أستراليا واليابان تواجهان أزمة في إمدادات وقود الطائرات مع تقليل الصين للصادرات | صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست

انخفضت صادرات الصين من وقود الطائرات بشكل حاد في الأسابيع الأخيرة، وسط الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، ما ترك دولاً من بينها أستراليا واليابان تواجه نقصاً في الإمدادات وتتكالب للعثور على بائعين بديلين.

تُعد الصين أكبر مُصدّر لوقود الطائرات والكيروسين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، لكن الشحنات من البلاد تراجعت بنحو 40% على أساس شهري في مارس إلى 204,000 برميل يومياً، وفقاً للأرقام الصادرة عن مزود بيانات التجارة Kpler.

ومن المرجح أن يطال هذا الخفض على أشد نحو أستراليا واليابان، وهما البلدان اللذان يعتمد أحدهما بشدة على وقود الطائرات الصيني، وفقاً لـKpler. ومن الدول الأخرى المتأثرة فيتنام وماليزيا والفلبين وسنغافورة وكوريا الجنوبية وكندا والولايات المتحدة.

Advertisement

شهدت أسعار وقود الطائرات عالمياً ارتفاعاً يقارب الضعف منذ بداية الحرب، إذ قفزت من 99.40 دولاراً أمريكياً للبرميل خلال الأسبوع الأخير من فبراير إلى 195.19 دولاراً أمريكياً للبرميل في الأسبوع الأخير، وفقاً لبيانات شركة Platts المتخصصة في استخبارات السوق.

ويُفهم أن الارتفاع الحاد بدأ يُشعر به بالفعل في جميع أنحاء صناعة الطيران. ينبغي للركاب أن يتوقعوا ارتفاعاً بنسبة تتراوح بين 8% و15% في الأجور، إلى جانب رسوم إضافية أكبر للوقود، وكذلك انخفاضاً في عدد الرحلات مع قيام شركات الطيران منخفضة التكلفة بتقليص المسارات، وفقاً لـOsama Rizvi، وهو استراتيجي أسواق ومنتجات عالمي لدى شركة Primary Vision المتخصصة في استخبارات السوق.

Advertisement

حذر Scott Charlton، الرئيس التنفيذي لمطار سيدني، في أوائل مارس من عدم وجود ضمانات بأن مطارات أستراليا ستتلقى وقود الطائرات في الشهر التالي، نظراً لأن البلاد ظلت تعتمد بشكل مفرط على الإمدادات القادمة من الخارج.