العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
بدأت مصر عمليات التشغيل التجريبي في محطة حاويات البحر الأحمر مع رسو أول سفينة في ميناء السخنة
( MENAFN- أخبار اليوم مصر) أطلقت مصر أعمال التشغيل التجريبية في رصيف محطة حاويات البحر الأحمر رقم 1 بميناء السخنة، ما يمثل محطة بارزة في استراتيجية تحويل الموانئ الوطنية إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وإعادة الشحن.
تم افتتاح الإطلاق من قبل نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل كامل الوزير، ووفقًا لتوجيهات رئاسية تهدف إلى تحديث الموانئ المصرية، وباعتباره جزءًا من مشروع تطوير ميناء السخنة الأوسع. وتُعد المحطة ركيزة محورية في ممر السخنة–الإسكندرية اللوجستي المتكامل، الذي يهدف إلى ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط.
تزامن بدء أعمال التشغيل التجريبية مع وصول أول سفينة إلى المحطة، وهي السفينة CMA CGM Helium، التابعة لمجموعة الشحن العالمية CMA CGM والقادمة من سنغافورة. وتُدار المحطة بواسطة تحالف دولي يضم Hutchison Ports وCMA CGM وCOSCO.
أثناء زيارته، قام الوزير بجولة في غرفة التحكم المركزية بالمحطة، حيث تم إطلاعه على أنظمة تشغيل متقدمة تحكم رافعات الأرصفة ومعدات الساحات. وشاهد عمليات تفريغ الحاويات مباشرة من CMA CGM Helium إلى مناطق الرصيف والساحة.
المحطة مجهزة بست رافعات سفينة إلى شاطئ (STS) قادرة على التعامل مع سفن حاويات كبيرة، إلى جانب 18 رافعة جسرية مطاطية آلية قابلة للتوجيه بمطاط (RTG) تعمل في الساحة. وتعتمد هذه الأنظمة على تقنيات ذكية متقدمة لتحسين مناولة الحاويات، وتقليل الأخطاء البشرية، وتعزيز كفاءة العمليات بشكل عام.
وفي وقت لاحق، فحص الوزير الواجهات الأرصفية، مراجعًا قدرات المحطة باعتبارها منشأة مؤتمتة بالكامل. وتُدار العمليات عبر أنظمة رقمية متقدمة، بما في ذلك نظام تشغيل المحطة (TOS) للحركة الفورية للحاويات، وتقنيات التتبع عبر GPS وRFID، وغرف التحكم المركزية للرافعات، وحلول صديقة للبيئة مصممة لتقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استخدام الطاقة.
وقال الوزير إن المحطة ستعمل وفقًا للأعلى من المعايير الدولية، بما يعزز جاذبية ميناء السخنة أمام شركات الشحن العالمية الكبرى، ويُرسخ مكانة مصر كنقطة محورية في سلاسل الإمداد العالمية.
وأضاف أن المشروع يُشكل جزءًا من استراتيجية أوسع لإقامة شراكات استراتيجية مع أبرز مشغلي محطات الحاويات وخطوط الشحن العالمية، وتوسيع طاقة مناولة الموانئ، وزيادة نشاط إعادة الشحن.
وأشار الوزير إلى أن المحطة الجديدة تدعم خطة الحكومة لتحويل السخنة إلى ميناء محوري، وتعزيز حصة مصر من تجارة إعادة الشحن العالمية، ودعم الصادرات عبر فتح أسواق جديدة. وسيتم تحقيق ذلك عبر خدمات بحرية مباشرة وحلول نقل متكاملة تربط الموانئ البحرية بالسكك الحديدية والقطارات الكهربائية عالية السرعة وشبكات النقل متعددة الوسائط.
كانت مصر قد وقّعت في السابق اتفاقية امتياز مع تحالف Hutchison–COSCO–CMA CGM تغطي إنشاء الهيكل الفوقي للمحطة، إلى جانب إدارتها وتشغيلها وصيانتها وتسليمها النهائي. وتُعد Hutchison Ports أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم، بخبرة تزيد عن 50 عامًا، بينما تأتي CMA CGM وCOSCO ضمن قائمة أبرز خطوط الشحن في العالم، لتحتلا المركزين الثالث والرابع عالميًا على التوالي.
MENAFN15122025000153011029ID1110483692