"الطرازات الاستراتيجية العالمية" تتراجع عن الساحة

تختفي تدريجيًا “السيارة الاستراتيجية العالمية” التي تستفيد من سلاسل التوريد العالمية وتُجسِّد رمز عوائد التجارة الحرة. توقفت شركة تسلا، عملاق السيارات الكهربائية بالكامل (EV) في الولايات المتحدة، عن تطوير السيارة الاستراتيجية العالمية منخفضة السعر. إن عالم “التجزؤ” أصبح يتحول تدريجيًا إلى نمط سائد؛ ولا يوجد في مثل هذا العالم أي سيطرة أو هيمنة لقيادة الابتكار ووضع القواعد. ويُجبر صُنّاع السيارات على إعادة بناء نماذج أعمالهم.

تعثر “Model 2” من تسلا

“نريد تمديد العقد قرابة 5 سنوات”.

مع دخول عام 2025، بدأ كبار مسؤولي الشركات الأمريكية لقطع الغيار التي تربطها بتسلا علاقات أعمال تلقي طلبات من هذا النوع. تواجه “Model Y”، السيارة الاستراتيجية العالمية التي تم طرحها للاكتتاب العام في عام 2020، عملية تحديث شامل جديدة، لكن يبدو أن تسلا قررت بالفعل الاستمرار في بيعها على المدى القصير.

لمواصلة القراءة، يرجى النقر هنا، للانتقال إلى شبكة نيكاي الصينية

انضمت مجموعة نيبون كيجاي شيمبون وفاينانشال تايمز في نوفمبر 2015 لتصبحا ضمن نفس مجموعة الوسائط. وتشكل صحيفة يابانية وأخرى بريطانية تأسست في القرن التاسع عشر أيضًا تحالفًا تحت راية “صحافة اقتصادية عالية الجودة والأقوى”، وتدفع التعاون في مجالات واسعة مثل الملفات الخاصة المشتركة. وهذه المرة، ضمن هذا السياق، جرى تبادل المقالات بين المواقع الصينية للصحيفتين.