تم إغلاق مضيق هرمز الرئيسي، وتقوم السفن بتحويل مسارها بشكل جماعي إلى جزيرة لاراك في إيران لعبور "الدفع مقابل المرور"

في ظل تعطّل الممر الرئيسي في مضيق هرمز، وهو أحد أهم طرق نقل النفط عالميًا، قامت ناقلات النفط بالفعل بتحويل مساراتها بكميات كبيرة للالتفاف إلى جزيرة لاراكيه التي تسيطر عليها إيران طلبًا لمرور آمن. وفي الوقت نفسه، تقوم إيران بتسريع إقرار التشريعات، لتوفير سند مؤسسي لهذا الترتيب القائم على ما يُسمّى “رسومًا”.

ووفقًا لما نشرته وكالة أخبار هيئة التلفزيون الصينية CCTV، ففي 31 مارس، وافقت لجنة الأمن القومي التابعة للبرلمان الإيراني على مشروع قانون يفرض رسومًا على السفن المارة عبر مضيق هرمز. ويخطط المشروع لإنشاء ترتيبات مالية ونظام تحصيل للرسوم بصيغة عملة الريال الإيراني، كما ينص صراحةً على حظر مرور السفن التابعة للولايات المتحدة وإسرائيل والسفن التابعة للدول التي تشارك في تطبيق عقوبات أحادية على إيران. وبحسب ما ذكرته CNBC، وفي الوقت ذاته، بدأت ناقلات النفط بتحويل مساراتها إلى مسارات قرب جزيرة لاراكيه مقابل ضمان المرور الآمن، وقد بدأت “نقطة تحصيل” فعلية في التبلور.

هذه التطورات تؤثر مباشرة في سلسلة الإمداد بالطاقة عالميًا. ستؤدي آلية الرسوم إلى رفع تكاليف الخدمات اللوجستية لنقل النفط الخام والغاز الطبيعي المسال عبر هذا الممر؛ أما بند حظر السفن التابعة لدول تُفرض عليها العقوبات، فسيُجبر شركات الشحن في أوروبا وأمريكا على إعادة الموازنة بين قيود الامتثال وكفاءة المسارات، ما سيزيد من حدة حالة عدم اليقين في جانب إمداد الطاقة.

تشريع برلماني: تسريع إضفاء الطابع المؤسسي على نظام الرسوم

وفقًا لما نقلته وكالة أخبار هيئة التلفزيون الصينية CCTV في 31 مارس، فقد وافقت لجنة الأمن القومي التابعة للبرلمان الإيراني على مشروع قانون يعتزم فرض رسوم عبور على السفن المارة عبر مضيق هرمز.

يوضح مشروع القانون أن التحصيل سيتم بالريال الإيراني، غير أن تفاصيل الترتيبات المالية ونظام التحصيل المحددة لا تزال بحاجة إلى مزيد من التدقيق والتحديد.

وفيما يتعلق بقواعد الحظر، يضع مشروع القانون قيودًا متعددة الطبقات: تُستثنى السفن التابعة للولايات المتحدة وإسرائيل بشكل واضح من تصاريح المرور؛ كما تُدرج سفن الدول التي تشارك في تطبيق عقوبات أحادية على إيران ضمن قائمة المحظورين كذلك. ويؤكد مشروع القانون أيضًا على طرح فكرة أنه سيتم صون الهيمنة الإيرانية وقواتها المسلحة على مضيق هرمز.

وعلى مستوى آليات التنفيذ، ستتعاون إيران مع عُمان لوضع إطار قانوني ذي صلة، بحثًا عن دعم على مستوى التعاون متعدد الأطراف لهذه المنظومة من الرسوم.

تحويل المسار إلى جزيرة لاراكيه: “مرور مقابل الدفع”

وفقًا لما ذكرته CNBC، ففي ظل تزايد عدم الاستقرار في وضع الممر الرئيسي، بدأت ناقلات النفط تحويل مساراتها بكميات كبيرة إلى خطوط ملاحة قرب جزيرة لاراكيه الإيرانية طلبًا لمرور آمن.

تقع جزيرة لاراكيه في المياه التي تسيطر عليها إيران قرب مضيق هرمز، وبفضل ميزتها الجغرافية، تمكنت إيران من فرض سيطرة فعلية على السفن التي تلتف عبر ذلك المسار.

ويُظهر نمط تغيير المسار هذا أن بعض شركات الشحن قد اختارت، على مستوى التشغيل الفعلي، قبول ترتيبات المرور التي تحددها إيران.

ومع تقدم إجراءات التشريع، تتطور هذه المنظومة القائمة على “الدفع مقابل المرور” من مجرد عرف غير رسمي إلى قواعد مطبقة بنهج مؤسسي.

تأثيرات السوق: تداخل ثلاثي بين التكاليف والامتثال ومخاطر سلسلة الإمداد

يُعد مضيق هرمز أَهم ممر تصدير النفط الخام في العالم؛ إذ تمر عبره يوميًا كميات كبيرة من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال لتُشحن إلى مختلف الأسواق الرئيسية عالميًا. وبمجرد تطبيق آلية الرسوم رسميًا، ستؤثر ذلك في سوق الطاقة عبر عدة أبعاد.

ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية. سيؤدي إدخال رسوم المرور إلى زيادة التكلفة الإجمالية لنقل النفط الخام عبر هذا الممر بشكل مباشر، وقد تنتقل الرسوم ذات الصلة إلى أسعار الطاقة لدى المحطات النهائية في اتجاهٍ تصاعدي.

مأزق الامتثال لدى شركات الشحن في أوروبا وأمريكا. ستفرض بنود حظر مرور السفن التابعة للدول التي تشارك في العقوبات قيودًا جوهرية على عدد كبير من شركات الشحن الغربية؛ ما يتطلب من الشركات اتخاذ قرار بين الالتزام بقواعد العقوبات والحفاظ على كفاءة المسارات، وستؤدي هذه المعضلة إلى توليد تكاليف إضافية للامتثال والتشغيل.

تصاعد عدم اليقين في سلسلة الإمداد. إن تعقّد وضع الممر الرئيسي وتعطّله، إلى جانب الغموض في وتيرة تطبيق القواعد الجديدة، سيُضخم مخاطر الاضطراب في جانب إمداد الطاقة، وقد يخلق ضغوطًا تصاعدية محتملة على مسار أسعار النفط الخام.

وفي الوقت الحالي، لا يزال مشروع القانون هذا في مرحلة الدفع بالإجراءات التشريعية؛ وما إذا كان سيتم استكمال جميع الإجراءات وتنفيذه فعليًا، أمر يستدعي مزيدًا من المراقبة.

تنبيه بالمخاطر وشروط الإعفاء من المسؤولية

        توجد مخاطر في السوق، لذا يلزم اتخاذ الحيطة عند الاستثمار. لا يشكل هذا المقال نصيحة استثمارية شخصية، ولم يأخذ في الحسبان الأهداف الاستثمارية الخاصة لمستخدمين بعينهم، أو وضعهم المالي، أو ما قد يحتاجونه. ينبغي على المستخدم أن يضع في اعتباره ما إذا كانت أي آراء أو وجهات نظر أو استنتاجات واردة في هذا المقال تتوافق مع ظروفه المحددة. وبناءً عليه، تقع المسؤولية عن أي استثمار على عاتق المستثمر.