سيء أوتنج تصدر تقريرها المالي لعام 2025: نمو الإيرادات بنسبة 38%، وتحقيق أرباح في الربع الرابع بعد أول تعديل

أخبار “سينغنان للتكنولوجيا” في 27 مارس مساءً: أصدرت شركة “تساؤ كاو للرحلات” (Cao Cao Chuxing) إعلان نتائج الأعمال لعام 2025، محققة لأول مرة أرباحًا صافية بعد تعديلها في الربع الرابع، لتدخل رسميًا مسار نمو قائم على الربحية؛ حققت الشركة إيرادات قدرها 20.2 مليار رنمينبي، بزيادة 38% على أساس سنوي؛ وفي الوقت نفسه تتسارع عملية التحول إلى Robotaxi بشكل شامل.

في الربع الرابع من 2025، حققت “تساؤ كاو للرحلات” للمرة الأولى أرباحًا صافية بعد التعديل تتحول إلى قيمة موجبة. وتزامنت هذه الربحية مع تحسن هامش الربح الإجمالي وتحسن التدفق النقدي: في عام 2025، ارتفع هامش الربح الإجمالي من 8.1% في الفترة نفسها من 2024 إلى 9.4%، بزيادة قدرها 1.3 نقطة مئوية؛ وتقلص صافي خسارة الشركة على أساس سنوي بنسبة 50.8%؛ كما زادت صافي التدفقات النقدية الناتجة عن الأنشطة التشغيلية بنسبة 60.3% على أساس سنوي. ما يعني أن الشركة، في حجمها وهيكلها الحاليين، تمتلك بالفعل القدرة على توليد النقد ذاتيًا.

ومن منظور أداء الشركة خلال عام 2025 كاملًا، تواصل “تساؤ كاو للرحلات” توسيع نطاقها، مع ارتفاع كفاءة التشغيل في الوقت نفسه. تُظهر بيانات الإعلان أنه في عام 2025، حققت “تساؤ كاو للرحلات” إيرادات قدرها 20.2 مليار رنمينبي، بزيادة 38% على أساس سنوي. بلغ متوسط عدد المستخدمين النشطين شهريًا 41.3 مليون مستخدم، بزيادة 43.9% على أساس سنوي؛ وبلغ متوسط عدد السائقين النشطين شهريًا 631 ألف سائق، بزيادة 35.4% على أساس سنوي، ما يعزز باستمرار تأثيرات حجم المنصة.

نظام قرارات التشغيل الداخلي “تساؤ كاو للمخ” أصبح الأداة الرئيسية لرفع الكفاءة. ومن خلال تحسين الخوارزميات على كمّ هائل من بيانات الرحلات، يستطيع “المخ” إجراء تنبؤات أدق لتوزيع العرض والطلب، بما يرفع كفاءة جدولة التشغيل الإجمالية. ما يجعل توزيع الطلبات أدق، ويقلل نسبة القيادة بدون ركاب للسائقين، كما يجعل تخصيص الموارد مثل الإعانات أكثر قابلية للتحكم. إن نمو بيانات الحجم وتحسن قدرات النظام، يشكلان معًا دورة إيجابية “بيانات—خوارزميات—كفاءة”.

在 جانب التكاليف، يوفر نظام السيارات المخصصة لـ “تساؤ كاو للرحلات” دعمًا إضافيًا. ومن خلال التعاون العميق مع مجموعة جيلي القابضة، قامت “تساؤ كاو للرحلات” بتحسين نماذج السيارات المخصصة منذ مرحلة التصميم الأولية لتكون موجهة نحو سيناريوهات التشغيل، بما في ذلك مؤشرات رئيسية مثل استهلاك الطاقة والمساحة وتكاليف الصيانة. كما أن إدخال نظام تبديل البطاريات يقلص المزيد من تكاليف التشغيل وتكاليف الوقت، مما يرفع بوضوح معدل استخدام المركبات. وبحلول نهاية 2025، كانت “تساؤ كاو للرحلات” قد قامت بنشر أكثر من 38 ألف سيارة مخصصة في 31 مدينة. ومن خلال تحديد المنتجات وإدارتها على مدار دورة حياتها حول سيناريوهات التشغيل، تمت تحسين كفاءة استخدام المركبات وبنية التكاليف بشكل منهجي. والنتيجة واضحة: في سيناريوهات الاستخدام مرتفعة التكرار، انخفض TCO لكل كيلومتر لبعض الطرازات إلى حوالي 0.47 يوان.

أما في مجال Robotaxi، ففي الوقت الحالي تعمل “تساؤ كاو للرحلات” مع جيلي على تطوير طرازات Robotaxi مخصصة بالكامل، ومن المقرر أن تظهر في عام 2026، مع خطة لإجمالي طرح 100 ألف مركبة حتى عام 2030؛ ومن ناحية التقنية، وقعت “تساؤ كاو للرحلات” اتفاقية تعاون مع شركة “تسيتان تشي-دْريفر/ ألف كيلومتر للقيادة الذكية” (千里智驾). تمتلك “千里智驾” تقنيات القيادة الذاتية الشاملة وحلولًا للإنتاج على مستوى معايير المركبات على نطاق واسع، كما تغطي “تساؤ كاو للرحلات” 195 مدينة في جميع أنحاء البلاد، وتجمع بيانات سلوك لأكثر من 5 ملايين سائق، ما يمكن من ردّ أدق لدعم تطوير تقنيات القيادة الذكية، والاستمرار في تحسين قدرة Robotaxi على التعامل مع ظروف الطرق الحضرية المعقدة.

المعلومات الوفيرة، والتحليلات الدقيقة، وكل شيء على تطبيق Sina Finance

المسؤول: سونغ يا-فانغ