رئيس مجلس الإدارة يتقاضى راتبًا سنويًا قدره 1.52 مليون! إصدار تقرير عام مجموعة SAIC

（المصدر: مجتمع SoC الجديد للاتصالات والتحالفات）

في 1 أبريل، أعلنت مجموعة SAIC Motor نتائجها المالية لعام 2025، والتي تُظهر أن مجموعة SAIC Motor حققت إيرادات تشغيلية بلغت 656.24B يوان في عام 2025، بزيادة قدرها 4.6%؛ كما حققت أرباحًا صافية تعود للمساهمين 7.42B يوان، بزيادة قدرها 506.45%؛ وبلغت أرباح صافية بعد خصم البنود غير المتكررة والتي تعود للمساهمين 4.51M يوان، محققة تحوّلًا من الخسارة إلى الربح مقارنة بالعام السابق.

ويُعزى ارتفاع الأرباح الصافية بشكل ملحوظ في مجموعة SAIC Motor إلى نمو المبيعات، كما أن أساس المقارنة كان منخفضًا في الفترة نفسها بسبب قيام الشركات المشتركة بتجنيب مخصصات لانخفاض قيمة الأصول. وتذكر مجموعة SAIC Motor أنه، من خلال تعميق الإصلاحات بشكل شامل، والقيام بجهود قصوى لفتح الأسواق المحلية والدولية، تحسن بشكل واضح كلٌّ من نسبة مبيعات السيارات الكهربائية الذكية وحصتها في السوق، وحققت المبيعات نموًا سريعًا. وفي عام 2024، قامت شركة SAIC-GM و التابعة لها من شركات مملوكة جزئيًا بتجنيب مخصصات لانخفاض قيمة الأصول ذات الصلة، ما أدى إلى انخفاض كبير في صافي الربح المنسوب إلى مالكي الشركة في عام 2024.

تُظهر البيانات أن إجمالي مبيعات مجموعة SAIC Motor في عام 2025 بلغ 2.93M وحدة، بزيادة قدرها 12.3%. ومن ذلك، بلغت مبيعات العلامات التجارية المستقلة 886.7k وحدة، بزيادة قدرها 21.6%، وهو ما يشكل 65% من إجمالي المبيعات، متجاوزًا العلامات التجارية ذات الشراكة. أما إجمالي مبيعات السيارات الجديدة بالطاقة فبلغ 1.6428 مليون وحدة، بزيادة قدرها 33.12%؛ وبلغت مبيعات الصادرات 1.0705 مليون وحدة، بزيادة قدرها 3.09%.

لا تزال علامات الشراكة هي المصدر الرئيسي للأرباح في مجموعة SAIC Motor، حيث تأتي الأرباح من SAIC Volkswagen وSAIC-GM، لكن مكانتها في السوق تتراجع باستمرار. سواء من حيث قوة العلامة التجارية، أو القدرة التنافسية للمنتجات، أو منظومة التسعير، فإن منظومة الشراكة تواجه تأثيرًا شاملًا في موجة السيارات الجديدة بالطاقة. وقد ساهمت العلامات التجارية المستقلة إسهامًا كبيرًا في نمو مبيعات مجموعة SAIC Motor، خاصة في السيارات الجديدة بالطاقة والصادرات الخارجية، لكنّها—من حيث القدرة على تحقيق الأرباح، علاوة العلامة التجارية، والفروق التقنية—لم تُنشئ بعد حواجز تنافسية قوية بما يكفي.

