تواجه الشركات الصغيرة والمتوسطة صعوبة مع ارتفاع تكاليف الوقود وتفاقم ضغوط التضخم

تثير المنشآت الصغيرة والمتوسطة (SMEs) في جميع أنحاء أبوجا حالة من القلق إزاء ارتفاع تكاليف الوقود، محذّرةً من أن الوضع يدفع إلى زيادة النفقات التشغيلية ويُفاقم أزمة تكلفة المعيشة.

يقول أصحاب الأعمال إن الزيادة المستمرة في أسعار البنزين قد أضعفت هوامش الأرباح وتسببت في ضعف القدرة الشرائية للمستهلكين.

تم جمع هذه المخاوف بواسطة Nairametrics من خلال مقابلات مع مشغّلي الأعمال في أجزاء رئيسية من إقليم العاصمة الفيدرالية، بما في ذلك مارارابا ونيانّيا وأبو وأوسِه وكُبوا.

المزيدالقصص

تدفقات إعادة رسملة البنوك إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة المستهدفة – يقول الخبراء‬

2 أبريل، 2026

أبابا، موانئ تيِن كان £746 مليون ترميم يثير جدلاً حول كفاءة التشغيل

2 أبريل، 2026

يعكس هذا التطور اتجاهاً أوسع يستمر فيه ارتفاع أسعار الوقود في التأثير على أجور النقل وتكاليف الغذاء وخدمة تقديم الخدمات.

يحذّر الخبراء من أن هذا الوضع قد يؤدي إلى حلقة تضخمية أعمق، لا سيما في التأثير على الشركات الصغيرة والمتوسطة التي تعمل على هوامش ضئيلة ولا تملك احتياطيات مالية.

ما يقولونه

يقول مشغلو الشركات الصغيرة والمتوسطة في أبوجا إن ارتفاع أسعار الوقود يُضيّق على أعمالهم وعلى عملائهم معاً، مما يجبرهم على إجراء مفاضلات صعبة بين التسعير والبقاء. ويقول كثيرون إنهم يتعاملون بشكل متزايد مع انخفاض الطلب وارتفاع تكاليف المدخلات.

• _“الأمور صعبة جداً. حتى العمال يشتكون بمرارة. معظمهم يأكلون الآن بالدين فقط. إذا زوّدت سعر طعامي، فإن كثيراً منهم لن يأتوا مرة أخرى”، قالت السيدة جريس، بائعة طعام في مارارابا.  _
• _“الآن يطلب الزبائن حصصاً نصفية. يقول بعضهم: ‘يا ماما، سأسوّيك غداً.’ لكن في الغد يظلون يعانون”، قالَت آيشا سلي في نيانّيا.  _
• _“من نيانّيا إلى المنطقة 1 كان N700، لكن الآن سنكاد نحظى بشخص ينقلك بـ N1,000”، قال تاجر قطع الغيار بنيامين أوناه في أبو.  _
• _“أنفق حوالي N5,000 إلى N10,000 يومياً على الوقود وحده. أحياناً ما أجنيه من ربح يعود إلى شراء الوقود”، قال مشغّل نظام نقاط البيع تشِينِيدو أوكِيكِي في ووسِه.  _
• _قال خياط في غاركي، إستير دانيال، إن الزبائن يؤجلون الإنفاق غير الضروري. _
• _“في السابق، كان الناس يُفصّلون الملابس للمناسبات مُسبقاً. الآن يقولون إنهم سيتدبرون ما لديهم. حتى أن بعضهم يُلغي الطلبات”، قالت، مشيرةً إلى أن خياطة طقم كامل ارتفعت من N8,000–N10,000 إلى حوالي N15,000–N18,000 بسبب ارتفاع تكلفة المواد والكهرباء. _

يقول المشغلون إن ارتفاع تكلفة الوقود يؤثر على كل شيء بدءاً من إنتاج الغذاء وحتى النقل والخدمات المالية الأساسية.

الخلفية

شهدت نيجيريا زيادات متكررة في أسعار البنزين بعد إزالة دعم الوقود واستمرار حالة التقلب في أسواق النفط العالمية. وقد أدت هذه التغييرات إلى ارتفاع تكاليف النقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء البلاد.

في أبوجا، حيث تعتمد العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة على المولدات بسبب عدم استقرار إمدادات الكهرباء، تلعب تكاليف الوقود دوراً حاسماً في العمليات اليومية. وقد امتد أثر التموج عبر مختلف القطاعات، حيث تنقل الشركات التكاليف المتزايدة إلى المستهلكين أو تتحمل خسائر للبقاء قادرة على المنافسة.

وعلى مرور الوقت، أدى ذلك إلى خلق بيئة صعبة للشركات الصغيرة، التي تشكل جزءاً كبيراً من النشاط الاقتصادي في نيجيريا وقاعدة التوظيف فيها.

