بعد نصف قرن من العودة إلى القمر، ما هي المخاطر التي تواجه مهمة "أرتيميس 2" الأمريكية؟

تقوم وكالة ناسا بتنفيذ مهمة «أرتميس 2»

صرّحت وكالة «فينيكس» للتكنولوجيا، بكين/توقيت بكين، في 2 أبريل/نيسان، أنه وبعد تأجيلات عدة، قامت وكالة الفضاء الأمريكية (NASA) أخيرًا بتنفيذ مهمة «أرتميس 2» يوم الأربعاء، حيث أطلقت نظام الإطلاق الفضائي (SLS) من مركز كينيدي للفضاء، لتبدأ رحلة حول القمر لطاقم مكوّن من أربعة روّاد فضاء. وستكون هذه أول مهمة أمريكية مأهولة لاستكشاف القمر منذ أن قام روّاد فضاء برنامج «أبولو» عام 1972 بالهبوط على سطح القمر.

يشعر بعض الخبراء بالقلق من أن مهمة استكشاف القمر المأهولة الأولى منذ أكثر من نصف قرن قد تواجه سلسلة من المشكلات، وأن هذه المتاعب قد تشكل تحديًا كبيرًا للبشرية.

قال عالم الفلك الأمريكي البريطاني المولد جُوناثان ماكدَويل (Jonathan McDowell)، من مركز «البيئة الفضائية» (Space Environmentism)، في مقابلة مع صحيفة «نيويورك بوست»: «هناك قلق من أن تكون ناسا متفائلة أكثر من اللازم. فهذه بشكل أساسي الرحلة الثانية لصاروخ جديد تمامًا، كما أنها أول رحلة مأهولة له.»

قال: «لذلك، تظل هذه دائمًا مسألة مقلقة».

مخاطر الغطاء الحراري

وفقًا لما نقلته شبكة CNN، أشار الخبراء إلى أن الغطاء الحراري لسفينة «أوريون» هو الحاجز الرئيسي الذي يحجب درجات الحرارة القصوى عند إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض؛ وهو شبه مطابق تقريبًا للمكونات التي استُخدمت في مهمة «أرتميس 1» غير المأهولة. وعند عودة مهمة «أرتميس 1»، كان الغطاء الحراري قد ظهَر عليه تلف، بل وحتى فُقدت منه قطعة كبيرة.

غطاء مهمة «أرتميس 1» الحراري كان قد تضرر بالفعل

وهذا لا بد أن يثير القلق من أن مهمة «أرتميس 2» الحالية قد تواجه أيضًا مشاكل مماثلة، بل وربما قد تتحول إلى رحلة «ذهاب بلا عودة».

قال الدكتور دانّي أوليفاس (Danny Olivas)، رائد فضاء سابق، «إنه غطاء حراري غير عادي من الأساس، ولا شك في أن هذا ليس من النوع الذي ترغب ناسا في تسليمه لروّاد فضاء لاستخدامه.» وقد شارك سابقًا في التحقيق في مشكلات الغطاء الحراري ضمن لجنة مستقلة عيّنتها ناسا.

ووفقًا لما ورد في موقع The Conversation، قد يسبب ذلك متاعب، لأن على روّاد الفضاء الاعتماد على طبقة من مادة ثاني أكسيد السيليكون المضاف إليها راتنج سُمكه عدة بوصات لتحمّل درجات الحرارة المرتفعة التي تقترب من نصف حرارة سطح الشمس.

قال ماكدَويل موضحًا: «يجب أن تتأكد من أن المادة سميكة بما يكفي، بحيث أثناء قيام المركبة بتباطؤ السرعة من 26k ميل في الساعة إلى بضع مئات من الأميال في الساعة، تتآكل الطبقة الخارجية تدريجيًا، لكن لن يتم حرقها بالكامل قبل اكتمال عملية التباطؤ.» ويُضاف إلى ذلك أنه ينتمي أيضًا إلى مركز دراسات الفضاء التابع لجامعة دورهام في المملكة المتحدة.

