العيون على هيئة تنظيم الطيران الصينية مع سعيها لتحقيق توازن صعب بشأن ارتفاع رسوم الوقود | صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست

تدرس شركات الطيران الصينية إدخال رسوم إضافية أعلى للوقود، بينما تسعى السلطات إلى الموازنة بين أثر ارتفاع أسعار النفط المتصاعد والحاجة إلى الحفاظ على هوامش شركات الطيران، وفي الوقت نفسه تجنب خفض الطلب الاستهلاكي.

ورغم أن إعلانًا رسميًا من الجهة التنظيمية الوطنية لا يزال قيد الانتظار، فقد أصدرت على الأقل شركتا طيران محليتان يوم الأربعاء إشعارات بشأن خطط لزيادة الرسوم ست مرات، وذلك بعد أن سحبت شركة أخرى إشعارًا مشابهًا يوم الثلاثاء.

ووفقًا لإشعارات صادرة عن شركة Xiamen Airlines وشركة China United Airlines يوم الأربعاء، سيتم زيادة الرسوم الإضافية للوقود للركاب البالغين على الرحلات المحلية لمسافة 800 كيلومتر وأقل من 10 يوان إلى 60 يوان، بدءًا من يوم الأحد.

Advertisement

ستشهد الرحلات المحلية التي تتجاوز 800 كيلومتر زيادة في الرسوم الإضافية للوقود إلى 120 يوان، مقارنةً بـ 20 يوان.

أرسلت شركة Colorful Guizhou Airlines، ومقرها في غويانغ، إشعارًا مشابهًا إلى وكلاء التذاكر يوم الثلاثاء لكنها سحبت الإعلان بعد ساعات، مستشهدةً بسحب هيئة الطيران المدني الصينية (CAAC) لمعلومات تسعير الوقود لشهر أبريل، وفقًا لما ذكرته وسيلة الأخبار المالية Yicai.

Advertisement

لم تُصدر هيئة الطيران المدني الصينية (CAAC)، التي تنظم الرسوم الإضافية للوقود المحلية، بعد إشعارًا رسميًا بشأن أي تغييرات في الأسعار.

وقال محلل طيران مستقل لي هانمينغ: «تتحلى CAAC بالحذر لأنها لا تريد أن تدمر الطلب عن طريق رفع السعر كثيرًا. ومع ذلك، إذا لم ترفعه، فسيكون كل تذكرة خسارة».