تسوي دونغشو: اضطرابات سوق الشرق الأوسط لا تغير الاتجاه العام لنمو صادرات السيارات الصينية

يذكر كوي دونغشو، مدير اتحاد جمعيات السيارات الصيني (CPCA)، في مقال: في السنوات الأخيرة، حافظت صادرات السيارات في الصين بشكل عام على اتجاه نمو قوي. وقد تم إنجاز تحسين مرحلي في توزيع مناطق صادرات السيارات، حيث أصبحت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وأوقيانوسيا معًا القوى الدافعة الأساسية لنمو الصادرات. ورغم أن الصراع في الشرق الأوسط ظل مستمرًا خلال السنوات الأخيرة، وتواصلت تصاعد المواجهات بين إسرائيل والدول المجاورة، إلا أن صادرات الصين من السيارات إلى الشرق الأوسط حققت نموًا ثابتًا بالاعتماد على الحوافز السوقية الإقليمية. وقد تكوّن نمط تطور لدى الشركات الصينية يلبي الطلب المحلي عبر أبعاد مثل هيكل الصادرات والتخطيط للسيارات الجديدة بالطاقة والمنافسة في السوق. كما تمكنت شركات السيارات من إتمام انتقال يتجاوز مجرد تصدير المنتجات، ليصل إلى التعمق في العلامة التجارية. وفيما يتعلق بأزمة إيران، فإن الوضع معقد. ورغم أن تعطل الخدمات اللوجستية في مضيق هرمز أدى إلى ضغوط تكلفة قصيرة الأجل، فأعتقد أنه من الصعب أن يهز ذلك الميزة الأساسية لسلسلة التوريد الصينية. وأثق بأن إجراءات التعامل المتعددة لدى شركات السيارات ستؤدي إلى نتائج أفضل من تلك التي تحققها شركات السيارات الدولية الأخرى. وما زلت أتمسك حاليًا بتقدير متفائل تجاه الصادرات؛ إذ إن الاضطرابات قصيرة الأجل في سوق الشرق الأوسط لم تغيّر الاتجاه العام للنمو القوي لصادرات السيارات الصينية.