العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
هل يمكن لبريطانيا وفرنسا فتح مضيق هرمز من خلال الدبلوماسية فقط، دون استخدام القوة؟
فيما تتصاعد أزمة الحصار على مضيق هرمز، تتعاون المملكة المتحدة وفرنسا سويًا في الدفع نحو جهد دبلوماسي متعدد الأطراف يركز على الدبلوماسية، بهدف إعادة فتح هذه الممرّ الطاقي الحيوي عالميًا دون اللجوء إلى القوة—لكن الطريق أمامهما مليء بالمتغيرات.
ووفقًا لتلفزيون (CCTV) نيوز، قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في الثاني من الشهر بتوقيت محلي، إن “تحرير” مضيق هرمز عبر عملية عسكرية أمر “غير واقعي”. وأضاف ماكرون أن “الولايات المتحدة وإسرائيل” في عملياتهما العسكرية ضد إيران ليستا “عمليتين لنا”، وأن هذه العملية هي “قرار يتخذه الأمريكيون والإسرائيليون وحدهم”. وتُظهر أحدث المستجدات أن سفينة حاويات تُظهر أنها فرنسية، وهي “CMA CGM Kribi”، قد غادرت المضيق، وربما تكون أول سفينة مرتبطة بأوروبا الغربية معروفة تمر عبره منذ اندلاع الصراع في الشرق الأوسط. وقد بثت السفينة طوال الرحلة معلومات موقعها بشكل علني، ولازمت السواحل الإيرانية في إبحارها.
وفي الوقت نفسه، ترأس وزيرة الخارجية البريطانية، يفيت كوبر (Yvette Cooper)، يوم الخميس اجتماعًا عبر الإنترنت شارك فيه نحو 40 دولة. ودعت جميع الأطراف إلى “إعادة فتح المضيق فورًا وبدون شروط”. ووفقًا للتقارير، قد تجري الأمم المتحدة/مجلس الأمن تصويتًا يوم الجمعة على مشروع قرار ذي صلة.
وقد أحدث حصار المضيق صدمة واضحة في أسواق الطاقة العالمية—إذ قفزت أسعار النفط الخام بشكل كبير، ووصلت أسعار وقود الديزل في أوروبا إلى أعلى مستوياتها خلال أربع سنوات. ورغم أن دول أوروبية مثل بريطانيا وفرنسا لم تشارك في هذه الحرب، فإنها تتحمل تكاليف باهظة ناتجة عن انتقال الأثر. وبسبب ذلك، تتعرض آفاق نمو الاقتصاد على القارة الأوروبية لضغط واضح. وحتى أين يمكن أن تمتد هذه الدبلوماسية متعددة الأطراف، لا يزال ذلك مليئًا بالمتغيرات. إن صفقة إيران/سعرها، واتجاه تصويت مجلس الأمن، وكيفية توفير “مخرج” محترم للرئيس الأمريكي ترامب دون تصعيد الصراع—ستحدد في النهاية ما إذا كان هذا الجهد سينجح أم سيفشل.
الهجوم الدبلوماسي: دعوة من 40 دولة، ومجلس الأمن قد يصوّت
في يوم الخميس، دعت Yvette Cooper نحو 40 دولة إلى اجتماع عبر الإنترنت. وتشمل الأطراف المشاركة اليابان وأستراليا وكندا وبعض دول الخليج، ولم تتم دعوة الولايات المتحدة وإيران. وذكرت كوبر في بيانها بعد الاجتماع أن إيران تحاول “احتجاز” الاقتصاد العالمي عبر مضيق هرمز، وأن جميع الأطراف أطلقت نداءً موحدًا من أجل “إعادة فتح المضيق فورًا وبدون شروط”، واحترام حرية الملاحة ومبادئ القانون البحري الدولي. وقال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية في الاجتماع إن المضيق “غير قابل للاختراق/لا يمكن كسره”، وأنه توجد حاجة مُلحة إلى تواصل دبلوماسي وحلول عملية محايدة، وإلى إجراءات دولية متسقة.
وفي الوقت نفسه، قال رئيس الدورة الحالية لمجلس التعاون الخليجي، وزير خارجية البحرين زايدني، في مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة إن مجلس الأمن قد يُجري يوم 3 أبريل تصويتًا على مشروع قرار ذي صلة، يهدف إلى دعم حزمة من الإجراءات الهادفة إلى إعادة تشغيل/فتح مضيق هرمز. وأبلغ زايدني أعضاء المجلس الأمني أنه يتوقع أن تُظهر جميع الأطراف موقفًا موحدًا في التصويت.
رسم ماكرون للحدود: هذه ليست حرب أوروبا
خلال محادثات ماكرون هذا الأسبوع مع رئيس الوزراء الياباني فوميو تاكايتش، رفض صراحة خيار فتح المضيق بالقوة، واصفًا ذلك بأنه “غير واقعي”—حتى مع أن الولايات المتحدة نفسها حتى الآن لم تحاول بعد شن هجوم على مضيق هرمز. كما أشار ماكرون إلى أن العمليات العسكرية الأمريكية/الإسرائيلية ضد إيران لا يمكنها “حل” القضية النووية الإيرانية “على المدى الطويل”. وقال: “قرروا (الولايات المتحدة وإسرائيل) هذه العملية بمفردهم، وإذا اشتكوا لاحقًا من عدم وجود من يساعدهم، فلا ينبغي أن يشعروا بالدهشة. هذه ليست عمليةُنا.” هكذا قال ماكرون.
