بي إيه دي يي تتصدر العديد من مبيعات السيارات في سنغافورة، وتساهم في التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية في المنطقة

في الآونة الأخيرة، وبحسب البيانات الصادرة عن هيئة تنظيم النقل البري في سنغافورة، في عام 2025، باعت شركة BYD (002594) 11184 سيارة ركاب في سنغافورة، بزيادة قدرها 80.6%، لتتوج مجددًا بصدارة مبيعات جميع العلامات التجارية على مدار العام، مع استمرار تحقيق نتائج تصديرية قياسية جديدة. منذ دخول BYD رسميًا إلى سوق سيارات الركاب في سنغافورة في عام 2022، تمكنت في غضون عامين فقط من اعتلاء المركز الأول.

علاوة على ذلك، في مجال المركبات التجارية، دخلت حافلات BYD الكهربائية سنغافورة رسميًا في عام 2018، وقد تجاوزت الطلبات 500 وحدة، لتصل الحصة السوقية إلى أكثر من 60%، مع الحفاظ بثبات على الصدارة في القطاع. في أكتوبر 2025، فازت BYD بمناقصة مشروع تجريبي لخدمة حافلات ذكية بمستوى L4 في سنغافورة، وهو ما يُعد المرة الأولى التي يتم فيها إدراج حافلات القيادة الآلية ضمن نظام النقل العام الخارجي.

في مجال الشاحنات الكهربائية، دخلت BYD سنغافورة في عام 2020، وبدأت في تقديم تسليمات رسمية لمركبات جمع القمامة T9 إلى الجهة المحلية، لتصبح أول شركة تبيع شاحنات كهربائية في المنطقة. من 2021 إلى 2025، بلغت إجمالي المركبات المسجلة من الشاحنات الكهربائية الخالصة في سنغافورة خلال خمس سنوات 1450 وحدة، لتحتل المرتبة الأولى.

تضع سوق سنغافورة متطلبات بالغة القسوة فيما يتعلق بسلامة المركبات وكفاءة استهلاك الطاقة والموثوقية، وهي معيار يحتذى به في جنوب شرق آسيا بل وحتى عالميًا. إن قيام BYD بحصد المراكز الأولى في عدة مجالات، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية، لا ينفصل عن خبرة استثمار 12 عامًا في التعمق، حيث تواصل توفير تقنيات رائدة ومنتجات موثوقة وخدمات عالية الجودة للسوق.

في 26 مارس، تم إطلاق الشاحنة الصغيرة الكهربائية T35 في سنغافورة رسميًا، بسعر يقارب 143 ألف دولار سنغافوري (حوالي 770 ألف رنمينبي)، ويتضمن ترخيص امتلاك مركبة ودعومات حكومية، كما تنتهي صلاحية هذا السعر في 8 أبريل. تتميز T35 بقدرة مرنة وكفاءة عالية على التنقل في الطرق الضيقة، ويمكنها تلبية احتياجات متنوعة مثل توصيل الطرود السريعة والطلبات التوزيعية للأعمال التجارية، ما يوفر لصناعة الخدمات اللوجستية المحلية حلولًا عالية الكفاءة ومنخفضة/صفرية الانبعاثات.

وبذلك، في مجال سيارات الركاب، تكون BYD قد قامت حاليًا بوضع نماذج مثل ATTO 3 وDolphin وSeal وShark ضمن خططها، كما أن العلامة الفاخرة Denza وضعت نماذج مثل D9 وB5؛ لتغطي عدة شرائح سوقية. وفي مجال المركبات التجارية، تم تشكيل خطة منتجات تشمل الحافلات الكهربائية والشاحنات الثقيلة والشاحنات الصغيرة. تلبي BYD احتياجات التنقل الشخصي والنقل العام واللوجستيات من خلال حلول شاملة لسيناريوهات المركبات لسيارات الركاب والمركبات التجارية، بما يساهم في تحقيق سنغافورة هدف تحويل جميع المركبات إلى طاقات نظيفة بحلول عام 2040.

[المحرر: Guo Jiandong ）

	 【إخلاء مسؤولية】【إعلان】تُعبر هذه المقالة فقط عن آراء كاتبها ولا علاقة لها بشبكة Hexun. يحافظ موقع Hexun على الحياد تجاه ما ورد في النص من تصريحات وتقديرات للآراء، ولا يقدم أي ضمان صريح أو ضمني فيما يتعلق بدقة أو موثوقية أو اكتمال المحتوى المتضمن. يُرجى من القراء الاعتماد على أنفسهم فقط كمراجع، وتحمل كامل المسؤولية.

البريد الإلكتروني：news_center@staff.hexun.com

الإبلاغ عن