ارتفاع مفاجئ في أسعار النفط! 35 دولة تتخذ إجراءات عاجلة! مفاجأة قوية في مضيق هرمز!

مضيق هرمز يتسبب في إثارة موجات في “أعصاب” الطاقة لدى العالم.

وفي منتصف نهار اليوم (2 أبريل)، ووفقًا لآخر المستجدات، فإن دول الخليج تنظر في إنشاء خط أنابيب جديد لنقل النفط للالتفاف حول مضيق هرمز. كما أن المملكة المتحدة تستضيف هذا الأسبوع محادثات يشارك فيها 35 دولة، بهدف تشكيل تحالف لإعادة فتح مضيق هرمز.

وفي الوقت الحالي، فإن الوضع في مضيق هرمز يثير اضطرابًا في أسواق الطاقة العالمية. وأشار تقرير تقييمي حديث صادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية إلى أن مضيق هرمز لا يزال فعليًا في حالة حصار، ما يؤدي إلى تفاقم الضغط على الاقتصاد العالمي.

وبسبب تصاعد التوتر في الشرق الأوسط، ارتفع سعر النفط الخام عالميًا اليوم بشكل متواصل. وحتى وقت إعداد هذا التقرير، بلغ ارتفاع خام برنت داخل اليوم 7.0% مسجلًا 108.32 دولارًا للبرميل؛ وبلغ ارتفاع خام غرب تكساس (WTI) داخل اليوم 6.5% مسجلًا 106.66 دولارًا للبرميل.

35 دولة تتخذ إجراءات عاجلة

据CCTV国际时讯援引英国《金融时报》4月2日报道，海湾国家正考虑修建新的输油管道以绕开霍尔木兹海峡。

صرّح الرئيس الأمريكي ترامب سابقًا في كلمة بأن الولايات المتحدة لا تحتاج تقريبًا إلى استيراد النفط عبر مضيق هرمز. وأضاف أن الدول التي تحتاج إلى الحصول على النفط عبر مضيق هرمز يجب أن “يتحمل كل منها مسؤولية صيانة هذه الممر بنفسها”.

ويدفع ترامب هذه الدول إلى أن تختار أحد خيارين: إما “شراء النفط من الولايات المتحدة”، أو امتلاك الجرأة والذهاب مباشرة إلى مضيق هرمز “للقيام باقتناص النفط”. وقال إنه عندما تنتهي الحرب في إيران، فإن هذا المضيق “سيُفتح تلقائيًا”.

وفي الوقت نفسه، لدى بريطانيا أيضًا تحركات كبيرة. ووفقًا لما نقلته وكالة أنباء شينخوا، قال رئيس الوزراء البريطاني ستارمر إنه سيقوم بدعوة 35 دولة للنقاش معًا حول كيفية إعادة فتح مضيق هرمز، دون أن تشمل هذه الدعوة الولايات المتحدة.

ذكرت صحيفة The Guardian البريطانية أن الاجتماع سيجمع 35 دولة، “لتقييم جميع التدابير الدبلوماسية والسياسية الممكنة لاستعادة حرية الملاحة، وضمان سلام السفن والبحارة المتعطلين، واستعادة نقل السلع المهمة”. وسيشمل الاجتماع الدول التي وقّعت سابقًا على بيانًا مشتركًا، بالإضافة إلى دول مشاركة جديدة: المملكة المتحدة، فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، هولندا، وكذلك أستراليا واليابان وكندا وكوريا الجنوبية ونيوزيلندا والإمارات العربية المتحدة ونيجيريا وغيرها. وقد تعهدت هذه الدول بأنها “ستقدم إسهامًا مناسبًا لضمان المرور الآمن عبر المضيق”. ففي 19 مارس، أصدرت ست دول هي فرنسا وبريطانيا وألمانيا وإيطاليا وهولندا واليابان بيانًا مشتركًا تعهدت فيه باتخاذ تدابير مناسبة معًا لضمان سلامة الملاحة في مضيق هرمز.

كما قال ستارمر إن المخططين العسكريين البريطانيين سيعقدون لاحقًا اجتماعًا لـ“بحث كيفية دمج قدرات جميع الأطراف بعد انتهاء القتال، بحيث يتم استعادة المرور عبر المضيق وضمان الأمن”.