وتتكون العلامات التجارية المستقلة التابعة لمجموعة SAIC Motor من ثلاث علامات رئيسية، وهي MG وRoewe وZhiJi للسيارات. ومن بينها، بلغ إجمالي مبيعات SAIC Passenger Vehicles 8.867 مليون وحدة، بزيادة قدرها 25.42%، وتطوّرت Roewe وMG بشكل متوازن في مجالي السيارات العاملة بالوقود والسيارات الجديدة بالطاقة. وواصلت علامة ZhiJi تركيز جهودها بشكل مستمر في مجال السيارات الجديدة بالطاقة الفئة الراقية، حيث بلغت مبيعاتها في 2025 حوالي 81 ألف وحدة، بزيادة قدرها 23.68%. ويدل ارتفاع حصة العلامات التجارية المستقلة على أن مجموعة SAIC Motor تتخلص تدريجيًا من الاعتماد المفرط في الماضي على قطاع الشراكة.

أما فيما يخص علامات الشراكة، ففي عام 2025 بلغت مبيعات SAIC Volkswagen السنوية 81k وحدة، بانخفاض قدره 10.81% على أساس سنوي، مع استمرار تراجع المبيعات لثلاث سنوات متتالية. وبلغت مبيعات SAIC-GM السنوية 535 ألف وحدة، بزيادة قدرها 22.99%.

تلتزم SAIC Volkswagen باستراتيجية “تقدم السيارات بالوقود والكهرباء معًا، وتغذية الكهرباء بالوقود”، وتحدد تطوير السيارات الجديدة بالطاقة كمرحلة “تجميع الطاقة وشحذ العزم”. بلغت مبيعات السيارات الجديدة بالطاقة في كامل العام 143 ألف وحدة، مع الحفاظ على الريادة في مجال السيارات الكهربائية الخالصة ضمن الشراكة. وفي معرض شنغهاي للسيارات لعام 2025، طرحت SAIC Volkswagen لأول مرة نموذجًا ID. ERA كمفهوم، وهو سيارة SUV بحجم كامل مزودة بمدى ممتد، مخطط أن تدخل الإنتاج الكمي في 2026، وقد تم بالفعل فتح باب الطلب المسبق. كما طرحت SAIC Audi أيضًا أول طراز كهربائي خالص لديها، Audi E5 Sportback.

أما SAIC-GM فتتبنى في مجال السيارات الجديدة بالطاقة استراتيجية هجوم أكثر جرأة، مع جعل “الأرباح أولاً” جوهرًا لها. بلغت مبيعاتها من السيارات الجديدة بالطاقة في كامل العام 88.8 ألف وحدة، ويكمن الاختراق الأساسي في تجديد هيكلها التقني. في عام 2025، أطلقت “معمارية Xiaoyao” للاندماج الفائق، والتي يمكنها التوافق مع ثلاثة أشكال من أنظمة الدفع: الكهرباء الخالصة، والهجينة الموصولة بالكهرباء، والسيارات ذات المدى الممتد. كما تغطي جميع أنواع الطرازات بما في ذلك السيارات السيدان وSUV وMPV، ما يضع أساسًا لتسريع التكرارات للمنتجات الجديدة بالطاقة. وفي الوقت نفسه، طرحت SAIC-GM علامة فرعية للسيارات الجديدة بالطاقة الراقية باسم Buick إلى عالم مختلف، وأصبحت L7 التابعة لها من المنتجات الأكثر رواجًا في مجال السيارات الجديدة بالطاقة. وفي النصف الثاني من العام، ستقوم الشركة بطرح طرازات مثل Buick إلى عالم العائلة وغيرها من طرازات السيارات الجديدة بالطاقة بشكل مكثف، لبناء مصفوفة منتجات متكاملة تدريجيًا للسيارات الجديدة بالطاقة.

بالنسبة للأجور، بلغ إجمالي تعويضات الإدارة في مجموعة SAIC Motor في عام 2025 نحو 19.0368 مليون يوان. وبالتفصيل، بلغت رواتب رئيس مجلس الإدارة، Wang Xiaoqiu، 1.5195 مليون يوان، بينما بلغ راتب المدير العام، Jia Jianxu، 1.6547 مليون يوان.

كمّ هائل من المعلومات وتحليلات دقيقة، وكل ذلك متاح عبر تطبيق Sina Finance APP