تراجع هائل في أرباح شركة صناعة السيارات Stellantis وخروج من قطاع السيارات الكهربائية

وكالة فرانس برس (AFP)

الخميس، 26 فبراير 2026 الساعة 6:45 مساءً بتوقيت GMT+9 قراءة لمدة دقيقتين

في هذا المقال:

STLA

-0.77%

F

+1.62%

GM

+1.40%

أقرت Stellantis أنها بالغت في تقدير سرعة التحول في مجال الطاقة (Thibaud MORITZ) · Thibaud MORITZ/AFP/AFP

أعلنت شركة Stellantis التي تواجه صعوبات، والموجودة خلف علامات تجارية مثل Jeep وFiat، يوم الخميس عن خسارة صافية قدرها 22.3 مليار يورو (26.3 مليار دولار) عن العام الماضي، مشيرةً إلى ضعف الطلب على السيارات الكهربائية.

وقالت المجموعة في وقت سابق من هذا الشهر إنها ستتحمل شطبًا/رسومًا ضخمة لتمويل تحولها مرةً أخرى نحو محركات الاحتراق والابتعاد عن إنتاج السيارات الكهربائية (EV) بعد أن هبطت المبيعات بشكل أقل بكثير من التوقعات.

العملاقان الأمريكيان في قطاع السيارات Ford وGeneral Motors أعلنا أيضًا مؤخرًا عن شطب بمبالغ بالمليارات، وهما يتراجعان عن قطاع السيارات الكهربائية (EV)، وهو تحول أثارته إلغاء الرئيس دونالد ترامب لإعانات كبيرة.

كما خففت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي أهداف الانبعاثات بعد سنوات من فرض متطلبات تشدد على السيارات الأكثر نظافة.

وتأتي الخسائر الضخمة في Stellantis أيضًا في ظل فوضى داخل مجلس الإدارة بعد إقالة الرئيس التنفيذي Carlos Tavares بسبب خلافات بشأن استراتيجية تسعير منتجاته الفئة الأعلى.

وجرى تعيينه خلفًا له في يوليو الماضي Antonio Filosa، وهو قديم مخضرم إيطالي من شركة Fiat، شرع فورًا في عملية لإعادة تنظيم الإدارة وتعهدًا باستعادة الربحية.

انخفضت إيرادات Stellantis بنسبة اثنين في المئة فقط إلى 153.5 مليار يورو العام الماضي، بينما ارتفعت مبيعاتها بالفعل من 5.41 مليون سيارة في 2024 إلى 5.48 مليون سيارة العام الماضي.

• ‘الحرية في الاختيار’ -

قال Filosa: “تعكس نتائجنا للعام الكامل 2025 تكلفة المبالغة في تقدير سرعة التحول في مجال الطاقة”.

وأضاف أنه باتت هناك حاجة إلى “إعادة ضبط أعمالنا حول حرية اختيار عملائنا من كامل طيف تقنيات السيارات الكهربائية والهجينة وتقنيات محركات الاحتراق الداخلي”.

وسجلت المجموعة خسارة تشغيلية حالية قدرها 842 مليون يورو العام الماضي، ولن تدفع أي أرباح.

وفي النصف الثاني من 2025، شهدت Stellantis زيادة بنسبة 10 في المئة في المبيعات إلى 2.8 مليون سيارة، ونموًا بنسبة 11 في المئة من حيث الحجم، حيث انتعشت مبيعاتها في الولايات المتحدة.

وقال Filosa إنه يتوقع “زخمًا إضافيًا لتحقيق عودة إلى نمو مربح” هذا العام، وهو ما قالت الشركة إن سيقود له وصول نماذج جديدة، خصوصًا شاحنات البيك أب بمحركات الاحتراق في الولايات المتحدة.

توقعت المجموعة أن تكلفها الرسوم الجمركية الأمريكية 1.2 مليار يورو في 2025 و1.6 مليار يورو في 2026، رغم قرار المحكمة العليا الأمريكية بإبطال رسوم ترامب.

تأسست Stellantis في 2021 عبر اندماج مجموعة PSA Group الفرنسية وشركة Fiat-Chrysler الإيطالية-الأمريكية، وقد أكدت في الأسابيع الأخيرة انتقالها بعيدًا عن قطاع السيارات الكهربائية (EV).

وقد باعت حصتها البالغة 49 في المئة في NextStar Energy، الكائنة خلف تطوير أول مصنع عملاق لبطاريات في كندا، وتخطط للخروج من مشروع مشترك مع Samsung لبناء مصنعين عملاقين للبطاريات في الولايات المتحدة.

أعلنت المجموعة أيضًا أنها ستعيد إطلاق نماذج محركات الاحتراق في الولايات المتحدة وأوروبا، بما في ذلك الديزل.

تتمة القصة  

وقالت Stellantis إن تلك الاختيارات لن تؤثر في التزامها الأوسع تجاه السيارات الكهربائية.

leb/abb/cw/jxb

الشروط وسياسة الخصوصية

لوحة الخصوصية

المزيد من المعلومات