وافق البرلمان الإيراني على مشروع قانون فرض رسوم عبور مضيق هرمز ويجب الدفع بالعملة الإيرانية

تقرير: (المحرر: نيي يونغ لين) في 31 مارس، وفقًا لما نقلته أخبار شبكة تلفزيون الصين المركزي (CCTV)، وفي يوم الاثنين (30 مارس) بتوقيت محلي، وافقت لجنة الأمن القومي التابعة للبرلمان الإيراني على مشروع قانون يعتزم فرض الرقابة وتحصيل الرسوم على السفن التي تعبر مضيق هرمز.

يُقال إن المخطط يشمل عدة محاور رئيسية، ويهدف إلى تعزيز سيطرة إيران على مضيق هرمز وإشرافها عليه، بما في ذلك إنشاء ترتيبات أمنية لضمان سلامة الممر الملاحي، وتنفيذ تدابير لضمان سلامة الملاحة البحرية، ووضع قواعد تنظيم مالي ذات صلة (يجب دفع رسوم العبور بالريال الإيراني). علاوة على ذلك، يقترح المشروع حظر عبور السفن التابعة للولايات المتحدة وإسرائيل عبر هذا المضيق.

قد يفضي هذا القانون مثير للجدل إلى تغيير جذري لطريقة تشغيل أحد أهم الممرات لمرور النفط عالميًا، كما سيزيد بشكل ملحوظ من مخاطر التصعيد الدولي والصدمة الاقتصادية.

ينص الاقتراح صراحةً على حظر مرور السفن الأمريكية والإسرائيلية، ما قد يزيد من حدة التوتر القائم بالفعل في العلاقات.

كما شدد مسؤولون إيرانيون على أن قواتهم المسلحة ستلعب دورًا أكبر في تنفيذ هذا المخطط، وأنه قد يجري التعاون مع عُمان لبناء إطار جديد لحوكمة القوانين الخاصة بالمضيق.

إذا تم تنفيذ ذلك، فستوفر رسوم العبور مصدر دخل مالي جديدًا لإيران في ظل ضغوط العقوبات الدولية. ومع ذلك، يُتوقع أن يواجه تطبيق آلية تحصيل رسوم من هذا النوع مقاومة واسعة في إطار نظام الشحن الدولي.

يُعد مضيق هرمز حاليًا بؤرة تركيز أساسية للصراع المستمر. بدأ هذا الصراع في 28 فبراير، عندما نفذت الولايات المتحدة وإسرائيل، في تحرك مشترك، هجومًا على إيران، وقد دخلت الحرب الآن أسبوعها الخامس.

إن الوضع القانوني للمضيق معقد: ففي أضيق نقطة لا يزيد عرضه عن 30 ميلًا، ويقع ضمن نطاق المياه الإقليمية لإيران وعُمان، لكن وفقًا للقانون الدولي، يُنظر إلى هذا الممر بوصفه ممرًا مائيًا دوليًا، وتتمتع السفن عادةً بضمانات المرور.

وفي ظل الإغلاق الفعلي، ما زال مرور سفن المضيق عند مستويات منخفضة تاريخيًا. ووفقًا لتقديرات، تنتظر حوالي 3000 سفينة عبورًا في المنطقة القريبة. وعادةً ما تعبر حوالي 120 سفينة مضيق هرمز يوميًا.

قال نائب الرئيس الإيراني الأول، آريف، يوم الأحد الماضي إن إيران تخطط لإجراء إصلاح شامل لنظام حوكمة مضيق هرمز بهدف تحقيق مزايا اقتصادية وأمنية طويلة الأمد. “لن يكون ترتيب مضيق هرمز كما كان في السابق؛ إذ تهدف حكومة إيران إلى تحويل نتائج ساحة القتال إلى عوائد اقتصادية وأمنية مستدامة للدولة”.

وأضاف أن خصوم إيران يحاولون إحداث تغيير سياسي داخل إيران، لكنهم في نهاية المطاف لم يحققوا سوى “تبديل السيطرة على مضيق هرمز”.

في وقت سابق من يوم الاثنين، قال الرئيس الأمريكي ترامب إن الولايات المتحدة تتواصل مع “نظام أكثر عقلانية” بهدف إنهاء حرب إيران؛ لكنه حذر مرة أخرى الجانب الإيراني من أنه يجب عليه فتح مضيق هرمز، وإلا فسيواجه ضربات أمريكية تستهدف حقول النفط ومرافق توليد الكهرباء.

ونشر ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي قائلًا: “لقد حققنا تقدمًا كبيرًا. لكن إذا، لأي سبب من الأسباب، لم يتم التوصل إلى اتفاق في الأجل القصير، ولم يتمكن مضيق هرمز من ‘استعادة المرور التجاري’ فورًا، فسننهي وجودنا في إيران ‘بإقامة ممتعة’ من خلال تدمير جميع محطات توليد الكهرباء وآبار النفط في جزيرة خرج، والقضاء عليها نهائيًا”.

وفي هذا السياق، حذر آريف الرئيس الأمريكي ترامب من إرسال قوات لشن هجوم على جزيرة خرج التابعة لإيران. وقال آريف إن ترامب يمكنه أن يقرر ما إذا كان سيرسل قوات إلى جزيرة خرج، لكن ما إذا كان يمكن سحب القوات من هناك فلن يكون تحت سيطرة الجانب الأمريكي، لأن “لا أحد يستطيع العودة حيًا من الجحيم”.

تقع جزيرة خرج في شمال غرب الخليج الفارسي، على بُعد نحو 25 كيلومترًا من السواحل الإيرانية، ويبلغ طولها حوالي 6 كيلومترات وعرضها نحو 3 كيلومترات. وهي أكبر قاعدة لتصدير النفط الخام الإيراني، إذ يتم تصدير 90% من النفط الخام الإيراني من هنا.

كمية هائلة من المعلومات وتفسير دقيق، كل شيء متاح في تطبيق ساينا للمال

المسؤول عن التحرير: غوو جيان