据彭博社援引知情人士称，此次召集的各国将从外交、经济和军事三个层面推进相关行动。当前重点将放在外交层面，如果外交努力失败，将考虑针对伊朗石油和航运行业的经济措施。

وكشفت مصادر مطلعة أيضًا أن التحالف قد يضع شروطًا للخيارات العسكرية التي سيتم اتخاذها لاحقًا. لكن هذه المناقشات ما زالت في مراحلها الأولية، ولن تكون محورًا لجدول أعمال اجتماع يوم الخميس. وأي خيار عسكري قد يقتصر على جزء من الدول داخل التحالف؛ وبالنسبة لعدد كبير من الأعضاء، قد يكون التركيز مساعدتهم على الإشراف على أمن الممر المائي بعد انتهاء المعارك وإزالة الألغام البحرية.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل فرنسا أيضًا على فتح مضيق هرمز. ووفقًا لما ذكرت وكالة أنباء شينخوا في 1 أبريل، قال رئيس أركان البحرية الفرنسية نيكولا فورزول في 1 أبريل، إن فرنسا تعمل على “دعوة عدة دول على المستوى السياسي” للنقاش حول كيفية إعادة فتح مضيق هرمز “بأسلوب مستدام”.

تحذير أممي حديث

في 2 أبريل، وبحسب ما ورد في تقرير من قناة CCTV News، أفاد مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (ويُختصر:贸发会议) بأن تقريرًا تقييميًا صادرًا في 1 أبريل يشير إلى أن مضيق هرمز لا يزال فعليًا في حالة حصار، ما يؤدي إلى تفاقم الضغط على الاقتصاد العالمي.

ويُظهر التقرير أن مضيق هرمز، بوصفه الممر الحاسم لتجارة الطاقة العالمية، تكاد أنشطة النقل عبره تتوقف. فقد انخفض متوسط عدد عبور السفن يوميًا من نحو 130 سفينة في فبراير إلى 6 سفن فقط في مارس، أي بانخفاض يقارب 95%.

وأشار مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية إلى أن “اختناق” الممر يصدم غالبية إمدادات النفط والغاز في العالم، ويؤثر مباشرة في الإنتاج والتجارة والاستهلاك، ويمتد ليشمل أنظمة النقل مثل طرق الشحن البحرية والشحن الجوي ولوجستيات الموانئ. وإذا استمر “الاختناق” أو اشتد، وتضررت البنية التحتية للطاقة، فقد يؤدي ذلك إلى بقاء أسعار الطاقة مرتفعة على المدى الطويل، ما يجلب ضغوطًا تضخمية مستمرة. وستواجه المناطق التي تعتمد بشكل أكبر على طاقة الشرق الأوسط مثل جنوب آسيا وأوروبا مخاطر أكبر.

وتوقع التقرير أنه، بشرط عدم تصاعد الصراع في الشرق الأوسط أكثر، سيتباطأ معدل نمو التجارة السلعية العالمية في 2026 من نحو 4.7% في 2025 إلى 1.5%—2.5%. كما سيتراجع معدل نمو الاقتصاد العالمي من 2.9% في 2025 إلى 2.6%.

وأوضح التقرير أن الصراع أدى إلى ارتفاع الضغوط المالية، وكان البلدان النامية الأكثر تضررًا. ومع انسحاب المستثمرين من الأصول، قد تواجه بعض البلدان النامية صعوبات تتمثل في تراجع قيمة العملة وارتفاع تكاليف الاقتراض.

حذّر مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية من أن تعطل تدفق الطاقة، وارتفاع الأسعار، وتباطؤ التجارة، وتشديد الظروف المالية، تتضافر جميعها لتشكل ضغطًا اقتصاديًا عالميًا واسع النطاق. فإذا استمر حصار المضيق، فقد يؤدي ذلك إلى نشوء أزمات متسلسلة أوسع نطاقًا، بما ينعكس بشكل سلبي على التنمية في العالم.

وفي الوقت نفسه، تنبأ محللون لدى بنك أمريكا (Bank of America) بأحدث توقعاتهم بأن العالم سيواجه نمطًا يتمثل في تباطؤ نمو اقتصادي وارتفاع التضخم، متأثرًا بالحرب في إيران. وحتى إذا انتهت هذه الحرب خلال بضعة أسابيع، فمن المتوقع أن يظل سعر النفط الدولي خلال العام عند مستوى مرتفع يقارب 100 دولار للبرميل.

وحذّر الاقتصاديون في بنك أمريكا من أنه على الرغم من أن اعتماد الاقتصاد العالمي على النفط قد انخفض، فإن الحساسية تجاه الغاز الطبيعي والأسمدة قد ارتفعت بدرجة كبيرة. وهذا يشكل خطرًا كبيرًا على أوروبا والاقتصادات في البلدان النامية.

وقام الاقتصاديون بتخفيض توقعهم لنمو اقتصاد الولايات المتحدة بمقدار 50 نقطة أساس إلى 2.3%، وذكروا أن إجمالي معدل التضخم في البلاد في 2026 سيصل إلى 3.6%، وهو أعلى من توقعهم السابق البالغ 2.8%.

（文章来源：券商中国）