آخر التطورات في مضيق هرمز! بريطانيا، فرنسا، ألمانيا وغيرها من 40 دولة تتخذ إجراءات عاجلة!

المستثمرون في جميع أنحاء العالم يراقبون عن كثب أحدث المستجدات في مضيق هرمز!

في 3 أبريل/نيسان وفقًا لتوقيت بكين، وبحسب أحدث ما ذكرته وكالة بلومبرغ، فقد أرسلت سفينة حاويات مملوكة بالكامل لفرنسا إشارة تُفيد بأنها قد غادرت مضيق هرمز. وفي وقت سابق، في 2 أبريل/نيسان بتوقيت المنطقة المحلية، ترأس وزير الخارجية البريطاني كوبر في 2 أبريل/نيسان اجتماعًا عبر الإنترنت شمل نحو 40 دولة، لبحث سبل استعادة حركة المرور عبر مضيق هرمز. وذكرت التقارير أن الدول المشاركة في هذا الاجتماع تشمل فرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا وكندا وأستراليا وغيرها.

في 3 أبريل/نيسان، بعد لقاء الرئيس الكوري لي جاي-ميونغ مع الرئيس الفرنسي ماكرون الذي كان في زيارة، في تشيونغوا داي، قال إن الجانبين سيعززان التعاون بشأن أمن شحن السفن في مضيق هرمز.

وفي الوقت نفسه، وبسبب تأثير الوضع في الشرق الأوسط، انخفضت واردات اليابان من النفط في مارس/آذار إلى أدنى مستوى لها منذ 2013. وذكرت مؤسسة خدمات السوق «كبلر» أن واردات اليابان من النفط في مارس/آذار بلغت نحو 52.03 مليون برميل، بانخفاض حوالي 30% على أساس شهري. وقال إيتو نوريماسا من شركة إيتو للاستقصاء والاستشارات: إذا لم يتم رفع حصار مضيق هرمز خلال أبريل/نيسان، فقد تقيد اليابان الأنشطة مثل التنقل والإنتاج الصناعي وغيرها.

كما أفادت قناة سي سي تي في نيوز، نقلاً عن معلومات من الجانب الإيراني، بأن إيران وعُمان تعملان على صياغة اتفاقية تهدف إلى تطبيق «إشراف مشترك على المرور» على عمليات نقل السفن عبر مضيق هرمز. وقال غاريب آبادي، نائب وزير الخارجية الإيراني للشؤون القانونية والدولية، إن الاتفاقية ذات الصلة ستصبح نافذة بعد انتهاء الحرب الحالية بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل، لتحديد القواعد الأساسية لإدارة مرور السفن.

مناقشة 40 دولة لفتح الملاحة في مضيق هرمز

استمرت المواجهة بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل لأكثر من شهر. وباعتبار مضيق هرمز بوابةً رئيسية لنقل الطاقة عالميًا، ما تزال حالة تعطل الملاحة مستمرة، ولا توجد حتى الآن أي علامات على تخفيف الوضع.

据环球时报援引法新社报道，在中东冲突持续、全球能源供应链受阻加剧的背景下，英国外交大臣库珀2日主持召开了一场涉及约40个国家的线上会议，探讨“所有可行的外交和政治措施”，以组建一个旨在让霍尔木兹海峡重新开放的“国际联盟”。英国广播公司称，根据英方的声明，参与此次会议的国家包括法国、德国、意大利、荷兰、加拿大、澳大利亚等。

وقبل انعقاد الاجتماع، قال رئيس الوزراء البريطاني ستارمر إن هذه المرة ستجمع لأول مرة الدول المذكورة أعلاه معًا لتقييم مختلف المسارات الدبلوماسية والسياسية لاستعادة حرية الملاحة في مضيق هرمز، مع ضمان سلامة السفن والطاقم العالقين، ودفع استئناف نقل السلع والمستلزمات المهمة.

وتجدر الإشارة إلى أن الولايات المتحدة، باعتبارها من الحلفاء التقليديين لبريطانيا، لم تظهر ضمن قائمة الدول المدعوة في هذا الاجتماع. وفي السابق، انتقد الرئيس الأمريكي ترامب مرارًا علنًا دعم الحلفاء الأوروبيين غير الكافي للعمليات العسكرية الأمريكية. في 1 أبريل/نيسان، أعرب ترامب مجددًا على منصة تواصل اجتماعي عن عدم رضاه تجاه حلفاء الناتو، بل إنه أشار ضمنًا إلى إمكانية التفكير في الخروج من الحلف، وهاجم رئيس الوزراء البريطاني ستارمر وسخر من القوة العسكرية البريطانية. وردًا على انتقادات ترامب، قال ستارمر إن تصرفات بريطانيا دائمًا ما تنطلق من المصالح الوطنية، وإن حرية الملاحة في الشرق الأوسط ترتبط بالمصالح الأساسية لبريطانيا. وأضاف أن أعمال إعادة فتح الممرات بعد انتهاء النزاع «ليست بالأمر السهل إطلاقًا»، لذا يجب أن يتم ذلك عبر تعاون متعدد الأطراف لتشكيل قوة مشتركة باستخدام الأدوات العسكرية والدبلوماسية.

وقالت وكالة أسوشيتد برس إن اجتماع 2 أبريل/نيسان يُنظر إليه باعتباره الخطوة الأولى التي يحاول من خلالها البلدان المعنيون استعادة شحن السفن في مضيق هرمز، ومن ثم سيتم أيضًا عقد اجتماعات على مستوى المسؤولين لتحديد التفاصيل المحددة.

