قطار "الذهاب والإياب" بين تشنغدو وغوانغيوان يُطلق لأول مرة: منطق "الموجة" في تشاوبايجيانغ وراء رحلة القطار الخاصة

التحرير في صحيفة “إم دي دي”: تشاو بوييوان

صورة قطار “الدورة ذهاباً وإياباً” في تشنغدو وقوانغيوان: مقدمة من منطقة تشينغبايشان بمقاطعة تشنغدو

في 24 مارس، انطلقت من محطة تشنغدو تشينغشيو قطار خاص محمّل بالكامل بقطع غيار ومستلزمات السيارات “مصنوعة في سيتشوان”، حيث دوّى صفير الانطلاق. اعتمد هذا القطار نموذجاً مبتكراً من “صناديق مصدر الدورة في الذهاب والإياب”، كما أقيم في الوقت نفسه حفل منح لوحات/اعتماد في قاعدة قوانغيوان بمركز تجمّع قطارات تشنغدو للخط الحديدي الصيني-الأوروبي، بما يشير إلى أن البلدين/المنطقتين قد خطتا خطوة جوهرية نحو بناء نظام لوجستي جديد عالي الكفاءة للتعاون “محور مقابل محور”. سلك القطار طريق خط قطارات آسيا الوسطى متجهاً إلى الغرب، محقناً زخماً جديداً قوياً في مسار “تصدير السلع من سيتشوان إلى خارجها”.

إن مثل هذه المشاهد أصبحت أمراً اعتيادياً في منطقة تشينغبايشان بمدينة تشنغدو. وبالنسبة لقاعدة صناعية قديمة كانت فيما مضى “شريط صدأ صناعي” لعملاقتين هما تشونغهوا وتشينغغانغ، فإن خروج كل قطار من قطارات البضائع يعني إعادة تعريف لهوية المدينة—فلا بحر، إذن “موج” هو البديل.

قبل عشر سنوات، كانت تشينغبايشان لا تزال “شريط الصدأ الصناعي” لمؤسستين كبيرتين هما تشانغهوا وتشينغغانغ. أما اليوم، فإن إجمالي عدد رحلات قطار الصين-أوروبا (تشنغدو-تشونغتشينغ) بلغ أكثر من 36 ألف رحلة، لتغطي 161 مدينة داخل البلاد وخارجها. وتصل البضائع إلى عمق أوروبا في أسرع وقت خلال 9 أيام، وتستغرق 3 أيام فقط للوصول إلى مناطق جنوب شرق آسيا. ووفقاً للإحصاءات، في عام 2025 بلغ إجمالي قيمة التجارة الخارجية في تشينغبايشان 53.17 مليار يوان، كما نما حجم التجارة عبر الموانئ بنسبة 60% على أساس سنوي.

فُتحت الممرات، وتقوم الصناعة في الوقت نفسه بترقيات خفية. شركة تشنغدو تشنغ شي تشي الذكية للمعدات (Chengdu Zhengxi Intelligent Equipment Co., Ltd.)، المتجذرة في تشينغبايشان منذ 17 عاماً، نجحت في عام 2025 في نيل لقب “العملاق الصغير” من مستوى وطني من فئة المشاريع المتخصصة والدقيقة والقُصّرية والإبداعية (الصغيرة والمتوسطة/الابتكارية)، محققة انتقالاً وتطويراً من التصنيع التقليدي إلى التحول لمقدّم حلول متكاملة للمعدات الذكية. تبلغ القيمة الإنتاجية السنوية 420 مليون يوان، وتُباع منتجاتها على نطاق واسع في أكثر من 40 دولة ومنطقة حول العالم. من الصناعات الثقيلة إلى المجالات عالية الدقة والمرتفعة التقنية، تُعاد الآن صياغة خريطة الصناعات في تشينغبايشان.

يقف خلف ترقية قطاع التصنيع دعمٌ لمنظومة الابتكار. فقد وُضعت ترتيبات تباعاً لقواعد الصناعات التجريبية/المصغّرة للإنتاج (pilot) مثل “وينلان تشي غو” (Wenlan Zhigu) و“المعهد البيئي للمنطقة الجنوبية الغربية” وغيرها. وضمن ذلك، فاز في “قاعدة التجارب/التجهيزات التجريبية” التابعة للمعهد البيئي في جنوب غرب الصين ببراءتي تكنولوجيا للمواد العضوية الصلبة المهملة (organic solid waste) بجائزة “النحاس” في معرض اختراعات مدينة نورنبيرغ الألمانية، لتتشكل بذلك سلسلة كاملة على مستوى “ابتكار علمي—اختبار صغير/تجارب قبلية—احتضان صناعي—تصنيع إنتاجي”.

حالياً، تم بالفعل رسم المخطط الخاص بخطة “الخمس عشرة سنة القادمة (الخامس عشر والخمس)” في منطقة تشينغبايشان: بناء “محور كبير” للمنفعة الأقوى، وخلق “ممرات كبيرة متعددة” ذات تغطية أوسع، وتقوية “منصة كبيرة منفتحة” بخدمات أفضل. وعندما تنطلق “قوافل الأفيال/قطارات الجمال الحديدية” من هذه الرقعة من الأرض إلى البعيد، فإن مدينة داخلية تكتب “الموج” الخاص بها بتفسير جديد. فبدون بحر، يعتمد الأمر على موج الانفتاح، وموج الصناعة، وموج الابتكار.

صحيفة “إم دي دي للأخبار الاقتصادية اليومية”