النجاح الأخير لزانغ شيويه، في الواقع، يعتمد أيضًا على تراكمات السابقين.

لقد فاز بسيارة بمحرك ثلاثي الأسطوانات، وادعى علنًا أنها مطورة بشكل مستقل تمامًا، بينما يُقال إن إجمالي استثمار البحث والتطوير لا يتجاوز 30 مليون يوان.
هذه الأموال، التي لا تكفي حتى لدعم تكاليف إطلاق منصة تداول من الدرجة الأولى في صناعة التشفير، حققت بالفعل اختراقًا تاريخيًا في مجال السيارات المحلية.
وبحثًا عن السبب، لا يمكن فصل الأمر عن الأساس الذي وضعته شركة لي فان في صناعة الدراجات النارية في تشونغتشينغ في السنوات المبكرة، حيث أن سلسلة التوريد الكاملة مهدت الطريق للآخرين.
وعلى النقيض من ذلك، فإن الوضع الأكثر صعوبة هو السابق لزانغ شيويه، هوانغ جيان رونغ. كونه الشخص الفعلي المسؤول عن شركة كايوي للدرجات النارية، لم يعد يلمع كما كان، ويواجه ضغطًا ماليًا كبيرًا، وأصبح التشغيل على وشك الانهيار.
وفي مقابلة حديثة، اعترف أيضًا بأنه لم يتلقَ أبدًا دعمًا من السياسات ذات الصلة، ولا يسع إلا أن يتأمل في أهمية الإدراك والرؤية في تطور الصناعة.