة العالمية، ترأس وزير الخارجية البريطاني كوبر في 2 أبريل اجتماعاً عبر الإنترنت شارك فيه نحو 40 دولة لبحث “جميع الإجراءات الدبلوماسية والسياسية الممكنة” بهدف تشكيل “تحالف دولي” يهدف إلى إعادة فتح مضيق هرمز. وبحسب ما ذكرته هيئة الإذاعة البريطانية BBC، فإن الدول المشاركة في الاجتماع تشمل فرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا وكندا وأستراليا وغيرها، وفقاً لبيان الجانب البريطاني.

قبل انعقاد الاجتماع، قال رئيس الوزراء البريطاني ستارمر إن هذا الاجتماع للمرة الأولى يجمع الدول المذكورة معاً لتقييم مختلف المسارات الدبلوماسية والسياسية لاستعادة حرية الملاحة عبر مضيق هرمز، مع ضمان سلامة السفن والبحارة المحتجزين، والعمل أيضاً على استعادة نقل السلع الضرورية.

ومن الجدير بالملاحظة أنه بصفتها حليفاً تقليدياً لبريطانيا، لم تظهر الولايات المتحدة ضمن قائمة الدول المدعوة لهذه المرة. وفي وقت سابق، وجّه الرئيس الأميركي ترامب عدة مرات انتقادات علنية لدرجة أن الدعم العسكري الذي تقدمه أوروبا للجانب الأميركي في عملياته غير كافٍ. ففي 1 أبريل، أعرب ترامب على منصة اجتماعية مرة أخرى عن عدم رضاه تجاه حلفاء الناتو، بل إنه أشار إلى أنه قد يفكر في الانسحاب منه، كما هاجم رئيس الوزراء البريطاني ستارمر وسخر من القوة العسكرية لبريطانيا. ورداً على انتقادات ترامب، قال ستارمر إن تصرفات بريطانيا دائماً ما تنطلق من المصالح الوطنية، وإن حرية الملاحة في منطقة الشرق الأوسط تمس مصلحة بريطانيا الأساسية. وأضاف أن أعمال استعادة الممرات بعد انتهاء الصراع “ليست بالأمر السهل”، لذلك يجب القيام بذلك عبر تعاون متعدد الأطراف، من أجل تكوين قوة مشتركة باستخدام الوسائل العسكرية والدبلوماسية.

وقالت وكالة أسوشيتد برس إن اجتماع 2 أبريل يُنظر إليه على أنه الخطوة الأولى التي يحاول من خلالها البلدان المعنيون استعادة شحنات السفن عبر مضيق هرمز، ومن ثم سيُعقد أيضاً اجتماع عمل على مستوى المسؤولين لتحديد التفاصيل المحددة.

إيران وعُمان بصدد صياغة اتفاقية

وبحسب ما نقلته CCTV News، فقد أفادت إيران في 2 أبريل بأن إيران وعُمان تجريان حالياً صياغة اتفاقية تهدف إلى تنفيذ “إشراف مشترك على المرور” على عمليات نقل السفن عبر مضيق هرمز، غير أن الطرفين أكدا في الوقت ذاته أنهما لن تقيدا حركة السفن.

وقال نائب وزير الخارجية الإيراني للشؤون القانونية والدولية، غريب أبو عابِدي، إن إيران تعمل حالياً على تثبيت مسودة الاتفاقية ذات الصلة، وبعد تحديدها ستدخل إيران في مفاوضات مع الجانب العُماني للتوصل إلى بروتوكول مشترك. وسيبدأ سريان هذه الاتفاقية بعد انتهاء الحرب الحالية بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل، لوضع القواعد الأساسية لإدارة عبور السفن.

وأضاف غريب أبو عابِدي في الوقت ذاته أن الاتفاقية ذات الصلة لا تعني التقييد، بل تهدف إلى توفير التسهيلات وضمان المرور الآمن، وتقديم خدمات أفضل للسفن التي تمر عبر هذا الممر.

وأشار غريب أبو عابِدي إلى أن مضيق هرمز كان دائماً مفتوحاً وكانت حركة المرور فيه سلسة للغاية. وفي الوقت الحالي، تتعرض إيران لعدوان من الولايات المتحدة وإسرائيل، وهي في حالة حرب، ولا يمكن الاعتماد على قواعد ما قبل الحرب لإدارة الوضع في زمن الحرب. وأضاف أنه في مواجهة أعداء خارجيين، من الضروري فرض قيود وقرارات حظر مناسبة على مضيق هرمز.