يعكس هذا التصريح الموقف الاستراتيجي لأوروبا في خضم هذه الأزمة الراهنة. إن رفض الانضمام إلى الصراع، ورفض “انتزاع النفط” بالقوة، هو اختيار سياسي مسؤول إزاء الناخبين في الداخل، وكذلك ردّ مشروع على تصرف ترامب المتهور. لكن مع تعمّق أثر حصار المضيق على اقتصاد أوروبا، تتحول هذه النظرة المتفرجة تدريجيًا إلى عمل دبلوماسي أكثر فاعلية بالتدخل.
قال باحث Kristina Kausch من مؤسسة مارشال الألمانية:
وتُظهر أحدث المستجدات أن “CMA CGM Kribi”، عصر يوم الخميس بتوقيت محلي، غادرت المياه قرب دبي واتجهت نحو إيران، وبثّت علنًا معلومات يَظهر فيها أن مالك السفينة شركة فرنسية. وقد أبحرت السفينة ملاصقة للساحل الإيراني، وعبرت الممر المائي بين جزيرة هزغم وجزيرة لاريك، وبثت طوال الرحلة معلومات الملاحة بشكل علني. وقد جرى تفسير هذا التحرك على نطاق واسع باعتباره موقفًا ذا نية واضحة، يهدف إلى إبقاء السفينة ضمن نطاق المراقبة الإيرانية طوال فترة العبور. ومن اللافت للانتباه أن السفينة بثت باستمرار معلومات موقعها بشكل علني خلال كامل الرحلة، دون اتخاذ أي إجراءات إخفاء أو التفاف.
ورقة إيران الرابحة: أكبر المجهولات في ممرات التفاوض الدبلوماسية
تتمثل التحديات الأساسية التي تواجه هذا الجهد متعدد الأطراف في: ما الثمن الذي ستكون إيران على استعداد لدفعه مقابل الحصول على تنازل. ووفقًا لتحليل Antonio Barroso من بلومبرغ للأبحاث الاقتصادية، قد تطلب طهران تخفيف/إرخاء العقوبات الاقتصادية باعتباره شرطًا للتفاوض. أما إصرارها على مطلب ألا تعاود الولايات المتحدة وإسرائيل مهاجمة إيران، فهو شبه طلب يتعذر تحقيقه. وبحسب ما ورد، تعمل إيران حاليًا مع عُمان على صياغة اتفاقية لمراقبة عبور مضيق هرمز.
وفي الوقت نفسه، فإن استمرار الأزمة قد تسبب بتداعيات أمنية تمتد خارج حدود أوروبا القارية. فقد اعتقلت السلطات الفرنسية وأخضعت للمحاكمة أربعة أشخاص يُشتبه في أنهم كانوا يخططون لتنفيذ هجمات بقنابل. ويُعتقد أن الهدف كان مناطق قرب مبنى بنك أمريكا في باريس، وقد اعتُبر الحادث احتمالًا عملية انتقامية مرتبطة بهذه الحرب.
ضغط اقتصادي: المنطق العميق الذي يجبر أوروبا على التحرك
إن الدفع الأوروبي النشط للأمام في مسار الدبلوماسية يستند إلى دوافع اقتصادية واضحة. نحو ربع شحنات النفط البحرية العالمية تمر عبر مضيق هرمز، وقد أدى حصار المضيق إلى ارتفاع كبير في أسعار النفط الخام، ووصلت أسعار الديزل في أوروبا إلى أعلى مستوياتها خلال أربع سنوات. ووفقًا لتحليل، قد يُنصف معدل نمو الاقتصاد الألماني هذا العام؛ كما أن حلفاء في منطقة الخليج يتعرضون لضربات صاروخية إيرانية، وتزداد كذلك مخاطر الهجمات الإرهابية داخل أوروبا القارية.
وتقوم اليابان باستيراد معظم النفط الخام تقريبًا من الشرق الأوسط، ويتوافق موقف تاكايتش مع موقف ماكرون بدرجة كبيرة في الدفع نحو وقف إطلاق النار وخفض التصعيد. ووفقًا لوجهة نظر بلومبرغ، إذا تمكن الاتصال متعدد الأطراف الذي تقوده بريطانيا من تجنب الوقوع في نمط “الكلام دون فعل”، فهناك فرصة لإعادة إدخال المزيد من الحلفاء الغربيين العقلانيين إلى هذه المنطقة التي فقدت نفوذها.
إن علامة النجاح النهائية ستكون إيجاد “درج/مخرج” لترامب لا يعتمد على تصعيد عسكري. وحتى الآن، لا تزال الدبلوماسية هي الخيار الوحيد المعروض على الطاولة.
إشعار بالمخاطر وبنود الإخلاء من المسؤولية