جيلي تركز على التنقل الجوي منخفض الارتفاع، شركة ووفاي تشانغكونغ تكتمل عملية تعديل الأسهم وزيادة رأس المال｜اقتصاد حار

في الآونة الأخيرة، قامت شركة “ووفيي تشانغكونغ (AEROFUGIA)” التابعة لمجموعة جيلي بإتمام تعديل السجلّ التجاري، حيث تم تغيير اسم الشركة من “شركة سيتشوان ووفَي تشانغكونغ للتقنية المحدودة” إلى “شركة سيتشوان ووفَي تشانغكونغ للتقنية القابضة المحدودة”، وزاد رأس المال المسجل من 1.77 مليار يوان إلى 3.6 مليارات يوان. وفي الوقت نفسه، تم إجراء تعديلات على الإدارة؛ إذ تولّى شو تشيهاو منصب رئيس مجلس الإدارة والتمثيل القانوني، بينما تم تعديل منصب رئيس مجلس الإدارة السابق غو وينتينغ لتصبح نائبة لرئيس مجلس الإدارة.

تولّى شو تشيهاو منصب رئيس مجلس الإدارة الجديد في عام 2017، حيث عُيّن كالرئيس التنفيذي لشركة مجموعة جيلي للتكنولوجيا، وقام بدفع المجموعة لتشكيل هيكل صناعي متنوع يتمحور حول المواد الجديدة، وتصنيع الدراجات النارية الذكي، واقتصاد الطيران منخفض الارتفاع، والقدرة، وشرائح الذكاء الاصطناعي. كما قام بتخطيط مجالات مثل الفضاء التجاري والطاقة الجديدة. وفي الوقت الراهن، يشغل أيضًا منصب رئيس مجلس إدارة شركة تشيانجيانغ للدراجات النارية، ورئيس مجلس إدارة شركة تايلي فيتشِيه، ورئيس مجلس إدارة مجموعة هونغتشياو وغيرها من المناصب.

يقع المقر الرئيسي لشركة ووفَي تشانغكونغ في مدينة تشنغدو، وتم تأسيسها في عام 2016. ومنذ بدايتها كتجارب احتضان تقنية، وصولًا إلى التشغيل المستقل في عام 2020، أصبحت ووفَي تشانغكونغ شركةً محورية ضمن استراتيجية “التحليق عبر مطارات جديدة” التابعة لمجموعة جيلي للتكنولوجيا، وتعمل بشكل متخصّص في مجال التنقّل منخفض الارتفاع، وتتحمل مسؤولية تحويل سلسلة طائرات AE200 ذات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) إلى واقع صناعي وتطبيقه على الأرض. وأكبر مساهم فيها هي شركة هوبَي جيلي تايلي فيتشِيه المحدودة (بنسبة ملكية 65.01%)، بينما الجهة المسيطرة الفعلية هي لي شو فو.

وقبل أسبوع واحد من زيادة رأس مال ووفَي تشانغكونغ، قامت أيضًا شركة تايلي فيتشِيه، أكبر مساهم، بإجراء زيادة كبيرة في رأس المال؛ إذ ارتفع رأس المال المسجل من 90 مليون يوان إلى 7.95 مليارات يوان، ما عزّز أكثر احتياطيات التمويل والتخطيط الصناعي لجيلي في مجال التنقّل منخفض الارتفاع.

وفيما يتعلق بالتمويل، في مطلع هذا العام (فبراير) حصلت ووفَي تشانغكونغ على أحدث جولة تمويل بنحو 1.0 مليار يوان تقريبًا؛ حيث تم اعتمادها بقيادة شركة سيتيك بنك للاستثمار (China Citic Jian 投?)، وشاركت في الاستثمار شركات مثل لينشين كابيتال، وشياشفنغ للاستثمار (تابعة لداماسكس/تيماسك في سنغافورة)، وتشونغ هِه كابيتال فينتشر (المعروفة سابقًا باسم سُوَنس؟)، واستثمارات غُوشي وغيرها. كما واصلت الشركات المساهمون القدامى مثل بانلين كابيتال، وآكاديمي إنوفاتور (Zhongke Chuangxing)، وسونغخه كابيتال، ويونشنغ كابيتال وغيرها المشاركة في المتابعة. ووفقًا لما ذكرته ووفَي تشانغكونغ، فإن التمويل في أحدث جولة سيُستخدم للانطلاق في مرحلة الشهادات النهائية للاعتماد الجوي لسلسلة AE200، ولإطلاق الإنتاج في قاعدة المقرّ العالمي، وللبناء المتعمق لنموذج الأعمال التجارية للتنقّل منخفض الارتفاع، ودفع منتجاتها بقوة من التحقق التقني إلى الاستخدام التجاري على نطاق واسع.

تم تضمين اقتصاد الطيران منخفض الارتفاع في تقارير أعمال الحكومة المتتالية لمدة 3 سنوات. وقد أدى ذلك إلى تعزيز ثقة كبيرة في القطاع. ومع استمرار إطلاق المزايا/الحوافز السياسة، وتحقيق اختراقات متواصلة في التقنيات الأساسية، والتكامل العميق مع الطلب في السوق، فإن “قوى إنتاج جديدة” ممثلة باقتصاد الطيران منخفض الارتفاع والفضاء التجاري، تُقابل الآن نافذة حاسمة للانتقال من “اختراقات على مستوى النقاط” إلى “نضج على مستوى الأنظمة”.

// من إعداد: الصحفي يان جينتشنغ