إيران وعُمان تدرسان صياغة اتفاقية

حسب ما ذكرت قناة سي سي تي في نيوز، فإن إيران أفادت في 2 أبريل/نيسان بأن إيران وعُمان تدرسان صياغة اتفاقية تستهدف تطبيق «إشراف على المرور» بشكل مشترك على عمليات نقل السفن عبر مضيق هرمز، لكن الطرفين أكدَا في الوقت نفسه أنهما لن تقيدا مرور السفن.

وقال غاريب آبادي، نائب وزير الخارجية الإيراني للشؤون القانونية والدولية، إن إيران تقوم حاليًا بإعداد مسودة الاتفاقية ذات الصلة، وبعد تحديدها ستجري إيران مفاوضات مع الجانب العُماني للتوصل إلى بروتوكول مشترك. ستصبح الاتفاقية نافذة بعد انتهاء الحرب الحالية بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل، لتحديد القواعد الأساسية لإدارة مرور السفن.

وأكد غاريب آبادي في الوقت نفسه أن الاتفاقية لا تعني التقييد، بل تهدف إلى توفير التيسير وضمان المرور الآمن، وتقديم خدمات أفضل للسفن التي تمر عبر هذا الممر الملاحي.

وأشار غاريب آبادي إلى أن مضيق هرمز كان مفتوحًا في السابق وكان المرور فيه سلسًا للغاية. وفي الوقت الحالي، تتعرض إيران لعدوان من الولايات المتحدة وإسرائيل، وتوجد في حالة حرب، ولا يمكن الرهان على استخدام قواعد ما قبل الحرب للإشراف على حالة الحرب. وفي مواجهة أعداء خارجيين، فإن فرض قيود وتعليمات مناسبة على مضيق هرمز أمر ضروري.

وفي الوقت الحالي، لم يقدم الجانب العُماني ردًا على التقارير ذات الصلة. وكان وزير الخارجية العُماني بدر العبد قد نشر سابقًا على وسائل التواصل الاجتماعي أن الصراع الحالي ليس من عمل إيران، وأن عُمان تعمل على تكثيف جهودها لدفع إنشاء آلية مرور آمنة لمضيق هرمز.

شنت الولايات المتحدة وإسرائيل، في 28 فبراير/شباط، عمليات عسكرية واسعة النطاق ضد إيران، وردت إيران على إسرائيل وعلى أهداف تشمل القواعد العسكرية للولايات المتحدة في الشرق الأوسط. وبسبب تأثير الحرب، توقفت تقريبًا بشكل كامل حركة الشحن في مضيق هرمز بوصفه ممرًا ملاحيًا رئيسيًا للطاقة عالميًا.

وكتب شقيق علي لاريجاني، رئيس لجنة المصالح الوطنية في إيران، والذي توفي شقيقه المرحوم أمين سر المجلس الأعلى للأمن القومي السابق علي سعيدي لاريجاني، في 2 أبريل/نيسان على وسائل التواصل الاجتماعي، أن الولايات المتحدة ينبغي لها تجنب القيام بأفعال لا طائل منها، وأن مضيق هرمز لن يعود إلى حالته كما كانت قبل الحرب.

وأضاف أنه كتب: «لقد تجاوز تطور الوضع الإقليمي نطاق الحرب التقليدية، وهو يدخل الآن لحظة حاسمة لبناء النظام العالمي من جديد وإعادة تشكيل ميزان القوى».

وقال صادق لاريجاني إن رد إيران الحالي ليس على المستوى الاستراتيجي فحسب، بل هو أيضًا معركة بقاء لضمان عدم تدمير حضارتها.

منذ 28 فبراير/شباط، شنت الولايات المتحدة وإسرائيل عمليات عسكرية واسعة النطاق ضد إيران، ولقى عدة مسؤولين عسكريين وسياسيين كبار، من بينهم المرشد الأعلى الإيراني في حينه آية الله علي خامنئي وصادق لاريجاني وغيرهم، حتفهم في الغارات الجوية. وردت إيران على إسرائيل وعلى أهداف تشمل القواعد العسكرية للولايات المتحدة في الشرق الأوسط. وفي الآونة الأخيرة، هدد الرئيس الأمريكي ترامب عدة مرات بإطلاق غارات جوية على منشآت الطاقة الإيرانية، مطالبًا إيران بإعادة فتح مضيق هرمز، مدعيًا أنه يريد قصف إيران لتعود إلى «عصر الأدوات الحجرية».

في 3 أبريل/نيسان، بعد لقاء الرئيس الكوري لي جاي-ميونغ مع الرئيس الفرنسي ماكرون الذي كان في زيارة في تشيونغوا داي، قال إن الجانبين سيعززان التعاون بشأن أمن شحن السفن في مضيق هرمز.

وقالتا الدولتان في بيان مشترك لوسائل الإعلام صدر بعد اجتماعهما إن رئيسي البلدين قررا تبادل الخبرات في مجال السياسات والاستراتيجيات ذات الصلة، والتصدي للأزمة الاقتصادية وأزمة الطاقة التي تسببت بها الحرب، والعمل معًا لتقليل حالة عدم اليقين الاقتصادي العالمي. وأضاف البيان أنه لتعزيز أمن الطاقة، ستوسّع الدولتان أيضًا تعاونهما في مجالات الطاقة النووية وطاقة الرياح البحرية.

据新华社援引韩联社报道，马克龙说，两国可以在防务领域加强合作，为稳定中东局势发挥作用。他强调，必须停止发生在包括霍尔木兹海峡在内的中东地区的轰炸与暴力。

（المصدر: تشيوان شانغ تشي）