قرأت شيئًا حقًا أثار استيائي حول ما يحدث في يوسمايت الآن. على ما يبدو، قرر المشرف الجديد على الحديقة أنه "لا دليل على أن الحشود تضر بالنظام البيئي"، لذلك هم يزيلون نظام الحجز. المزيد من السيارات، المزيد من الناس، المزيد من الفوضى.

بيث برات، التي قضت 30 عامًا في دراسة حياة يوسمايت البرية، وصفت الأمر بأنه معكوس تمامًا. أشارت إلى شيء بقي في ذهني - في عام 2021، شاهدت أنثى دبّ وهي تتفرج على موت صغيرها على يد سيارة على طريق الحديقة. جلست هناك لساعات بجانب جروها الميت. والآن، هذه السياسة تضمن بشكل أساسي أن نرى المزيد من ذلك.

إليكم ما هو غريب: أن تصادم الدببة بالسيارات هو بالفعل أحد الأسباب الرئيسية لموت دببة يوسمايت. كل عام، يصاب العشرات. تضع الحديقة علامات تحذير في مناطق التصادم، لكن الزوار نادرًا ما يبطئون. تظهر تحليلات برات نمطًا واضحًا - المزيد من الزوار يعني المزيد من الاصطدامات بالسيارات. الأمر ليس معقدًا.

لكن يبدو أن بعض الناس يرون الأمر بشكل مختلف. النائب توم مككلينتوك كان يحتفل بالسياسة على فيسبوك، ويتحدث عن أن ذلك خبر جيد للأعمال المحلية. والرسالة الضمنية: المزيد من السياح، المزيد من المال. ردت برات مباشرة: "على الرغم من هذه الاحتفالات غير المدروسة، في يوسمايت، يمكن أن يعني الازدحام أن دبًا بريًا كان يلعب في مرج يُصدم ويموت على يد سيارة. أليس من المفترض أن نحتفل بتقليل الازدحام وإنقاذ حياة دببة الحديقة في حدائقنا الوطنية؟"

هذا يتماشى مع نمط أكبر في نهج الإدارة الحالية تجاه السياسة البيئية. هم بشكل أساسي ضد الحفظ على مستوى شامل. وزارة الداخلية كانت تزيل مئات اللافتات والمواد التعليمية من خدمة الحدائق الوطنية - عن تغير المناخ، وتاريخ الأمريكيين الأصليين، والعبودية. كل ذلك لأنه لا يتوافق مع الأجندة الأيديولوجية.

ما يزعجني أكثر هو مدى بساطة الأمر. المزيد من السيارات على طرق الحديقة = المزيد من الدببة التي تتعرض للصدم. هذا ليس نقاشًا. هذا واقع يمكن ملاحظته. لكن somehow "أرباح الأعمال" تتفوق على حماية الحياة البرية. والدببة تدفع الثمن.