ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد ولم تعد تتحمل! شركة يونايتد إيرلاينز(UAL.US) رفعت رسوم الأمتعة، أمازون(AMZN.US) تفرض رسوم وقود إضافية، موجة زيادة التكاليف تتجه نحو المستهلكين

علمت شركة ZhiTong Finance APP أنه مع تزايد تقلبات أسواق الطاقة العالمية، فإن الارتفاع الحاد في تكاليف النقل ينتشر بسرعة إلى جانب المستهلكين، ما أثار موجة تعديل جماعي لأسعار خدمات شركات الطيران واللوجستيات.

ومنها، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز (UAL.US) رسمياً هذا الجمعة، أنه وبسبب ارتفاع أسعار الوقود بشكل مستمر، سيتم رفع رسوم تسجيل الأمتعة على الرحلات الداخلية داخل الولايات المتحدة وبعض الرحلات الدولية. اعتباراً من 3 أبريل 2026، بالنسبة للمسافرين الذين يسافرون على يونايتد إيرلاينز إلى داخل الولايات المتحدة ومن المكسيك وكندا وأمريكا اللاتينية، ستزداد رسوم القطعة الأولى والثانية من الأمتعة المسجلة بمقدار 10 دولارات كاملة.

وعلى وجه التحديد، إذا قام المسافر بالدفع المسبق لرسوم الأمتعة قبل موعد الإقلاع بما لا يقل عن 24 ساعة، فسيتم تعديل رسوم القطعة الأولى إلى 45 دولاراً؛ وإذا تم الدفع في كاونتر المطار في الموقع، فسيترتب دفع 50 دولاراً.

كانت آخر مرة رفعت فيها يونايتد إيرلاينز رسوم الأمتعة في عام 2024. وبنفس أسلوب شركات الطيران الأخرى، يهدف هذا الإجراء إلى مواجهة الارتفاع الحاد في تكاليف وقود الطيران في الفترة الأخيرة.

وفقاً لبيانات Argus الصادرة عن منظمة صناعة الطيران “جمعية الطيران الأمريكية”، بلغ متوسط أسعار الوقود في يوم الأربعاء في شيكاغو وهيوستن ولوس أنجلوس ونيويورك 4.56 دولاراً للغالون، وهو ما يمثل زيادة تزيد عن 82% مقارنةً بـ 28 فبراير، منذ الهجوم الذي استهدف إيران.

وفي هذا السياق، قالت يونايتد إيرلاينز إن هذا الإجراء يعد تدبيراً ضرورياً للتعامل مع ضغوط تكاليف التشغيل، لكن لا يزال بإمكان المسافرين الذين يحملون بطاقات ائتمان مشتركة محددة أو يتمتعون بعضوية مميزة الاستمرار في الاستفادة من سياسة تخفيض رسوم الأمتعة.

“لا يزال بإمكان حاملي بطاقات Chase التابعة ليونايتد إيرلاينز، وأعضاء MileagePlus Premier، وأفراد القوات المسلحة في الخدمة الفعلية، والمسافرين على متن الدرجة الممتازة، الاستفادة من الشحن المجاني لقطعة واحدة من الأمتعة، كما أنه في معظم الأسواق، إذا قام المسافر بالدفع الإلكتروني لرسوم الأمتعة قبل 24 ساعة من إقلاع الرحلة، فإنه لا يزال بإمكانه الاستفادة من خصم بقيمة 5 دولارات،” قالت يونايتد إيرلاينز.

وفي الوقت نفسه، استجابت شركة أمازون (AMZN.US) عملاق التجارة الإلكترونية لارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية. فقد أعلنت أمازون رسمياً أنه بدءاً من 17 أبريل 2026، سيتم فرض ملحق وقود وخدمات لوجستية بنسبة 3.5% على البائعين من طرف ثالث الذين يستخدمون خدمة الخدمات اللوجستية التابعة لها (FBA).

ولا تقتصر هذه السياسة على بائعي FBA الذين يعملون في الولايات المتحدة وكندا، بل سيتم توسيعها اعتباراً من 2 مايو لتشمل التوزيع متعدد القنوات وخدمات “شراء Prime” ذات الصلة. ورغم أن أمازون تقول إن هذا الإجراء يهدف أيضاً إلى مواجهة التقلبات غير الطبيعية لأسعار الوقود الناجمة عن مخاطر جيوسياسية، فإنه يمثل تحولاً هيكلياً في تكاليف التوزيع الخاصة بالمنصة، إذ ستزيد نفقات الشحن اللوجستية لكل قطعة سلعة في المتوسط بنحو 0.17 دولار.

“ارتفاع تكاليف الوقود واللوجستيات قد رفع تكاليف التشغيل على مستوى القطاع بأكمله.” قال متحدث أمازون آشلي فانيزك في بيان يوم الخميس: “لقد كنا قد استوعبنا سابقاً نمو جزء من هذه التكاليف، لكن مثل شركات النقل الرئيسية الأخرى، عندما تستمر التكاليف في البقاء مرتفعة للغاية، سنطبق رسوماً مؤقتة تعويضاً جزئياً عن التكلفة.”

وبحسب ما يُعرف، فإن أكثر من 60% من المنتجات على منصة أمازون تأتي من بائعين مستقلين، ويفرض على هؤلاء البائعين دفع عمولات بيع ورسوم تخزين وتوزيع لأمازون. ويشير محللون إلى أنه نظراً لتقييد هوامش ربح البائعين، فمن المرجح للغاية أن تتحول هذه التكلفة الإضافية في النهاية إلى زيادة في أسعار السلع، يتحملها المستهلكون في النهاية. وأضاف فانيزك أن هذه الرسوم تُحسب بناءً على أجرة الشحن التي تفرضها أمازون، وليس على سعر السلعة، وأن مستوى هذه الرسوم “أقل بكثير” من الرسوم التي يفرضها مزودون آخرون للنقل.

تعكس سلسلة إجراءات تعديل الأسعار هذه الضغوط الشديدة التي يتحملها سلاسل التوريد الحالية، وليست حدثاً معزولاً. ففي مجال الطيران، تعد يونايتد إيرلاينز ثاني شركة طيران رئيسية ترفع رسوم الخدمة خلال الفترة الأخيرة بعد جيت بلو إيرلاينز (JBLU.US)، ما يُظهر عودة رسوم الوقود الإضافية في كامل قطاع الطيران المدني. وفي مجال لوجستيات وخدمات البريد السريع، أعلنت هيئة البريد الأمريكية (USPS) أيضاً أنها ستفرض ملحق وقود بنسبة 8% بدءاً من 26 أبريل، ومن المتوقع أن تستمر هذه الرسوم حتى أوائل 2027.

ومع قفز متوسط سعر النفط عبر الولايات المتحدة خلال شهر واحد من 2.99 دولاراً للغالون إلى عتبة 4 دولارات، تحاول الشركات من جهتها التحوط من المخاطر عبر آليات تسعير أكثر مرونة. ورغم أن بعض الشركات مثل ساوث ويست إيرلاينز (LUV.US) ما تزال تتمسك بخيار الاستراتيجية الحالية القائمة على الإعفاء من الرسوم، إلا أنه في ظل استمرار ارتفاع أسعار الطاقة، من المحتمل ألا تنعكس هذه الموجة من نقل التكاليف سريعاً على المدى القصير.