تحذير من نقص الوقود، "أبريل خطير"

أطلق مدير الوكالة الدولية للطاقة فاتحاته إنذارًا جديدًا، محذرًا من أن نقص إمدادات النفط الذي أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار النفط منذ اندلاع الصراع سيتفاقم أكثر اعتبارًا من هذا الشهر. وتقوم الوكالة الدولية للطاقة حاليًا بتقييم ما إذا كانت بحاجة إلى استخدام احتياطيات النفط بشكل إضافي للتخفيف من آثار الارتفاع الصاروخي في أسعار النفط.

دخلت الحرب بين إيران والخصوم أسبوعها الخامس، وما زال الممر البحري الرئيسي لنقل النفط في العالم، مضيق هرمز، شبه مغلق بالكامل. في الشهر الماضي، وافقت الدول الأعضاء في الوكالة الدولية للطاقة (IEA) على إطلاق نحو 20% من إجمالي احتياطاتها للتخفيف من مخاطر تراجع الطاقة في السوق.

الاختبار بدأ للتو

قال بيوريل في برنامج استضافه نيكولاس تانغن، الرئيس التنفيذي لشركة إدارة الاستثمار التابعة لبنك النرويج، إن أزمة الطاقة التي سببها صراع الولايات المتحدة وإيران هي أخطر أزمة من نوعها على الإطلاق. “ستكون ظروف أبريل أسوأ بكثير من مارس”.

وأوضح أنه في مارس، كانت بعض سفن الشحن المحملة بالنفط والغاز الطبيعي التي أبحرت قبل اندلاع الحرب لا تزال تصل إلى الموانئ تباعًا. “ما زالت هذه السفن متجهة إلى الموانئ، تنقل النفط والطاقة وغيرها من السلع”، قال، “لكن في أبريل لن يكون هناك نفط يمكن نقله. سيكون عجز إمدادات النفط في أبريل ضعف عجز مارس. إضافة إلى ذلك، يحدث انقطاع في إمدادات الغاز الطبيعي المسال ومنتجات أخرى. وهذا سيزيد التضخم، وأعتقد أنه سيؤدي إلى إبطاء نمو اقتصادات العديد من الدول، لا سيما الاقتصادات الناشئة. قد تواجه العديد من الدول بسرعة حصصًا/توزيعًا للطاقة.”

وجدير بالملاحظة أن بيانات أولية نشرتها هيئة إحصاءات الاتحاد الأوروبي في 31 مارس أظهرت أن معدل تضخم منطقة اليورو في مارس، محسوبًا على أساس سنوي، بلغ 2.5%، مدفوعًا بارتفاع أسعار الطاقة نتيجة حرب الشرق الأوسط، وأن الأسواق تقترب الآن من تسعير كامل تقريبًا لقرار البنك المركزي الأوروبي باستئناف رفع أسعار الفائدة في هذا الشهر.

وعلى نحو مشابه، أصدر فاولر ساوان، الرئيس التنفيذي لشركة شل الهولندية، تحذيرًا مماثلًا الأسبوع الماضي في مؤتمر كامبريدج إنيرجي وِيك المنعقد في هيوستن بولاية تكساس الأمريكية. “يستهدف جنوب آسيا أولًا، ثم يمتد إلى جنوب شرق آسيا وشمال شرق آسيا، وبحلول وصول أبريل، ستزداد حدة تأثيره في أوروبا بشكل ملحوظ.” حذر ساوان الحكومات من اتخاذ إجراءات قد تُضخم من صدمات انقطاع الإمدادات، وأضاف أنه لا وجود للأمن القومي بدون أمن الطاقة.

قال الرئيس الأمريكي ترامب يوم الثلاثاء إن القوات الأمريكية ستنسحب من إيران “خلال أسبوعين أو ثلاثة أسابيع”. وقد أدى ذلك الخبر إلى ارتداد عام في الأسواق المالية. لكن بيوريل قال إن الحرب التي مست الآن أسبوعها الخامس، بلغت درجة نقص الإمدادات التي تفوق بكثير كل الأزمات السابقة بعد أزمة سبعينيات القرن الماضي وبعد اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا في 2022. “عند استرجاع أزمة النفط في 1973 و1979، في كل مرة نتج عنها فقدان يومي يقارب 5 ملايين برميل من إمدادات النفط، ما أدى إلى دخول عدة دول في ركود عالمي. أما الآن، فإن فقدان إمداداتنا اليومية يبلغ 12 مليون برميل—أي أكثر من مجموع الأزمةين السابقتين معًا.” وأضاف أن خسارة إمدادات الغاز الطبيعي الناجمة عن إغلاق الصراع لمضيق هرمز، وهو ممر شحن بحري حاسم، تتجاوز أيضًا فجوة السوق عندما انقطع إمداد الغاز الطبيعي الروسي قبل أربع سنوات. “إن شدة الأزمة الحالية تتجاوز مجموع هذه الأزمات الثلاثة. وبالإضافة إلى ذلك، توجد العديد من السلع الأساسية الرئيسية—مثل منتجات الصناعات البتروكيميائية، والأسمدة، والمواد الكبريتية—وهي بالغة الأهمية لسلاسل الإمداد العالمية. نحن نواجه انقطاعًا كبيرًا وغير مسبوق في الإمدادات.”