المزيد من الرؤى

شهدت أجور النقل عبر الطرق الرئيسية في أبوجا ارتفاعاً ملحوظاً في الأسابيع الأخيرة، مما يعكس الأثر المباشر لارتفاع أسعار الوقود.

• _ارتفع مسار لُغبِه–منطقة وسط المدينة من حوالي N800 إلى متوسط N1,200. _
• _ارتفعت مسارات نيانّيا–ووسِه من N700 إلى ما يصل إلى N1,100 خلال فترات الذروة. _
• _قفزت تكلفة نقل البضائع من لاغوس إلى أبوجا من حوالي N30,000 إلى ما بين N40,000 وN80,000. _
• _أضاف مالك سوبر ماركت صغير في كُبوا، توندي أديبايو، أن العملاء يشترون الآن السلع بكميات أصغر. _
• _“بدلاً من شراء قِـرعة كاملة من المشروبات بـ N6,500، يشترون زجاجة أو اثنتين فقط. وبدلاً من شراء كيس كبير من الأرز، يشترونه في دِلاء الطلاء”، قال. _

يقول خبراء الاقتصاد إن هذه الزيادات تغذي تضخماً مدفوعاً بالتكاليف، حيث تؤدي الزيادة في تكاليف الإنتاج والخدمات اللوجستية إلى ارتفاع أسعار السلع والخدمات. وتكون الشركات الصغيرة والمتوسطة أكثر عرضة للخطر، لأنها غالباً ما تفتقر إلى إمكانية الحصول على الائتمان ولا تستطيع بسهولة امتصاص الصدمات.

يحذّر المحللون من أن استمرار ارتفاع تكاليف الوقود قد يؤدي إلى إغلاق الأعمال، وفقدان الوظائف، وانخفاض دخل الأسر المعيشية إذا لم تتم معالجته.

• _ووفقاً للدكتور أوشي أوكبالا من جامعة أبوجا، فإن ارتفاع أسعار الوقود يزيد تكاليف الإنتاج والنقل في جميع أنحاء المنظومة. _
• _“عندما ترتفع أسعار الوقود، ترتفع تكاليف النقل والإنتاج في جميع أنحاء المنظومة. الشركات الصغيرة والمتوسطة، التي تعمل على هوامش ضئيلة، تكون عادةً الأكثر تضرراً”، كما أوضح. _
• _أشار الدكتور أنايلي يوليوس من Kwik Securities إلى أن الشركات الصغيرة والمتوسطة تواجه مخاطر أكبر لأنها تفتقر إلى احتياطيات مالية وتجد صعوبة في تمرير التكاليف المتزايدة إلى المستهلكين. _
• _“لا يستطيع معظم أصحاب الأعمال الصغيرة بسهولة الحصول على ائتمان أو التحوط ضد التقلبات. عندما ترتفع التكاليف، إما أن ينقلوها إلى المستهلكين أو يتحملوا خسائر. وفي بيئة طلب ضعيفة، يصبح تمرير التكاليف أمراً صعباً”، قال. _
• _يُبلغ أصحاب الأعمال عن تراجع الطلب، حيث يشتري العملاء كميات أصغر أو يؤجلون الإنفاق على غير الضروريات. _

تدعو شركات صغيرة ومتوسطة المشغلين إلى تدخل حكومي عاجل، بما في ذلك تحسين إمدادات الكهرباء، وأنظمة نقل أكثر كفاءة، وسياسات لتثبيت أسعار الوقود، حيث يحذّر كثيرون من أن استمرار الضغط قد يجبر الشركات الصغيرة على الإغلاق

ما يجب أن تعرفه

في الأسبوع الماضي، أفادت Nairametrics بأن أسعار المنتجات الغذائية والسلع والخدمات قد شهدت ارتفاعاً عبر الأسواق في إقليم العاصمة الفيدرالية، حيث يستمر ارتفاع تكاليف الوقود المرتبط بأزمة الشرق الأوسط في التموج داخل الاقتصاد.

• أفادت Nairametrics أيضاً بأن سكان الـFCT أثاروا مخاوف بشأن ارتفاع أجور النقل عقب الزيادة الأخيرة في سعر مضخة البنزين في جميع أنحاء البلاد.
• وبينما تتعامل الشركات الصغيرة والمتوسطة في أبوجا مع تزايد التكاليف الناجمة عن الوقود بدءاً من ارتفاع أسعار الأرز والغاز وصولاً إلى أجور النقل ونفقات المولدات، تُبرز معاناتهم واقعاً اقتصادياً أوسع: عندما ترتفع أسعار الطاقة، غالباً ما يشعر أصغر اللاعبِين بأكبر قدر من الألم.