فينيل إيثيلين: مدفوعًا من جانب التكاليف، ارتفعت الأسعار ثم انخفضت

سعر الستايرين لهذا الأسبوع ارتفع أولًا ثم انخفض. وحتى إغلاق 1 أبريل، بلغ متوسط السعر في سوق جيانغسو 10400 يوان/طن، مرتفعًا بمقدار 400 يوان/طن عن 25 مارس، بنسبة زيادة 4%. كانت تقلبات الأسعار خلال الأسبوع مدفوعة أساسًا بمحرك جانب التكاليف، إذ قدمت الأساسيات دعمًا للسعر بحيث ارتفع أكثر مما انخفض.

التكاليف: وحتى إغلاق 1 أبريل، انخفض سعر برنت للنفط مقارنةً باليوم نفسه من الأسبوع السابق بنسبة 1.04%. على صعيد البنزين اللامع (البنزين/الـ Pure benzene)، فإن وصول الشحنات إلى الموانئ الرئيسية في شرق الصين كان محدودًا؛ وانخفض مخزون الموانئ الرئيسية، ولا تزال توجد توقعات بحدوث استنزاف للمخزون في شهر أبريل. لذلك بقيت الأساسيات توفر دعمًا إلى حدٍ ما. وحتى إغلاق 1 أبريل، ارتفع متوسط سعر سوق شرق الصين مقارنةً بنفس اليوم من الأسبوع السابق بنسبة 5.28%، وكانت حركة الأسعار أيضًا على نمط “ارتفع أولًا ثم انخفض”.

العرض والطلب: مع إعادة تشغيل بعض الوحدات، ومع استقرار تشغيلها بعد إعادة التشغيل، زادت زيادة إنتاج المنتج المحلي خلال هذا الأسبوع بما يفوق التوقعات. وفي الوقت نفسه، قد ينخفض إنتاج المصبّات الرئيسية من نوع الـ 3S على أساس متوسط. كما استمر ضعف الطلب المحلي. لكن خلال الأسبوع كانت مفاوضات التصدير أكثر نشاطًا، وقد عززت المبيعات المتتالية المتحققة للتصدير ثقة السوق. إضافةً إلى ذلك، وبناءً على قيام الطلبات التصديرية بالشحن تدريجيًا إلى الخارج، كان وصول الشحنات إلى الموانئ الرئيسية خلال الأسبوع محدودًا نسبيًا. كما شهدت أرصفة الموانئ موجات واسعة النطاق من تخفيض المخزون، ما منح الأساسيات دعمًا إضافيًا للسوق.

التوقعات: من منظور منطق تسعير سوق الستايرين حاليًا، ما يزال يعتمد بشكل رئيسي على جانب التكاليف. إن عدم اليقين في وضع مضيق هرمز قد يحد إلى حدٍ ما من مدى هبوط أسعار النفط. كما أنه في أبريل، يجب مراقبة توازن أساسيات الستايرين بين خفض الطلب المحلي وزيادة الطلب الخارجي. ويُتوقع أن يبقى فرق العرض والطلب في أبريل سلبيًا، ما قد يدعم أيضًا قابلية ارتفاع أسعار الستايرين مع صعوبة انخفاضها. (تشو جينج تشي زيه)