قال بيوريل: “لقد أوصينا بأن تتخذ حكومات عدة دول مبادرات على جانب الطلب.” وقال إن التوصيات التي قدمتها الوكالة إلى الدول الأعضاء تشمل تشجيع العمل من المنزل، وخفض حد سرعة السيارات، وتقديم دعم مالي للفئات الضعيفة.

مزيد من السحب من الاحتياطي

مع استمرار الصراع في الشرق الأوسط، تعمل الوكالة الدولية للطاقة على التحضير للإفراج مرة أخرى عن الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية. “نحن نقيم أوضاع السوق على مدار الساعة، يوميًا (بل وحتى كل ساعة). وإذا اعتقدنا أن الأمر ضروري، فمن المرجح أن نقدم (توصيات) بخصوص (إطلاق احتياطيات) إضافي”، قال بيوريل، “أما الآن فالمشكلة الأكثر حدة تتمثل في نقص وقود الطائرات والديزل؛ وهذا تحدٍّ رئيسي تواجهه آسيا بالفعل، وبسرعة، في أبريل أو بداية مايو، ستواجه أوروبا أيضًا هذه المشكلة.”

بعد عدة جولات من المفاوضات، وافقت الدول الأعضاء الـ32 في الوكالة الدولية للطاقة في الشهر الماضي بالفعل على إطلاق رقم قياسي بلغ 400 مليون برميل من النفط من الاحتياطيات الطارئة، لتعويض جزئي لانقطاع الإمدادات الذي سببه حرب إيران. “عندما يحين الوقت المناسب، سأقرر إصدار توصيات لحكومات الدول”.

لكن في رأيه، فإن إطلاق الاحتياطيات مرة أخرى لا يمكنه علاج مشكلة أسواق الطاقة من جذورها. “هذا قد يخفف من وطأة الصدمة، لكنه لا يعالج السبب من الأصل”، أوضح بيوريل، “والحل من جذوره هو إعادة فتح مضيق هرمز. نحن نكسب وقتًا فقط، لكنني على الإطلاق لا أعتقد أن إطلاق الاحتياطيات يمكنه حل المشكلة.”

وبحسب تقرير من شبكة تلفزيون الصين المركزية CCTv، فإن الولايات المتحدة وإيران تناقشان اتفاقًا محتملاً، يشمل وقف إطلاق النار مقابل إعادة فتح إيران لمضيق هرمز. ويُذكر أن عدم وضوح كبير ما إذا كانت المناقشات تُجرى عبر حوار مباشر أو عبر وسطاء، وما زالت هناك درجة عالية من عدم اليقين أيضًا حول ما إذا كان من الممكن التوصل إلى اتفاق. ومع ذلك، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية في 1 أبريل إن تصريحات الرئيس الأمريكي ترامب بشأن طلب إيران لوقف إطلاق النار كانت “مزيفة وبدون أساس”.

كتب فريق من الاستراتيجيين بقيادة فيليكس بوارينجي، من شركة BCA Research، في تقرير نُشر يوم الأربعاء أن أيًا كان التحسن في الشحن عبر مضيق هرمز بحلول نهاية مارس—إذ مرّت بالممر في نهاية الشهر ما يزيد قليلًا على 25 سفينة—فإن هذه البيانات لا تزال أقل بكثير من متوسط 1100 سفينة شهريًا في العام الماضي.

منذ هجمات أطلقتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في 28 فبراير، والتي أدت إلى ضربات انتقامية من إيران في منطقة الخليج، ارتفعت أسعار النفط بشكل حاد. خلال مارس، قفزت أسعار النفط الخام القياسية العالمية برنت بأكثر من 60%، مسجلة أكبر ارتفاع شهري منذ ثمانينيات القرن الماضي. والسبب هو أن المستثمرين باتوا أكثر قلقًا بشأن تأثير استمرار الصراع في منطقة الشرق الأوسط على إمدادات النفط العالمية.

وقالت كلية أكسفورد للاقتصاد في تقرير أرسلته إلى مراسل قناة First Financial: إذا ظل مضيق هرمز غير قابل للمرور حتى قبل مايو، واستمر تصاعد التوترات الجيوسياسية، فسوف يواصل تعطيل حركة التجارة في الربعين الثاني والثالث. “إن تأجيل الضربات العسكرية مؤقتًا من أجل إبرام اتفاق—سيجعل المخاطر تميل إلى الهبوط، لكنه لا يغير هذا الافتراض بشكل جوهري. قد تكون هذه خطوة أولية لتخفيف حدة الصراع، لكن يبقى هناك قدر كبير من عدم اليقين بشأن التطورات اللاحقة. وفي الوقت الراهن، من السابق لأوانه اعتبار أن الملاحة عبر المضيق ستستعيد طبيعتها قبل السيناريو الأساسي.” ويتوقع التقرير أن متوسط سعر برنت في الربع الثاني سيصل إلى 114 دولارًا للبرميل.