وفي الوقت الراهن، لم يقدّم الجانب العُماني أي رد على التقارير ذات الصلة. فقد كان وزير خارجية عُمان بدر قد نشر سابقاً على وسائل التواصل الاجتماعي أن الصراع الحالي ليس من صنع إيران، وأن عُمان تعمل على تكثيف الجهود ذات الصلة لدفع إنشاء آلية آمنة للمرور عبر مضيق هرمز.

شنّت الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير/شباط عملية عسكرية واسعة النطاق ضد إيران، وردت إيران على إسرائيل والولايات المتحدة بهدف مواقعها العسكرية في منطقة الشرق الأوسط. وبسبب تأثير الحرب، تعطلت تقريباً بالكامل حركة الشحن البحري عبر مضيق هرمز، الممر الرئيسي للطاقة عالمياً.

وكتب صادق لاريجاني، شقيق علي لاريجاني، رئيس لجنة المصالح الوطنية في إيران، وعضو سابق في سكرتارية المجلس الأعلى للأمن القومي الراحل، في 2 أبريل على وسائل التواصل الاجتماعي أن الولايات المتحدة من الأفضل أن تتجنب اتخاذ إجراءات عبثية، وأن مضيق هرمز لن يعود إلى وضع ما قبل الحرب.

وجاء في ما كتبه: “تطورات المشهد الإقليمي تجاوزت نطاق الحروب التقليدية، ونحن على أبواب لحظة حاسمة يعاد فيها بناء النظام العالمي وإعادة تشكيل توازن القوى.”

وقال صادق لاريجاني إن الضربات/الردود الحالية التي تقوم بها إيران لا تستهدف فقط المستوى الاستراتيجي، بل هي أيضاً “حرب بقاء” لضمان عدم تدمير حضارتها.

ومنذ 28 فبراير/شباط، شنّت الولايات المتحدة وإسرائيل عمليات عسكرية واسعة النطاق ضد إيران. وقد لقي العديد من كبار المسؤولين العسكريين والسياسيين الإيرانيين، بينهم المرشد الأعلى الإيراني آنذاك علي خامنئي وعلي لاريجاني وغيرهم، حتفهم في الضربات الجوية. وردت إيران على إسرائيل والأهداف، مثل القواعد العسكرية الأميركية في منطقة الشرق الأوسط. وفي الآونة الأخيرة، كرر الرئيس الأميركي ترامب تهديد إيران عبر اتهام استهداف منشآت الطاقة الإيرانية بالضربات الجوية، مطالباً إيران بإعادة فتح مضيق هرمز، مدعياً أنه يريد “تفجير” إيران إلى “عصر الأدوات الحجرية”.

في 3 أبريل، وبعد لقاء الرئيس الكوري لي جاي-ميونغ والرئيس الفرنسي ماكرون لدى زيارة ماكرون في القصر الرئاسي “تشيونغوا داي” في سول، قال الجانبان إنهما ستعززان التعاون بشأن أمن شحنات الملاحة عبر مضيق هرمز.

وأشارت البيانات الإعلامية المشتركة الصادرة بعد لقاء الزعيمين إلى أن رئيسي الدول قررا مشاركة الخبرات في صياغة السياسات والخطط الاستراتيجية ذات الصلة، لمواجهة الأزمة الاقتصادية وأزمة الطاقة التي تسبب بها الصراع، والعمل معاً لتقليل حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي. وذكرت البيانات أنه لتعزيز أمن الطاقة، سيوسّع البلدان كذلك تعاونهما في مجال الطاقة النووية والطاقة البحرية من طاقة الرياح.

ووفقاً لما نقلته وكالة أنباء شينخوا استناداً إلى تقارير وكالة يونهاب الكورية الجنوبية، قال ماكرون إن الدولتين يمكنهما تعزيز التعاون في مجال الدفاع لإبراز دور في استقرار الوضع في الشرق الأوسط. وشدد على أنه يجب إيقاف القصف والعنف اللذين يحدثان في الشرق الأوسط بما في ذلك في المنطقة المحيطة بمضيق هرمز.

كمّ هائل من المعلومات، وتحليل دقيق، كل ذلك متاح عبر تطبيق Sina Finance

المسؤول: ليو وانلي SF014