«يجب أن تجعلها سميكة بما يكفي، بحيث عندما تنتهي من التباطؤ لا تكون قد احترقت بالكامل»، حذّر كذلك. «إذا فشل الغطاء الحراري، فلن يكون هناك أي خطة طوارئ»، «حتى لو كان الأمر أقل بمقدار بوصة واحدة فقط ستكون العواقب خطيرة للغاية.»

في عام 2003، تحطمت مكوك الفضاء كولومبيا وتفكك بسبب سقوط قطعة من الرغوة عطّلت الغطاء الحراري، ولقي جميع أفراد الطاقم السبعة حتفهم.

اختبار نظام دعم الحياة

أشار ماكدَويل إلى أن نظام دعم حياة روّاد الفضاء قد خضع لبعض الاختبارات، لكنه لم يُختبر أبدًا في وجود شخص حقيقي يتنفسه وهو يعمل في الفضاء، «لذلك نأمل أن تسير الأمور على ما يرام».

أربعة من روّاد الفضاء

وأضاف أنه «ليس قلقًا بشكل خاص»، لأن النطاق الزمني لمعالجة أعطال نظام دعم الحياة عادة ما يُقاس بـ «ساعات» وليس بـ «ثوانٍ»، مقارنة بانفجار الصاروخ.

«إذا كان ذلك ضروريًا، يمكنهم العودة إلى المركبة والدخول مجددًا والعودة إلى الأرض، أو يمكنهم إصلاحه»، قال، وأضاف أن الأمر ليس مثل صعوبة الهبوط القمري المأهول، والذي يتطلب «إجراء التقاء ومواصفة توصيل (الالتحام) مع وحدة الهبوط».

مرض الإشعاع

«سيكون طاقم «أرتميس 2» أول بشر يطيرون بالقرب من المدار الأرضي المنخفض في غضون عقود، ما يعني أنهم لن يكونوا محميين بواسطة المجال المغناطيسي للأرض. لذلك، ووفقًا لما ذكرته مجلة «New Scientist»، فإن هؤلاء المتدربين في الفضاء سيُعرّضون لإشعاع الفضاء العميق، ما يزيد من خطر إصابة روّاد الفضاء بالسرطان، وقد تؤدي الجرعات الإشعاعية الشديدة إلى أعراض حادة بشكل عاجل.

يعتقد ماكدَويل أن هذا الخطر نسبيًا صغير. وشرح: «إذا كانت بيئة الإشعاع تتوافق مع توقعاتنا، فهذا يشبه إلى حد كبير الجلوس على متن الطائرة مرات كثيرة.»

إشعاع الشمس

لكن ماكدَويل حذّر أيضًا من أن أحداث طقس الفضاء قد تزيد من مخاطر الإشعاع، مثل العواصف الشمسية من الفئة X وارتدادها بعدها من قذف الكتلة الإكليلية (Coronal Mass Ejections)، أي عندما يقذف الشمس كميات كبيرة من البلازما والجسيمات المغناطيسية.

قال: «حتى إذا كانت العاصفة الشمسية متوسطة الشدة، فقد تتعرض للإشعاع، وبالتالي يزيد ذلك إلى حد ما من خطر إصابتك بالسرطان لاحقًا»، «ولكن في الحياة اليومية هناك أيضًا العديد من الأشياء التي تزيد خطر الإصابة بالسرطان. لذلك ليست الأمور بهذه الدرجة من التطرف، ولا يعني أنك ستَموت فورًا».

البدلات الفضائية ليست جيدة بما يكفي

إذا نجح اختبار الطيران حول القمر هذه المرة، فسيؤدي ذلك إلى تمهيد الطريق لمهمة الهبوط الحقيقي على القمر، وقد خططت ناسا لتحقيق الهبوط عبر مهمة «أرتميس 4» في عام 2028.

