شركة خطوط الشحن الأوروبية تروج لزيادة الأسعار بشكل كبير، لكن في أوائل مارس كانت النتائج الفعلية محدودة، لذا ينصح المستثمرون بعدم التسرع في الشراء عند ارتفاع الأسعار بشكل أعمى

يقول محلل قطاع الطاقة والمواد الكيميائية في شركة Nanhua Futures، سونغ جي بنغ، إن سوق عقود الفهارس لخطوط الحاويات (الخط الأوروبي) شهد ارتفاعًا كبيرًا خلال الأيام القليلة الماضية، متأثرًا بالوضع الجيوسياسي. لكن من ناحية الهبوط الفعلي لأسعار الشحن في السوق الفوري للخط الأوروبي، يبدو أن زيادات الأسعار من شركات الشحن قد لا تلبي التوقعات. وعلى الرغم من أن بعض شركات الشحن أعلنت بشكل بارز عن زيادة أسعار الشحن للخط الأوروبي في النصف الثاني من شهر مارس، فإن عرض شركة “ماسك” (MSK) — باعتبارها “حجر المِرزّة” في تسعير القطاع — جاء شديد التقييد، إذ بلغ سعر فتح الحجوزات في الأسبوع الثالث من مارس 2200 دولار/FEU فقط. إن هذا التباين في العروض يكشف عن اختلافات في استراتيجية شركات الشحن في ظل خلفية موسم ضعيف. ففي سياق شهر مارس الذي يُعد موسمًا تقليديًا للكساد، وإيقاع إعادة تشغيل المصانع بطيء، وأن حجم الشحن لم ينمُ بشكل واضح، يبقى هناك تساؤل كبير حول ما إذا كانت الأسعار المرتفعة ستنال إقبال أصحاب البضائع، وكيف ستنتهي فعليًا. إذ لا تزال بعض التحالفات تقدم سعرًا ترويجيًا خاصًا قدره 1800 دولار/FEU من أجل جلب الشحنات، وهو تعبير مباشر عن الضغوط الحقيقية في السوق. وبما أن تقلبات السوق الحالية كبيرة، يُنصح المستثمرون بإجراء معاملات بعقلانية، مع التحكم الصارم في المخاطر.