العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
إيران تصدر موقفًا حازمًا! قال وزير الخارجية أراجشي إن مضيق هرمز لا يسمح في المستقبل بتدخل القوى الخارجية
علمت تطبيق “إتش تي تانغ فاينانس” أن وزير الخارجية الإيراني أراقاجي قال، يوم الأربعاء، إن إدارة هذا الممر الملاحي الحيوي بعد انتهاء الحرب ستُقرر بشكل مشترك بين إيران وعُمان، وأن قوى خارجية لن تشارك في ترتيبات هذا الشأن.
وأوضح أراقاجي، في مقابلة، أن الآليات المتعلقة بمضيق هرمز بعد الحرب هي شأن بين إيران وعُمان. وشدّد على أنه في ظل الظروف الراهنة، لا ينبغي للدول الخارجية أن تضطلع بدور في ترتيبات الشحن في هذه المنطقة.
جاء هذا التصريح قبل شهر من اندلاع النزاع. ومنذ 28 فبراير، حين شنت إسرائيل والولايات المتحدة غارات جوية على إيران، واصلت الأوضاع التصاعد. وخلال تلك الفترة، عزّزت إيران بشكل واضح سيطرتها على مضيق هرمز. ويضطلع هذا المضيق بدور محوري في الإمدادات الطاقية العالمية، إذ يمثل نحو 20% من تجارة النفط البحرية العالمية وكذلك جزءًا كبيرًا من نقل الغاز الطبيعي المسال.
وبخصوص مسألة وقف إطلاق النار، لا تزال مواقف إيران حازمة. وقال أراقاجي إن إيران لن تقبل بخطة وقف إطلاق النار التي اقترحتها الولايات المتحدة، إلا إذا أمكنها الحصول على ضمان واضح “مشابه بأن الهجمات لن تتكرر”. كما نفى المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية مزاعم الرئيس الأمريكي ترامب بأن إيران تسعى إلى وقف إطلاق النار، واصفًا ذلك بأنه “لا أساس له”.
وفيما يتعلق بحالة الملاحة الحالية، قال أراقاجي إن المضيق ما يزال مفتوحًا، لكنه “مغلق فقط أمام الدول التي تكون في حالة حرب مع إيران”. وأضاف أن سفن الدول التي لا تشارك في النزاع يمكنها ما زالت الإبحار عبر المضيق، وغالبًا ما تحتاج إلى تنسيق مباشر مع الجانب الإيراني لضمان المرور الآمن.
وتشير أخبار السوق إلى أن إيران فرضت رسوم عبور مرتفعة على ناقلات النفط التي تمر عبر المضيق، وقد تصل الرسوم في بعض الحالات إلى 2 مليون دولار لكل سفينة، كما تُسدد الرسوم في كثير من الأحيان بعملات غير الدولار مثل اليوان الصيني. وقال أراقاجي أيضًا إنه بعد انتهاء الصراع، يُتوقع أن يصبح مضيق هرمز “ممرًا مائيًا للسلام”.