أعربت كيت روبينز (Kate Rubins)، وهي رائدة فضاء سابقة، عن قلقها بشأن بدلات الفضاء المصممة من شركة «Houston Space Company» (شركة هيوستن للتكنولوجيا الفضائية). قالت هذه المستكشفة السابقة إنه على الرغم من أن هذه البدلات الفضائية ستكون بالتأكيد أكثر تقدمًا ومرونة من بدلات عصر «أبولو»، ويمكنها دعم مشي فضائي أطول وتحسين الراحة، إلا أن حجمها ما يزال كبيرًا، ما قد يجعل المشي في الفضاء أمرًا صعبًا. وبالنظر إلى وجود كمية كبيرة من الأنشطة خارج المركبة أثناء عملية الهبوط على القمر، فسيكون ذلك مشكلة.

بدلات الفضاء ليست جيدة بما يكفي

قالت: «أعتقد أن هذه البدلات الفضائية أفضل من بدلات عصر «أبولو»، لكنني أعتقد أنها ليست ممتازة بعد بما يكفي»، وأضافت: «لا تزال لديها مشكلات عديدة تتعلق بالمرونة. الانحناء لالتقاط حجر صعب، كما أن مركز الثقل غير مناسب، وقد يتعثر الناس ويسقطون».

ولا تعد تقييمها العام مثاليًا. «سبب اعتقادي أن هذه البدلات الفضائية ليست «سيئة إلى هذا الحد» هو أن بدلات الفضاء السابقة كانت فظيعة حقًا. وعندما نحصل على شيء أقل فظاعة قليلًا، سنتحمس للغاية، بل وسنحتفل بشدة»، تقول روبينز.

المخاطر موجودة على جميع المستويات

تمامًا مثل العمليات الجراحية الكبرى أو الاستكشاف في أعماق البحار، فإن الخطر جزء لا ينفصل عن استكشاف المجهول، خصوصًا عندما يكون الذهاب إلى مكان لم يسبق أن وصل إليه إلا عدد قليل جدًا من الأشخاص. في هذه المهمة، ستكون مسافة تحليق روّاد الفضاء أكبر بـ 1000 مرة من مسافة الأرض إلى محطة الفضاء الدولية.

قال ماكدَويل موضحًا: «يجب أن يكونوا قادرين على التنفس، وأن يكونوا في درجات حرارة مناسبة، وأن يكون لديهم إمداد بالطاقة، وأن تكون محركات الصواريخ تعمل بشكل طبيعي». ويشمل ذلك إجراء «تصحيحات مدارية كي تصل بدقة إلى القمر، ثم تمر حول القمر، وبعدها تعود إلى الأرض».

وأضاف أنه أثناء العودة، «يجب أن يستهدفوا بدقة زاوية إعادة الدخول لتحقيق هذه إعادة دخول جيدة وهادئة». لكنه أشار أيضًا في الوقت نفسه إلى أنه بسرعة 26k ميل في الساعة، فإن ذلك ليس «هادئًا» بقدر ما قد يتوقع المرء.

«بالإضافة إلى ذلك توجد مشكلة المظلات. فعند العودة بهذه السرعة العالية، تظل المظلات مصدر قلق دائمًا بدرجة ما».

وقال إنه ما يزال لديه «ثقة» بفريق ناسا، لكنه يعترف أيضًا بالتحديات التي ينطوي عليها الأمر. (الكاتب/شياو يو)

(المحرر/خه تشون)

     【إخلاء المسؤولية】لا تمثل هذه المقالة إلا آراء المؤلف وحده، ولا علاقة لها بشبكة Hexun. تحتفظ منصة Hexun بالحياد تجاه التصريحات والأحكام الواردة في النص، ولا تقدم أي ضمان صريح أو ضمني بشأن دقة أو موثوقية أو اكتمال المحتوى الوارد، يرجى من القراء الرجوع إليها فقط كمرجع وتحمل مسؤوليتهم الكاملة بأنفسهم. البريد الإلكتروني: news_center@staff.hexun.com

بلاغ